Тодор

Слагал съм mobiletron комутатори многократно, читави са. Няма оплаквания досега. 40 кинта е комутаторът. За стартери и динама също ползваме техни части. Бг сме все пак и като се изправиш пред избор 40лв. или 390лв. за оригинален ти става ясно, че нямаш избор. Малко са хората, които ще платят такава сума за една част от делкото, като може да вземеш цяло делко за д серия 60-90 кинта.

Смени комутатор.

Аз мисля, че може и да бъркаш за "твоя човек". Може и да не е виждал такъв мотор отворен и като го види да си преосмисли думите. Петите на тези валове са по 2 - 1 отгоре и 1 отдолу Затова валовете с петите от главата донор отиват по същия ред на твоята глава. Това ти е "схемата" без да се отваря мотор. И тези мотори се карат с пълна синтетика само и навременна смяна на маслото. Освен това не е зле да се изкарат клапаните на втека да се проверят за стружки, нагари и тем подобни, да се почистят, че да не се окаже "схемата - пич къде ми е втека" после.

Здравей! Миналата седмица правихме ремонт на к20а4 каран доста време без смяна на масло/малко масло. Внос от южна Италия . Гърбицата на втека на 3ти цилиндър беше изцяло изядена, а на 4ти изпускателната беше нащърбена и тя. Средната пета беше разтопена буквално, а другите бяха тръгнали и те. Имаше износване на вала на всички цилиндри. Веригата разтегната, бягаше с 1 зъб центровката. Абе, главата дроб. Мотора тръгна след смяна на валове с пети, целия втек, верига, зъбчатка на изпускателния вал, реглаж на клапани. По чудо не е изкъртила клапани, затова и се оправи. Твоята кола ще е ок, ако смениш валовете с петите по това, което си дал като инфо. Имам перфектна верига, зъбчатка на изпускателния и банани от мотора донор на 70хил. км., ако ти трябва. Успех!

ключ

Ключ! е пусна нова тема с останалите неща...и актуални снимки и цени.

ключ на темата

Комутатор нов английски смених на б18 пред 2 седмици закупен на 45лв клиентска цена. А диагнозата ми не е на посоки. Просто ти намекнах, че при частите втора ръка не се знае знае ли се, особено за такива относителни неща като електрониката. Както е дало фира при теб, така може и да е пред даване на фира в това делко, което си купил. Не е накладка или диск да го видиш. Много често причината да се скапе комутатор е при неправлино тестване на свещи, кабели или бобина или проблемни такива и съответно даване на късо. Затова ми беше и съвета за превантивната смяна на кабелите и свещите, очевидно с бобината не е имало проблем. И така...

Както ти казах по-горе, проблемът ти беше в комутатора, затова ти дава тази грешка. Казах ти да смениш и свещи/евентуално и кабели/ с превантивна цел...Ама ходете се блъскайте като не слушате кво ви пее радиото. Няма нужда да се сменя цяло делко за една част на цена 45лв. И да си знаеш, че е нова.

Смени свещите и комутатора.

Задна дясна външна дръжка продадена

Гумата по 65лв./бр.

Предната горна разпънка, радиатор и задните пружини продадени!

оп

Гуми по 80лв парчето. ДОТ от 2014