To sloW

Щеше да казваш какво стана с устатачния мъркуч за вакума които влиза в контрол бокса...как го блокира него,какво го направи?

Тунинг гаида.......тези преведените листи от немски ли ?

Добре момчета.....тази тема ще я говорим пак след месец Тогава ще ви представя реформите по моето буууу Мерси на всички!

Значи като ти разяснят за горивната смес,може да ни уведомиш НО се съмнявам да се промени!

M.R. Tuning ,брат златен си! Снимките са страшни!Значи при мен тия доработки ще са следващия месец! И това дето пита колегата ако можеш да споделиш.....просто ще те черпя !!Поздрави!

Ясно,мерси колега!Тази траба дето идва от колектора съм я искарал до фара за момента,зимата ще му мисля!А ся малко снимчици от мр тунинг чакаме

Дам...М.Р.Тунинг що имаш "подвижен" , направи някоя снимчица да каде е тази клапичка!Ето снимката на това което се чудех ! ТУК!

Tе това и аз искам да знам....онази снимка ми изглеждаше ясна но нещо не я намирам при мен Има едно разклонение но то е от лявата страна на кутията на ваздушния филтър и е съединена с вакума които е върху трабата за въздуха! ааа колега не смея да бутам самичак,да не патя(не разбирам особенно практически) ! Довечера ще къча снимка на това което ти посочих да кажете дали е то!!

Разбира се,но все пак аз не я ръчкам нон стоп Става въпрос за нормално градски каране да си държи естесвения разход на гориво!Свалих този превод от немски тунинг и има интересни неща.....само не схванах какво иска да каже и как точно да стане номера на повдигане на въздушния регулатор в кутията на карба с U-образна шаива?

Напротив има Затова залагам на шлаив на главата...разхода почти не се променя!Ролки и като цяло оликотяване на мотора!В този случаи при нормално шофиране разхода дори пада заради улеснението на задвижване на мотора чрез премахването на излишните килограми! (спортни алуминиеви валове,ролки,маховици и тнт) ! Абе това са теми за които може да се пише цели нощи,даи да видим какво може още да се барне по тия д13ки? Колегите които са затапили разклона ги моля за още някоя снимка в завършен вид..... (отвори капака и снимаи отблизо)

atanasbe ..бате бая реформи Как пасна пък от пежо това нещо (моно спринцовка) ? За двоиниа карб няма смисал да се говори,това се знае че колицата живва доста,няма интрига там Разхода няма да е готин и връщане назад няма....такаче аз лично го отписвам като силов вариант!

Мерси колега,но все пак няма да се сърдя на снимки А изкажете мнение за тези ролки? Не само че са от оликотен материал....нали става въпрос за... "Прецизната настройка на газоразпределението и успешният тунинг нерядко изискват "изместване" на шайбата на разпределителния вал спрямо "нормалното" й положение, белязано с отметките на двигателя. Понякога, когато (при мини-ме суап например) фабричните ремъци не могат да осигурят точно зацепване, единственият начин за настройка на ангренажа и постигане на оптимално газоразпределение са раздвижните зъбни колела на рзпределителния вал." Дали няма да е стъпка напред,все пак чип тунинга на турбо дизеловите мотори усвен надуване на турбо компресора играе роля и в газоразпределението..... защо не и при нашия случай,е разбирасе няма да е чак толкова силене ефекта ;(

assfull M.R. Tuning аиде моля ви да направите някоя снимичица на карбовете си,и наи вече на този вакум номер 3 и разклонението.....да няма главоблъсканици и да не объркам нещо PLEASE

Мерси колега.....това с премахване на ограничителя ще го сторя,но тази тапа за която споменаваш не се сещам коя е? А никои не каза дали е пробвал с шлаиф на главата?

Ако този мотор е толкова добър и читав защо не сте го лапнали още маняци? МЕРСИ

Мерси колега....с теб сме разговаряли по темата,позаинтересувах се малко насам натам НО все пак повтарям че няма да има swap с какъвто и да е мотор

Знах си че няма да съм първия с тоя клапан Щом е напревен да се отваря към 4500-5000 значи може да се направи и на 2500-3000!Мерси за подкрепата....такива хора като теб търся Продължавам напред! anikolov, мерси за съвета,но и сам се сетих за това.....нямаше да пиша тема ако беше по лесния вариатна....!Идват много парички за двг-то.....ремонта , настроиките и тнт! А за тези неща които изброих ... обща сума 300 лева Пак и мотора ми е в много добро състояни,мърка си!Нямам намерение да го сменям, какво мога да иска повече от разход 4.5 на 100? с скорост от 90 км!Мерси все пак,радвам се че не злообееш! НЯМА смисъл да пишете за swap с други двг-та.....изключено е като вариант!

Те това се опитах да кажя,но не съм си формулирал правилно изречението,извинявам се! Извинявам се и за леко некадърния правопис на темата....едва сега я огледах колко грешки съм допуснал!

И така...мисля да я направя малко по бървежна най-накрая! Та сега да обединия нещата и с ваша помощ и опит да изкажете мнение !Като за начало мисля да започна с смяна въздухопровода(премахване на заводскиа гумен/пластмасов) с прави полирани трабички,по напред мисля да сменя кутията на филтара с дирекна тръба към карба!Втор.....навил сам се вече за колекторчета и генерациика,интересува ме само точния размер....дали да е 5 или 5.5? Какво мислите по върпоса?Третото е така прословутите алуминиеви ролки с променен център (малка промяна в газоразпределението) поне такива неща чета - Какво мислите и за това?3-тото е шлаиф на главата,но се чудя само колко да е,тъи като още не съм разговарял с опитни в бранша,дали да е 6 десети или 8 десети - Мнения?И накрая мисля да пробвам да постигна постоянно отворена 2ра камера на карба! - ???Мнения и поправки за допуснатите грешки приеама.....стига да не ме нахукате

Мерси на всички ви.....ще шотърся този стикер!Боята ми е ....и аз незнам каква е.... синьо-зеленикава! Ето такъв А що правят и спреиове значи съм уреден

Колеги каде да погледна за да намеря номера на боята на автомобила? Какво трябва да представлява,цифри, букви, каде? И да попитам,туниране на бои има,тва е ясно,а на спреиове?Искам да си поръчам спреи с желания цвят?

Никои ли не ископува катализаторчета?

Катализатора е в доста добра форма ! - 70 лева! + коментар

Абе малко ме самняват тия приказки ама......Имам приатели с Д13-ки ..... от 13ки гимучки минаха на 15 и приказките са "не прави тази грешка колата умира" ако търсиш отново същото ускорение (ако може така да се нарече) ! Аз също съм с Д13ка и не бих ги сложил от гледната точка на:1. Разход на гориво в градски условия се качва с близо литър!2. Ускорението ти пада с още 1 секунда до 100....! Е верно изглежда доста добре Но щом толкова го искаш все пак ти си решаваш,ако за теб тези фактори са важни! УспехКои каза за 16-ките , нещо? :D :D :D omg!

А не е ли така? За другото съм съгласен,че няма да дупча жиглиора няма да го дупча,но за оликотените ролки точно какво мислте.......е ясно е че няма да литне колицата но все пак?Magnum може ли да погледно това четиво за което говориш?Не съм чак толкова вманиачен че да се стига до swap или dual carb....разхода на гориво е просто повече от доволен!Интересува ме нещо малко...което би я подобрило,затова наблягам на оликотяването.....но не съм компетентен,не ми се изливат толкова пари в тази отживялица... (с извинение пред всички огромни фенове на този автомобил) ! Как влиаят едни колекторчета с генерациика на 1.3-то? разбирасе придружени с филтърче?