rusen4e

На Сивик 8 дизел се включва автоматично подгрева на задното стъкло, когато външната температура е под 2-3-5 градуса (не знам точно колко). Тази допълнителна консумация помагала на двигателя да достигне по-бързо работната си температура. Не знам дали това твърдение е вярно, но гарантирам за автоматичното включване на реотана на задното стъкло заедно с подгрева на страничните огледала.

Значи с мен все още работят, защото съм им редовен клиент, а и сигурно затова собственикът ми каза, че може да наема подемник само в събота.

Това е сайта им: https://hobbyservice.bg/

@Legend91, не знам за кой сервиз говориш, но този, който аз ползвам, си работи все още, дори съм си запазил подемник за последната събота на този месец.

Колата пали ли? Ако не пали може да се провери дали не се е задействал шок бутона, който изключва подаването на гориво към двигателя. Самият бутон се намира под таблото, малко над бушониерата.

Здравей, за да стигнеш до мястото, където се монтира това моторче, трябва да разглобиш цялата централна конзола. Тук е показано как става на кола с десен волан, но процедурата е практически същата и при кола с ляв волан: https://youtu.be/ul6s-0dlKnQ Самото моторче се монтира с три винта към една метална конструкция, така че щифта на лостчето му да влезе в един жлеб на зъбно колело, което върти клапата за смесване на топъл и студен въздух.

Миналата седмица беше направена пълна профилактика на климатичната система, километражът вече показва почти 262000 км.

Къде са тези пунктове за ГТП с уред за преглед на амортисьори? От 2009 г. минавам на преглед с различни коли и на различни пунктове и никога не са ми преглеждали по някакъв начин кормилната рейка. Само веднъж (2020 г.) служител на пункта вкара колата вместо мен за преглед.

За по-малко от месец навъртях малко над 2000 км на колата, среден разход - 5,5 л/100 км.

Аз също съм ползвал услугите на ushoppr веднъж. Бързи и отзивчиви са при самото поръчване на стоките (и двете неща в крайна сметка бяха купени през ebay.com). Официалният им срок за доставка е 14-21 дни, но по-добре се настройте психически за месец-месец и половина. Според мен цените им са ОК.

Здравей, @pfclevski. Липсва една гумена шапчица. Според мен, най-лесно може да си я намериш в някоя автоморга.

Не, съжалявам, не знам работното им време.

Здравей, @Papaleiko! Линкът, който си дал е за друг сервиз в района. Сервизът за автоклиматици се намира тук: https://maps.app.goo.gl/8QuBxVwHE2JpMaog7 Успех с ремонта!

Не всеки ден може да се види такова бижу на автомивка на самообслужване:

Аз първо бих купил нов акумулатор. Щом това не е първия път, при който акумулаторът дава проблем, значи е за смяна. Настройките на имобилайзера не се променят току-така от само себе си, затова, според мен, там няма проблеми. Просто хондите си искат читав акумулатор.

Здравей, @msab! Ако всичко е изправно по колата ти, няма как да прегрееш двигателя, каквото и да правиш. Ако наистина при шофиране в градски условия виждаш стрелката за температурата на антифриза да се покачва към червената зона, а не да стои неподвижна посредата, значи трябва да отидеш на сервиз за преглед на охладителната система. Иначе за качествен майстор на автоклиматици в София има писано в темата за Сервизи.

Първата част от освежаването на джантите приключи. От самолет изглежда супер, но другата седмица ще има още работа. Освен това промених малко и задната част на автомобила с малко пластмаси от заветния Type R. На снимките стои цената, която е обявена в сайтовете за продажба на коли, но за форума дискусиите започват от 8000 лв.

Би трябвало да е в резервоара.

Описание на грешката: P0602 Engine control module (ECM) programming error Това означава, че има проблем със софтуера на компютъра. Самият компютър се намира между жабката и калника, закачен е от вътрешната страна на калника. На снимката се вижда лявата ми ръка, която е върху корпуса на компютъра. Не знам как да постъпиш. Поискай съвет от майстора, който ти е разчел грешката.

Досега ми се е налагало да сменям паразитна ролка, ролка на обтегача, ролка на алтернатора (два пъти 🤬) и демпферната ролка. Всъщност, сега като се замисля единствено ролката на компресора на климатика не съм сменял. На нито една от ролките, които смених, не ми се струваше удачно да избия лагера и да сменя само него.

Компютърът се намира в краката на пасажера. Защо питаш за местоположението му?

Габарити се превеждат като parking lights.

Вчера за пръв път видях една сребриста десятка в София на кръстовището на бул. "Н. Вапцаров" и бул. "Черни връх". Емблемата и надписите по задния капак се сливаха с цвета на купето и отдалеч по стоповете я оприличих на някоя лимузина на Киа.

Големи адмирации за желанието и възможностите, с които се развива този проект! Може ли малко повече подробности относно хромирането на емблемата, че ми стана интересно.