BuTleROV

Правят ли диагностика в този сервиз на по-новите Хонди, след 2002г примерно ?

Ето и от мен :

Айде честито и от мен. И продължавайте и днес да празнувате

Байерн, ХОнда, КОмпютри и програмиране

6=6543257=76543258=876543259=987654325

Чакаме с нетърпение резултатите. Много добре е замислено

Чакаме я с нетърпение, дано е готова до есента за изложението в Франкфурт

Именно, цената играе също роля. Ако някой продаваа прекалено евтино си има причина затова. И германци и италиянци не са глупави да продават читава кола под себестойността и.

Миенето си заслужава поне на 1-2 години, когато е зацапан с кал прахоляк и какво ли не или при продажба на колата.

Има ги на Илиянци съм ги виждал да ги продават, но точна цена не мога да ти кажа понеже не съм се интересувал.

Евалата. Това е истинския фен

Сам можеш да се оправип, няма никакви опашки, когато и да отидеш. Колата трябва да мине през канал да и сравнат шаси и двигател. За около час-час и половина ще си готов.

Ти не си добре, човек. По-добре продай джантите и си купи чисто нови хубави 13-ки от магазина, отколкото да се претрепеш някаде, че и колата ще потрошиш най-малкото.

И аз взех мойта от Австрия и то директно от човек и колата е наистина като нова, просто си мириче на ново, едва на 51000 км и няма никаква ръжда. Единствено при коли над 15-20 год може да се сречне ръжда и то ако не е поцинковано купето, докато в Италия ръждата си е рядкост. Относно по-ниските цени в Италия - това се определя от държавнаа политика и стимулирането на населението да си подменя колите на по-кратък интервал.

Това са дизелите на Авенсис. Карал съм първия и откровено си беше тромав за таза кола. Разликата са Маздата си е осезаема според мен.

Мнооого са лоши тия европеиски седмици. И аз се прецаках си взех такава. Никак ама никак не съм доволен. Като пишете такива неща, аргументирайте се, кажете нещо конкретно, някакъв личен опит.

Това е пак въпрос на предпочитание - седан или хетчбек, различен дизайн, автоматик или ръчка. А и за амаериканската по-трудно ще се намират части

Като ми се отдаде възможност с удоволствие ще я покарам. Преките ми впчатления са от Мазда 2.0 Д 143 коня и Авенсис 2.0 ди-фор-ди 115 коня.

Карал съм и Маздата и Авенсис-а, само Акорд не съм. По отношение надвигателя Маздата е значително по-пъргава и ускорява доста прилично. Авенсис 2.0 е слабичък мотор за тежкото купе и затова препоръчах на колегата, ко взима Авенсис да е обезателно 2.2 мотора 150 коня. По отношение на комфорта салоните са г/д идентишни като Маздата е по-спортно ориентирана докатато Тойотата предлага повече екстри.

Ще има ли среща другия вторник? И къде горе долу се намира това Еко, че съм нов в форума

Принципно доста бързо се свиква особено когата колата е автоматик. С ръчни скорости нямам опит, но едва ли ще е притеснително. При извънградско каране и натоварено движение действително си е малко натоварващо. Понякога се налага и помощ от пътника до теб

Най-удачния вариант според мен е Маздата - 2.0 дизел 140 коня, изключително здрава, икономична и просотрна. На второ място слагам Авенсис-а, но по-добре с 2.2 мотора и накрая Акорда пак 2.2.Като цена също Маздата е пред другите

Аз съм с такав Сивик, но бензиновия - 1.6 Втек 110 коня. Мисля. че е по- удачния вариант за това купе, а и си е 100% техника на Хонда. Докато дизелът си е взет от Исузу и не може да се похвали с нешо осбено.

На колите в Италия им е проблема. че НЯМАТ ръжда за разлика от немски внос. Друга особеност е, че имат много екстри, климатик задължително особено на коли под 15 год. Това как си поддържат колите си зависи от самия човек. Не може да сложиш 60 милиона италианщи под един знаменател. Както и в Германия има тарамбуги, който карат докато не ги остави на пътя колата, така може да е навсякаде - Италия, Испания, България.

Кажи горе долу някакви параметри - година, двигател. С каква сума разполагаш?