Shorty

Благодаря колеги за отговорите,само не мога да разбера,защо винаги нещата отиват на спор,всеки си изказва мнение,аз сам имам глава на раменете и ще реша какво да правя и ще се понеса последствията от това което може да се случи.Ясно е,че няма да се занимавам сам да правя нещо което не разбирам,благодаря на Zlatozator за напътствията естествено,че ще отида при човек с повече технически познания.Моля да не става пак кавга и да спазим добрия тон,все пак форумите са за да си помагаме.Така имам още няколко въпроса.След като оправих проблема със скоростите и започнах да карам нормално колата забелязах,че при смяна на предавките колата се замисля за 1-2 секунди стрелката на оборотомера прави няколко бързи трептения ако мога така за се изразя на място и след това почва да наема.На какво може да се дължи това.Първоначално си помислих,че може да е от свещите,но днес обслужих основно колата,ролки,ремъци филтри,масла и т.н. но проблема остана.Мисля сега дали не е от кабелите,защото още като я купувах ми направи впечатление,че са увити в гофрирани тръби,сигнал,че е имало причина да се направи това.Колега ми каза,че и от сивик кабели,ще ми свършат работа да пробвам дали ще има подобрение,верно ли е че са съвместими, да пробвам и ако се окаже,че е от тях тогава да ги сменям. Другият ми въпрос е относно газифицирането,че покарах няколко дена на бензин и въпреки,че е доста поевтинял,не ми е сметка, защото карам доста.Спрял съм се на ГИ Romano Eco, някой има ли наблюдение над тази уредба и общо взето за бюджет до 1200лв. какво бихте препоръчали за този мотор.Разбрах,че специално за F серията е хубаво да се сложи омаслител за клапани,че са им калпави главите в смисъл,не се погаждат много с алтернативните горива,не че са зле попринцип.Общо взето съвет търся от хора с такъв инжекцион или хора които са монтирали друг на този мотор и са доволни от него.

Side Airbag светва само като дам на контакт преди да запаля,заедно с другите лампички за Abs,Air Bag, Check Engine и т.н. след това изгасва.Остава да свети само червената Air Bag.Side Air Bag e жълта.Процедурата за чистене я правих,точно както описваш,свтна два пъти накрая изгасна,но след това отново светна за постоянно.Точно за това смятам,че наистина имам проблем с някоя от възглавниците.Ще поразпитам за читав майстор жичкаджия от Пловдив,наистина искам всичко да си ми работи,просто ако липсва еърбега на шофьорската седалка начина е да се залъже,че там има такъв.Другия вариант е да си намеря седалка със здрав еърбег,но това е малко тудно,предвид че такива коли почти няма на части, а и трябва да е с ляв волан и черна кожа,доста трудна задача.

Бях писал вече,че дава грешка в SRS Control Modul това излиза,ме помня точния номер на грешката,това от двупиновата букса под волана.Пак от нея изтрих грешката,както е обяснено в една тема в технически въпроси(и там писах,но явно няма кой да ми одобри мнението). Веднага след като мигна два пъти че е изтрита грешката,лампата отново светна,което ще рече,че отново записва грешка и съм почти сигурен ,че е от някой от еър беците,най-вероятно този на шофьорската седалка.Колега Zlatozator от къде мога да намеря съпротивления за буксите на еър беците,защото това май ще е най-лесния начин,да се игнорира грешката която излиза.Какво точно представляват тези съпротивления(извинявам се ако въпроса ми е глупав просто не мога да си го представя)някаква букса с модул който се слага вместо еърбег ли е или нещо друго.Колега а де хаш,това с джъперирането също не го разбрах и къде е тая друга букса специално за SRS диагностициране за която говориш.

Ето я колицата, няколко бързи снимки и нащраках. Относно SRS-то и аз подозирам,че може да ми липсва air bag-а на шофьорската седалка, защото джамбаза, като я взимах каза, че е претапицирал седалката отстрани и може да е била с гръмнала възглавница, тъй като колата видимо е имала удар отстрани вижда се по шофьорската врата,естествено продавача се кълнеше,че колата не е удряна и не е споменал за липсващ air bag.Так как мога да разбера, точно от къде идва грешката, ако сменя, целия control module ,пак не е гаранция, че ако липсва странична възглавница, няма да светне пак. Иначе в четвъртък, предстои обслужване, че до сега съм сменил само маслото на двигателя и и сложих джанти оригиналните за модела(доста надрани) и калобранчета задни ми изпаднаха, та и тях накиприх.

Здравейте,направих процедурата грешката се изчисти,но веднага след това се появи отново,явно си има проблем,сега на къде? Излиза грешка в SRS Control Module.Ако сменя целия модул дали ще има ефект или да ходя в сервиз и по-точно в кой сервиз.От Пловдив съм колата е Акорд купе 6-та ген. F20b7

Да се похваля колеги.Проблема със скоростите се оказа точно каквото предполагах.Върху скоростния лост е било разлято кафе, кола,вода или някаква друга течност и вътре беше всичко клеясало и ябълката на лоста беше се разполовила.След доста разглобяване си го смених с друг за 30лв. и си реших проблема.Бях се приготвил за най-страшното,а то излезе елементарно и съм много щастлив.Сега остана другия проблем,който до момента пренебрегвах.Свети SRS-то на таблото.Излиза грешка в srs control module.Някой знае ли къде в Пловдив могат да ми отстранят проблема и сблъсквал ли се е някой с подобен проблем.И един въпрос към хората които имат такова купе.Свети ли ви вечер дигиталния километраж,на мойта е тъмно и не се вижда колко км. съм изминал,най-вероятно е изгоряла някоя крушка,дано да е лесна смяната.

Ами аз имам останала PSF от сивика към 200гр. че скоро я сменях,ако и ти имаш половин литър мисля че може и да стигне,пиши ми номер на лични да ти звънна да се разберем.

Благодаря d0gyyy, да се обадите непременно като дойдете да си направим една мини акорд купе 6-та среща и без това сме на изчезване вече.Иначе колата е много добра като изключим, че има някакъв проблем със скоростите.Няколко човека я гледаха и не знаем още от какво е.Казаха, че не е съединител, май не е и от кутията, нещо не влизат както трябва скоростите и има някакво скърцане горе в лоста.Някакви жила имало и май ще е нещо от тях, дано да не е нещо сериозно.Ако някой е имал подобен проблем нека сподели, че вече ми минаха какви ли не неща през главата, съединител ,цяла кутия да сменям и какво ли още не.Иначе колата не е бегачка вярно,но в сравнение със Сивика много по-добре набира(все пак Сивика ми е д14а4), много по-комфортно и тихо вози, много по-широка е отпред и има доста повече глезотийки, общо взето точно каквото очаквах. За сега и смених само маслото на двигателя и масления филтър и съм си взел ангренажен комплект, филтри, въздушен, купе и бензинов, свещи Denso, ще взема скоро MTF за скоростите и PSF за хидравликата, както и пистови ремъци, но трябва да им разчета номерата, че много ги бъркат,ако някой ги знае нека ми ги сподели.Освен това мисля да сменя спирачна течност и накладки, тук искам да питам каква марка течност и какви накладки да взема и последно да сменя антифриза, за който също се чудя какъв да сложа.Иначе по окачването всичко за сега е здраво и няма нищо наложително на първо време за смяна, което е добре.Надявам се скоро да се реши проблема със скоростите и спокойно да си хвърча с колицата. пс;Поръчах си и едни джанти 15-ки оригиналните за модела, на първо време, че с тенекиените не нищо не прилича, като ги сложа ще нащракам малко снимки и ще кача да я видите!

Ами баш тая от обявата горе взех,дано да е на късмет.

Ходих да я гледам точно тази няколко пъти,не е лоша колата,но цената и за мен е доста висока.Няма регистрация,като сложим обслужването плюс това и джанти няма гумите са някакви зимни,ще изкарат до края на сезона,отделно газ задължително и тя стана 6500+ ако не изкочи и някой непредвиден ремонт.Освен това е с черния салон,лятото на слънце като я оставя,след това ще ми изгори задника.Иначе не е лош салона,даже като,че ли по взе да ми харесва от светлия,поне няма да се засече.Общо взето мисля го в момента.Изкочи ми префекната кола която търся,но е в Белгия и ще видя дали ще стане да ми я докарат както съм го намислил.В тоя ред на мисли,някой да докарва коли от Белгия и да е запознат с процедурите,общо взето всяка помощ ще ми е от полза

Колега Станчев,ако си от Пловдив пиши ми да ЛС тел. да се видим и да разгледам акорда ти по-обстойно пък и да ме повозиш на 3.0 литровия мотор,въпреки,че ще взимам 2.0 със сигурност,точно заради всеобщо известният проблем с автомата, а и не само, а и разходите по данъци, застраховки,разход на гориво и поддръжка на 3.0 някак ми идват в повечко

Според мен мнението на колегата е толкова високо оценено,не защото всички са съгласни с него,а заради начина по който е написано,изчерпателно и обосновано.Надали всеки от харесалите го е имал или карал въпросното купе и е напълно съгласен с всичко написано от колегата,просто е направил едно задълбочено ревю не автомобила,който е притежавал.Признавам,че донякъде и на мен ми повлия, всичко написано,но ни най-малко не ме е отказал от търсенето на такъв автомобил.Напротив,вече не търся друга кола,а съм твърдо решен,че ще си купя точно такова купе.Гледах и покарах,няколко такива и наистина,място за сравнение със Сивик,няма как да има,защото са различен клас коли.Просто още не съм попаднал на читаво такова купе и затова,не съм го купил.Даже днес ходих, да гледам отново едно,но беше с черния салон,а аз държа да е светъл,защото просто бежовия салон придава съвсем друга атмосфера в купето,едно такова топло и много по-комфорно и просторно изглежда сякаш всичко вътре.Та търсенето продължава,чакам оферти

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=36210&do=findComment&comment=329676По тоя случай,някой има ли координати на собственика на зеленото купе от снимките,ако още е у него?

Снощи до късно рових из разни стари теми във форума и гледам е имало доста такива купета.Къде изчезнаха всички тия хора с тия акорди сякаш в дън земя потънаха.Верно е,че форума съвсем замря,но нека,ако някой от дъртите собственици на такива купета още го следи да ми пише.

Остана само волана от RSX-140лв. Всичко друго е продадено!

Някой има ли представа кой е собственика на купето,което спира пред Вердито на центъра в Пловдив.Няколко пъти съм го засичал на това място,вчера дори оставих бележка на предната чистачка,но дали собсвеника я е видял незнам,защото вечерта валя и духа ужасен вятър.Ако някой има информация за собственика,нека ми пише!

Ако е на 20-ти и аз ще мина към 14ч. мисля е добре.

Все повече заприличва на мойта, която развалих след толкова мерак и правене, още много километри ти желая с твоята красавица и все по-хубава да става

Цената,беше с 300 лв. надолу, а дали всичко работи не знам,защото като отидох да я гледам колата не палеше,сега може да е оправена,колата е само с един ключ,не знам дали има дистанционно,имала е проблем с имобилайзера по думите на продавача,но за мен този човек е изпечен измамник,10 дена ме лъга,че колата е перфектна,добре че не си продадох моята,а той е знаел,че колата е с проблем и в деня в който тръгвам да я гледам и да я купувам,сутринта ми звъни,да не тръгвам,че колата не палила.Е аз си бях решил че ще се разходя и отидох,колата беше в някакъв сервиз и хората там се чудиха как да я запалят,така и не успяха.Както и да е,ако някой си я хареса да иде да я види,може и да е отстранен проблема и колата да излезе читава,макар,че с толкова ръжда по мотора едва ли !

Благодаря на всички за изчерпателните мнения и най-вече на "а де хаш" за малко да ме от каже от колата.Но аз не съм толкова претенциозен,днес за малко да купя едно купе в София,но просто сегашният му собственик е абсолютен мърляч и вътре салона беше в окаяно състояние,което ме отказа.Преди да гледам купето гледах едно clk много запазено и поддържано изглеждаше с повече глезотийки от хондата и бая се чудих да го взема него,но някак не го усетих като моята кола,след като след това седнах и покарах купето всички съмнения коя от двете е по-добра изчезнаха,хондата си е хонда.В Лексуса също има този чар на японските автомобили и също много го мисля,харесал съм един,но е малко над бюджета ми, а е и нов внос и има още много допълнителни разходи и всеки ми вика да бягам далеч от лексуси,безбожно скъпа поддръжка и трудно откриваеми части,а още повече,че този който съм харесал е и комби,още по рядко срещани,не дай се боже нещо отзад да изкривиш няма намиране.Та търсенето на читаво купе продължава,още не съм се отказал,това е колата за мен.

Парите съм ги намерил,добре,че не си продадох Сивика,иначе,щах да съм без кола,акорда от обявата,много ме поблазни,но голямо разочарование,сега парите си седят и чакат подходящия автомобил.Онзи ден седнах в един такъв Лексус и просто,я усетих,като моята кола,без да съм я палил даже,за това питам,някой ако има впечатления.При сядането в CLK тръпката я нямаше,единственото,което ме блазни е името и екстрите,както и добрата возия която предлага Мерцедес,Но на първо място си остава Акорда!

Точно,този бях тръгнал да взимам,но когато отидох,колата не можеше да пали и беше в някакъв сервиз където, не можеха да установят проблема,в крайна сметка продавача ми каза че излезнало,проблем с имобилайзера и може би да го оправили,за да пусне обявата пак, а и на по-висока цена,явно ремонта му е стъпил,някаква сума.Имаче колата беше и само с един ключ.Под капака няма снимки, а там е страшно...спирам до тук.За този 4100 в София, не съм го гледал,но се продава от около половин година и първоначално,цената му беше към 5500,ако не ме лъже паметта, за да седи толкова време и толкова да му падне цената,надали е стока, а и аз държа на светлия салон,ако ще е този акорд.От доста време търся такъв,както вече бях писал и почти всички които се продават в България ги знам,така,че чакам нещо да изкочи и оглеждам и в чуждите сайтове какво има,но до тук нищо.

Здравейте, от доста време насам търся автомобил,който явно е на изчезване по нашите географски ширини, а именно Акорд купе 6-та ген. с 2.0 мотор и ръчна скоростна кутия.Огледах няколко такива които се продават в България,но за съжаление всичките бяха в трагично състояние.Та започнах да си мисля,че да намеря читава такава кола е невъзможно и затова, взех да се заглеждам,по други алтернативи.На първо място след акорда съм поставил Лексус ис 200,но там освен че като глезотийки отговаря на критериите ми нищо,не знам за двигател,разход,окачване,поддъжка, резервни части,а и 6 цилиндов мотор, как понася газифициране,тъй като колата ще се кара задължително на алтернативното гориво.Следващото по което започнах да замятам е Mercedes CLK,като доста по масови и с доста примамливи цени за името и екстрите които предлагат,но тук също тъмна Индия.Моля всеки който има лични впечатления от тези автомобили да даде мнение препоръка и вичко което би ми било от полза,при избора ми на следващ автомобил.Накрая да кажа и че Легасито,ми хваща окото,но в момента има още две такива теми за събару, та да не зачвкваме и него,нещо не ме влече,чак колкото предните изброени.Накрая да подчертая,че търся автомобил до 6000-6500лв. като това трябва да покрие всички разходи,за да съм на пътя и само да зареждам.Приятен ден ви желая,чакам вашите мнения

Здравейте колеги, пускам за продажба някой доста ценни за мен а и за всеки фен части които съм събирал през годините тъй като реших да сменям колата и знам, че доста от вас ще се зарадват на това което предлагам. 1.Волан от Acura RSX, много рядък екземпляр, без air bag e с бутини за автопилот цена 150лв. Подлакътник от фейслифт 120лв. Стопове от фейслифт с белите мигачи 120лв. Спортно гърне с тапа пригодено за 6-та. Сивик хеч 60лв. Калобрани за Сивик 6-та хеч преди и задни(имам снимка на задните само) с леки забележки 25лв. комплекта Филтърна кутия с интейка към нея от Д16у8 40лв. Спортен волан Момо оригинален за претапициране е с подарък фланец 33 шлици 30лв. Полиуретанови липове Type R от общите поръчки преден и заден (предния е с лека забележка, цепнат, но е поправимо) 80лв. комплект или по 50лв. бр. Джанти BSA 303 15' 4x100 6.5J с гуми Bridgestone Adrenalin RE002 195/50/15 2бр. и Bridgestone Turanza RE300 195/50/15 Гуми+джанти 500лв. по отделно джанти-400лв. гуми-200лв. Всичко се намира в Пловдив , тел за връзка 0885307504-Димитър или ЛС Пазарлъци само ако се вземат няколко неща на куп, мисля, че цените са нормални за това което се предлага! Липове,калобрани,пръскалки,стопове и спортен волан с фланец-Продадени Воланът от акура-150лв. Подлакътник-120лв. Филтърната кутия 30лв.

Колегата,дето ме пита преди малко на паркинга на Лидл в Каршияка,дали Сивика ми е бил доскоро с транзитни номера, ако чете форума да ми пише.Беше с CRV 2-ра ген.