HONDA

Да това ми прави впечатление...и мойте са така с около 200-300 разлика предни задни. Ма задните ми единия беше 1060 другия 1200 някаде. ще ги сменя и ще пиша как се движат нещата.... Поне да помогнем после на накой в нужда като мен.

Сега я четох темата....предните ми са като на колегата от пост 14 около 900 но задните никой не е казал колко трябва да са. Накой може ли да ми каже какви стойности са на работещите датчици на ЦРВто? Примерно: Предни - 900 Задни - 1100 Мерси!

Как проверихте помпата?

Здравейте! Дайте малко инфо: Като замерите датчиците с мултицет колко ома или килоома трябва да са. Предните ми излизат на 868 и 879 а задните са на 1060 и 1180. Какви трябва да са стойностте по принцип. Мерси!

Здрасти! Пробката е на друго място...голямия четериграм вътре има некви джаджи, пробката е от ляво на полуоската (полувала) и от там само може да източиш...моя съвет е от там източи, а махни кутията на въздушния филтър и от там налей...пак има пробка но е от горе и само наливаш...от долу ще се изкривиш

Здравейте! Скоро светна лампата на АБС от тогава и не работи. Днес свалих всички датчици и констатирах следното: Заден ляв датчик по незнайни причини все едно е изтрит, тоест другите датчици си имат едни като пластинки които стърчат напред до ринга на АБС, задните два датчика са все едно изртрити до основата от където по принцип излизат тези пластини. Десния е почти на края но левият го няма. Като погледна датчика отпрд се вижда пластинката тя е метална а около нея е пластмаса но са на равно. Възможно ли е това да ми е проблема? Ще купя два задни датчика и ще ги сложа пък да видя.... ако някой му се намират ще се радвам да ги взема Всичко добро!

Абе хора тоя форум нещо куца, преди 10 години бях фен на марката всичко беше супер и в форума и по срещите...скоро купих пак хонда ама тука нещата са се скофтили яко...пускам теми само спамове вътре и никой реално НЕ ПОМАГА! Няма да си губя времето тука повече.... живи и здрави бъдете всички!

Вижда се само амортесьора - горната част и двата болта с гайки...ма от долу нищо се невиди.

Проверих с чек енджина с мигания обаче дори не даде грешка за АБС-а .... некви други две грешки но не и АБС.... а той НЕ работи? Хелп!!!!

Здравейте, Нужна ми е информация за повдигане на РД1, направих един чертеж за плочки между макферсона и ботуша, но дали са коректни като измервания? Благодаря!

Здравей,Пробвай пак изтрих си съобщенията за да мога да получавам. МерсИ!

Намерих една тема ! Мерси !

Моля за линк към темата за, четене на грешки че нещо не я намирам. Мерси!

Здравейте, На скоро ми светна жълтата лампата за ABS-а и от тогава като набия спирачки и свирят гумите. Виждам, че е често срещан проблем. Моля ако някой знае как да прочета грешка с чек енджина и може ли да се установи кой датчик на кое колело е заминало да сподели. Има ли някаква профилактика за системата ABS и някакви ореантировъчни цени на тези датчици ли са какво са хаха МЕРСИ! Със здраве!

Здрасти, Чух го тва ама тва виене го има когато се включи двойното само и то е от феродовите пластини в дифа трябва да се полират и се оправя....но при мене е друго докато си караш се чува...и е с оборотите на кардана начи не е от лагер по гумите....явно е нещо или дифа или тоя лагер....

Някакви идей как да разбера от къде идва виенето ? Мерси!

Пфиу..... че нали знаеш от много четене и.... свети ми лампата ма не съм пробвал дали ми работи на мен ABSа ма най-вероятно не хахахах

Друг въпрос. Когато не ти работи ABS или поне свети на таблото ще имаш ли 4х4 когато потрябва или йок?

Единствения и най-сигурен начин е тест за изгорели газове в антифриза, взима се от оторизиран сервиз или просто да е по голям за да има прилича на спринцовка с течност, отваряш капачката на радиатора докато колата работи естсетвено не като е вряла хаха и се засмуква въздуха който е над водата, така ако има газове се смесват с течността и тя посинява или полилавява не помня вече. Това е единствения и сигурен начин да видиш дали си за гарнитура без да се отваря колата. струва около 25-30 лева.

Така интересува ме колко е допустимото повдигане на ЦРВ 1-ва генерация без удължаване на каквото и да било...искам да сложа подложки фланци под ботушите да кажем 40мм отзад и 38 отпред. Като цяло стойката на колата е ок ама искам да малко да я вдига да сложа и по големи гумета...на вънка ще ги изкарвам и там то няма как да мине без това, но за там да речем едни 3-4 см ще е ок. Мерси!

Моята не е имала проблеми с завиването, в смисъл когато завивам си е като кола с предно няма тропане лопане вибрации и т.н. обаче имам неприятен шум в дива когато я засиля...дали обаче е от дифа не знам, предполагам че може да е и лагер на главина задна или нещо подобно пък може да е и игления лагер на дифа защото при завой нямам промяна в звука се си вие....даже когато намалявам леко почуква цък цък цък цък цък...доста деразнещо.. двойното си работи супер, нямам затягане в завой...ама как да оставновя от къде идва шума...вдигах я на трупчета шума почти го нямаше чуваше ми се нещо от задно ляво колело ама как да съм сигурен? Мерси! (онзи ден смених маслото с 1 литър масло на хонда за дифове....трябва да е ок маслто)

Тва ясно, а феродовите пластини вътре работят ли когато не е 4х4? Защото до колкото виждам по схемите тези дискове са където влиза кардана, а така или иначе от търкалянето вътре чарковете се въртят, дали тези дискове се износват е така залудо?

Интересува ме, понеже не съм некъв страшен майстор особенно по дифове, задния диф на ЦРВто нали е някакъв специален...в смисъл има някакви пластини вътре с феродо нещо като LSD та мисълта ми е, те износват ли се когато автомобила се кара нормално или те са активни само когато е в режим 4x4... идеята ми е че когато си взел старо CRV има ли шанс ако е каран само градско тези чаркала вътре да са си здрави макар и на тези години? Мерси!

Смених маслото дойде точно 1 литър както е описано. Според мен ако не си внушавам шумовете намаляха поне с 50 % .,...така че има смисъл...вземете и слагайте оригинално масло там... Живи и здрави!

Взех днес масло за диф от Хонда DPS-F довечера го сменям и ще споделя за резултата....