stiv

D14A4 ГИ ФОБОС–Извън градско 90–130 7–8.5Градско София.9–15Може би ще ви бъдат интересни показанията на инфоборда.Изминаги километри–6570работа на празен ход–55 часаработа на скорост182часамаксимална скорост–158.6 км.средна скорост–36км.Среден разход–8.2л.консумирано гориво540л. От него бензин 76.3л.Брой стартове342Време на засичане от21.10.2011 до днес

На д14а4 при първите присветквания е точно 4 литра,пълнил съм резервоара 2 пъти.

Свършил си страхотна работа,аз не бих се наел.Да ти подскажа-на някои италиански моделислагат мокет под калниците отдолу.

преди седмица отворихмв двигателя(д15ка) сменихме биелни лагери сегменти вложки пасване клапани реглаж и т.н т. мотора стана супер . много се радвам че не пипа масло вече. Но искам да ви питам нормално ли е след основен ремонт да повиши разхода на гориво, докато си улегне всичко? Първите 2 дни колата палеше мн тежко. като я гася на секундата всичко спира. това си го обяснявам заради новите сегменти и голямата компресия.сега е доста по добре и много жива. даже и в 2000 об. почва да се набира. но преди харчеше 7/100 и 2л масло на 800 км . а сега около 10 /100 и никакво масло.Агренажа е зацепен по белезите, делкото си е на същите белези.след ремонта съм минал 400 км.дали ще се оправи разхода и още колко километра трябва да я галя? Благодаря ви, поздрави. Колега не се стряскай. Повечето неща писани по-горе са верни, но не е задлжително да се отнасят за твоя случай. Това че двигателят спира бързо има много обяснения. Ако са много стегнати или сбъркани до сега да са задрали, истропали и ще светне лампата. По-големият разход също е нормален. Преди е харчела малко защото маслото е уплътнявало допълнително. След 200000к. цилиндрите правят елипса /микрони/ нужно е време новите сегменти да се напасват по нея. Успех!

Колега,преди месец от скука реших да сменя палеца на хондата.Купих един,смених го,колата не запали.Сложих стария-пали безпроблем.Огледах новия и видях,че е пробил хвърлих го в кофатаза боклук и си карам със стария.Успех.

Виж тук www.avtosklad.bg

И аз съм със стойка за стъклото от gsm.Стана перфектно, лесно се сваля,може да се мотира навсякъде дори на страничното стъкло,кабела не се вижда-минава между предното стъкло и таблото.Ползвах стария модел инфоборд сега си взех новия.И двата уреда са перфектни и дават много полезна информация.Все пак според мен новия е много по добър.

В крен случай можеш съвсем безопасно да караш един размер леви и другия размер десни гуми.Не се опитвай да караш различни преднии задни гуми защото и малка разлика е опасна за диференциала.

Колега,имам същата хонда и отпред и отзад е по висока с около 2пръста гледано между ръба на калника и гумата.Мисли за нови пружини.

Най често се случва при прегряване на автомобила.

Километража не работи защото е връщан назад.Успех.

Причината за криви дискове е точно това.

UP

UP

Колега,скоро смених филтъра на моята хонда.В кутията на филтъра имаше точно описаниекъде да се монтира.Мога само да ти кажа,че капачето е широко около 3см.и високо 15-20см. На моята кола нямаше филтър кутиятата беше пълна с борови иглички.Трябва да ти кажа,чеклиматика беше много по- силен преди да сложа филтър.Може би затова е махнат.Внимавай там е шоковия датчик,аз го задействах и брах ядове.Успех!

Още се търси.

Колега, аз също съм с панелен филтър K&N.Много съм доволен.Разликата се усеща след 2500 оборота.

Купувам CRX след 1996г.Сток, с мотор 1,6 витек. Предлагам като вариант за бартер Сивик 6г.тел:0878722888

ами логиката е следната дори и да приемем че колата ти е на тия км които казваш, колкото и невероятно да звучи, в такъв случай тя е с оригиналния ремък с който излиза от завода. Хонда препоръчва ремъка да се сменя на 100 000 км или на 5 години, което дойде първо. Пише го във Owner Manual за Хонда Сивик 6г. Колата си е твоя сам си решавашТочно това разбрах от отговорите и ще сменя ангренажа.Благодаря колега!

За сега не се продава .но може да се види.

Разбира се приемам подкрепените с логика съвети и ще сменя всички консумативи,но съм сигурен 99% в километрите на колата.Благодаря колега!

Благодаря колега.

Цяла нула не съм изтървал.До сега съм притежавал над 10 автомобила.

Здравейте! Преди 2 дни напазарувах една хонда(Сивик 1.4 6та 98г.) Според всички показатели,белези,сервизни документи и мнения на приятели колата е на 35000к.Въпросът е да сменя ли оригинален ремъкна35000к или само масла и филтри?

Повечето добавки са на графитна основа и са предназначенида пазят двигателите от износване,а не да ги въстановяват.Има ефект да се сложи добавка,когато колата е на 150000к.примерно,преди да започне да пуши и да харчи.За съжалениеникой от прелагащите тези добавки не обяснява тези неща.Лично аз съм употребявал две добавки-NovoSlik преди 10 годинии Универсален модификатор,която е руска.Според мене добавкитесвършиха чудесна работа.Колата ми в момента е на 130000 и скороще и сложа добавка.