AlexDJ

Имам един вапрост .Искам да знам дали мога да си сложа турбо на колата и какав ще е ефекта от него ?! тарся консултация от техническо лице или опитал вече !колко голямо да е то и дали триабва да сменям нещо друго ако да какво е то ..? саединителят и спирачки ? карета скоросна котия ? как се охлажда двигателят слет като нее предназначен за турбо ? и всички подробностиКарам Хонда Сивик 1,4 16 клапана 90 конски сили без хидравлика и климатик . имам газов ожикцион . ако имате познания по темата моля сваржетесе и с мен скъйпа мие alex870717 ... Благадоря за садеиствието предварително !

Мойта Хондичка прави 200-210 .. 1,4 90 кс от софия кам пловдив магистралата и маи беше нанадолнище .. такмо се нагласих да снимам и една тупа мутра реши маи че кара мн бурзо да погледне на задното огледало и мина в лявата лента без мигач нито да се огледа и .... щеше да стане напрадо баничка с сирене .. неможах да с нимам и неси правя такива експерименти ... никога незнаеш какво ще стане ... момчета внимаваите как карате ! 1 пат жевеем !

Значи братле проблема нее в инсталацията .. почти сам сигорен от каде идва проблема така както слушам какво става..!Така какво правиш зада разбереш... зимаш си 1 Уред които мери Волтове палиш си колата и мериш какво става с твоя ток При не запалено положение триабва да е на 12.5V горе доло значи хубаво е да има някои с теб зада може да премериш в момента на запалване до колко ти пада Волтажа на акумулатора ако пада пот 10V акумулатора нее зареден или по лошия вариант за нов е .. слет като запалиш Напрежението триабва да е околко 14-14,6V и да не играе! може да има разлика когато форсираш колата но тя триабва да е незначителна .. ако има голяма разлика и сменя стоиностите това значи че триабва да си смениш Диода на динамото .. ако не дига толкова напрежението това значи че триабва да смениш четките на динамото... всички проблеми които прочетох мисля че идват от това нещо обаче триава да остановиш кои от 2та проблема е .. ако неса и двата погледни и пиши какво става ще помогана с каквото мога ;)