В16А2

На този новия изглед въобще не виждам дори опция да си сложа аватар?

Моята B16-ка е тривиален пример - абсолютен сток (само дето е в уникално добро състоние мотора) иначе даже спортен филтър нямам - определено ми се струва, че върви по-малко от пипната D16-ка в CRX-а, който карах преди това (дори като казвам пипната нямам предвид валове и т.н., а само филтърче K&N, колектори, генерация и някъв чип с леки настройки). Не съм имал възможност да си сверя часовника, но не мисля че усета ме лъже, все пак го карах повече от 1 година този CRX, а и с него не едно стоково VTI съм наказвал. Така че - определено тунингована D серия!

Преди старт можеш да си загрееш гумите принудително Малко "игра" с ръчната предварително преди гонката винаги подобрява сцеплението.

Днес пo обяд 318is със жокери от летящ - две коли в полза на Del Sol-а. Същия цвят като моя, ей такова: Случайно се запознахме на паркинг пред един магазин, и то по-точно по тази причина - за цвета.. яко се изкефих да видя друга кола абсолютно същия цвят, а и пича беше доста разговорлив и голям манияк (тук рядко се срещат). Поприказвахме малко, после отидохме да понастъпим на околовръстното, което е съвсем близо. Дръпна ме малко в началото (от ниски на втора), до края на втора изостана повече от кола и изоставаше, a преди края на моя трета се отказа, то и аз там някъде му казах че смятам да спирам (около 120-130), пазя си колата, защото карам с проблем в задницата Каза, че не се бил дърпал много често, но можеше да си кара колата доколкото успях да преценя, а и ми каза да пратя поздрави на българските хондаджии Разбрахме се като си оправя колата да му звънна да направим старт от място - от 0 до колкото позволява пътя (да речем 180-200) - и ще направя клип да видите къв пиниз е как две зелени жаби раздават газ.

Еваларка.. извинявай ако съм пропуснал нещо (някоя тема-проект или нещо подобно ако имаш), но би ли споделил какво си правил по корейчето? Адско е.. Аз понеже, както много колеги, знам за какво става въпрос Civic-а на Стефан EGOcentric (даже щях да го купувам по едно време, приказвахме си доста, реших даже да го взимам, но ми забавиха едни пари, през това време той се отказа да го продава и взех Del Sol-а, който карам сега), както и да е, исках да кажа, че такъв ластик на тая B16-ка специално.. РЕСПЕКТ

По-скоро Audi като цяло новите модели, защо точно R8 и аз не разбрах.. но не е толкова зле, защо му се нахвърлихте всички?

Моя грешка, не ги усещам Hyundai "изкривения H ", а и въобще не погледнах линка ти. Явно е сложил по-голяма турбина и т.н.

Колегата е турбинирал машината, доколкото се разбира.

Мерси колеги, значи този вътрешния болт до колкото може да се регулира го преместихме в крайно положение още в сервиза, където искаха да ми сменят части наред без гаранция, че ще решат проблема.. Така се пооправи малко (болта максимално навън), но хода не е голям и проблема остана естествено, макар в по-малък градус от колкото на първите снимки горе в темата, а днес при момчетата в гумаджийницата едното братле се светна че всъщност това голямото рамо (trailing arm-а) вляво е по-близо до джантата от колкото това вдясно (усеща се на пипане като си вкараш ръката, и аз също го барнах). От тук - търся това рамо голямото, тампона за него, малката щанга (не изглежда изкривена или изместена) или и трите неща? Мерси много, фенове !!!

Mерси за бързия отговор - аз опитах да потърся тема, но не съм я видял.А тази я изтрий, лек ден!

Задна лява (Posteriore Sinistra на схемата). БАЯ е.. !!! Установиха, че ми е изкривен "трапеца" - как му се вика на това на български (или поне на английски)? Малко ме прецака езиковата бариера в случая.. !!!

Колеги? Само при мен ли го има проблема?Дава ми грешка - Upload failed.

Намерих едни момчета, доста ми ги похвалиха, утре ще ходя при тях да се пробваме да регулираме сходимостта.Ако не, поне ще се опитат да разберат точно какво има изкривено. Има италиански клуб/форум, регистрирал съм се, ако трябва ще си пусна темичка в купува/продава като разбера какво ми трябва.Иначе тук в един сервиз искаха да сменяме едно по едно докато не стане работата.. не се виждало нищо изкривено, за това сме щели да почваме наред и по-точно на магия.. и то оригинални части директно от Honda "щото не работели с морги и т.н.".. ебаси майсторите ебаси хората.. На първо четене ми изтропаха нещо от рода на хиляда евро и то без гаранции, че ще се реши проблема..!!! Мерси колеги за отговорите и вниманието! Ако някой има още някакъв съвет.. Ще пиша като има развитие. !!!

Доста добре изглежда, евала за ентусиазма! Не знам какво не им харесва на колегите, още повече снимките са доста гадни! Направи едни хубави снимки да се види "почти-като-на-живо" !!! Mисля, че ще получиш повече !!! от колегите.

В ebay само разни братлета от САЩ/Япония/Китай предлагат такива Plug&Play китове за смяна, около 10-15$, но ми искат $40 доставка до Италия А иначе @ReSPecT: от колегата bktuning си взех за предишната кола фарове Angel Eyes и ксенонче и останах супер доволен, но едва ли праща извън граница, не съм го питал де.

http://spoon.org/civic/pics/Interior-Fuse-Panel.jpg

Benji, не се изразих правилно Крушката си я свалих, откачих си я от конекторите - това горе на снимката си е моята крушка (изгорялата). Проблема е, че по магазините продават само крушка без кабелчетата: Италианска им работа. Ще поръчвам от ebay..

Всичко е точно, само че не мога да си намеря крушка сега. Навсякъде се продават само крушките (без фасонката и окабеляването). Шибани жабари. Някакъв вариант да се смени само крушката? (Не ми се занимава, ама ако не намеря още известно време..)

Брутално е.. A по принцип CR-Z спечели "Кола на годината" в Япония за 2010-2011.

Тука едно братле ми предлага заден носач от ITR.. според него EG2=EG6=DC2 Помощ колеги? Доста е трудно с намирането на части за стари бегачки.. в тая част особено на Италия, където съм аз.

Мерси, колеги. Засега няма да го свалям да, то ще се види след като си оправя другия проблем.@chooby: Не е свалян със сигурност, измести се след удар отзад в лявата гума.

http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=1211255

Нямам airbag, като го свалям ще направя снимки с подробно описание (специално за Del Sol), защото не намерих такава тема (тази която има, е за спортен волан).

Мерси колега, ще бъркам явно, защото и в manual-а откъдето и да го гледам си го дават хората, че се сваля емблемата. На пръв поглед не се вижда да може да се бръкне, но явно е много тясен процепа. Не съм свалял оригинален волан досега, и трите ми предишни коли (CRX, CRX, CRX - в тоя ред) съм ги взимал с някви волани и реално кола с оригинален волан на Honda досега не съм имал А за Airbag-а не съм сигурен всъщност, за по-сигурно ще си откача минуса на акумулатора преди да барам.

Мисля, че няма Airbag колата - как така си е счупил носа твоя човек. Извинявам се ако е глупав въпроса.