DMZ

Благодаря много на всички! От утре започвам отново да звъня телефони и дано да имам успех! Надявам се към края на месец октомври да мога да се похваля

Има, но ще трябва аз да си я правя, а те ще покрият разходите. Предпочитам да сменя целия капак на багажника, защото само стъклото е над 2200лв., но пък за сметка на това от Бултрако не го доставят За предното казаха, че няма проблем. И на тази задното е по-скъпо от предното с около 300-400лв. Може ли информация за фирмите, които внасят едрогабаритни части? Ще се опитам да кача снимки тук, но не знам дали ще успея.

Здравейте, колеги! През юли месец ме удари силната градушка в Италия /даваха я по телевизията/ и от тогава до сега съм в разни филми. Бързо намерих къде да я оставя там докато я прибере автовоз /добре, че има българи по цял свят /, но прибирането й се позабави, заради отпускарския сезон. Счупи ми предно, задно стъкло и люка. Страничните са здрави, а ожулванията по боята са малки /на 2-3 места/. Много се чудих какво точно да правя, но реших да опитам да я правя. С предното стъкло не може да се прави компромис и ще се поръчва оригинално. Някой има ли отзиви от Балкан партс, че разликата в цената им от тази на Бултрако е около 400лв. Люка успях да го намеря от БГ втора ръка и вече е при мен. Интересното е, че счупи люка, но кората под него си остана здрава и не влезе вода. То почти нямаше дъжд де, а огромни буци. Запазих си час за изправяне на ламарините по PDR метод при момчетата, които бричката има клип за тях. Остава ми да намеря вратата на багажника и тук зациклих. Реших да сменя целия капак понеже моя трябва да се изправя, да се търси стъкло, ляв стоп и има ожулване по боята. Някой има ли представа от къде мога да го намеря? Би било хубаво ако намеря и предния капак /на двигателя/, но и да не се намери ми казаха, че най-вероятно ще го оправят. Най-големия проблем ми е този на багажника и ще се радвам на съвети

Около 80к км нямам ядове- ГИ Романо на МДХ 2007г.

Когато си взех Акурата /2018г./ и при мен стоеше тази дилема. Два месеца каране на бензин и вече дилема нямаше Приказките "Ако не можеш да й сипваш бензин не си купувай такава кола" не са за мене. Карам средно по 15-20к км годишно /95% извънградско/ и да чукна на дърво не съм имал ядове. На всеки 20-25к км правя реглаж, сменям филтри когато трябва и толкова. Не знам колко би ми струвал евентуален ремонт, но при сегашната разлика в цените на горивата, мисля че би бил оправдан. Когато аз разпитвах преди да сложа ГИ се свързах с колеги от форума с Леджънди, като за единия си спомням, че ми каза, че е врътнал 200к на газ. Според мен слагай смело, но намери точния човек

Много заглеждах това: https://www.navtool.com/acura-mdx-2007-2009-apple-carplay.aspx Тогава обаче долара беше около 1.5лв., а сега е над 1.9лв. На черния им петък имаше допълнително намаление, но така и не си я взех

Днес вечерта ще идвам за малко, но едва ли ще имам време. Ако искате да измислим нещо през септември. Към 23 август можеби ще имам пак идване към София ако сте свободни тогава можем да измислим нещо

Тези цени са ми дадени от много мой човек преди няколко месеца. Ако сега има някакви промени може и аз да греша, но до колкото си спомням питах, когато всичко беше много объркано заради Covid и не вярвам сега да е по-скъпо. Гледах оферта дадена на колега от форума /също преди няколко месеца/ от известна фирма занимаваща се с внос за докарването на 3 различни MDX като цената в офертата варираше между 8500-9500лв /по спомен/. Подчертавам че говорим за всички разходи ДО РЕГИСТРАЦИЯ В КАТ. Естествено тук не влиза застраховка, каско, гуми, обслужване и т.н., все неща, които са задължителни без значение от коя точка на света е купена колата.

20 000 CAD x 1.3 = 26 000лв. + 7-9 000лв включващи всичко по докарването и всичко необходимо до регистрация в КАТ. = 33-35 000лв. Разбира се цената е относителна и зафисеща от много фактори като курс на долара, мястото където се намира колата и т.н, но г/д някъде тук

Няма ядове, ще се разберем Поддържам при Слави, ГО-то слагах при Бранко. Както съм писал вече тук-доволен съм и от двете. Части има, а и да чукна на дърво не ми се е налагало нещо кой знае какво. Сега реве за нови дискове, та скоро ще ги сменям. Нещата идват по-бързо от колкото е възможно да си запазиш час. Той познава колата от ден 1ви /откакто е вкарана 2008г./ Навигацията спрях да я мисля. Имах желание да уползотворя дисплея, но се отказах да давам 1000лв.

В момента съм в Априлци и ще се прибера в събота, но към София ми се очертава да ходя чак към средата на юли. Ако нещо се наложи преди това ще драсна тук за да се разберем. Ако на вас ви се идва от неделя нататък към Берковица ще се радвам да се запознаем В събота имах ангажимент в София и можеше да ви я оставя за през деня, но не съм знаел, че имате желание

Колега Drone, от теб не го очаквах /в кръга на шегата разбира се 😃/. Останал съм с впечатлението, че имаме г/д еднакъв вкус за автомобили и места за каране на ски и за това бих ти препоръчал да обърнеш внимание на следните автомобили: - MDX /2007-2013г./ все още се намират много читави и на малко км както в Канада, така и в САЩ. Намериш ли запазен /а ти каза, че има кой да търси/ ще забравиш старата година и с кеф ще си в Доломитите още този сезон - RX 350- за мен по-добър вариант като обезшумяване, но с по-малък багажник от MDX и много по-слабо 4х4, но както някой вече е написал, колкото по-хубава е колата, толкова по-малко ще я ползваш за оф-роуд. - Volvo xc 90 /може би даже бих го поставил на 2ро място/, но пак го бих търсил зад океана и задължително бензин. - Jeep grand cherokee- не съм карал, но много ми харесва и определено би ми бил в списъка ако сега търсех. - Honda Pilot не е лош вариант, но е компромис в сравнение с MDX. Американците много уважават и -Honda Passport. Никога не съм виждал такава на живо, но освен "Недай си Боже" от към ламарини, за друго не би трябвало да имаш проблем с поддръжката. - Subary Outback- също един не лош вариант, но е комби. За БМВ Х5 не те съветвам. Не познавам някой с такава кола, който да не се е обелил от ремонти. Ако реша да влизам в такива филми бих избрал Q7 или Porsche Cayenne

Тук вече отиваме в темата "за и против нови автомобили". Едните се радват на колкото се може по-малко години и км, ако е нова перфектно без значение каква е. Други пренебрегват новите от по-нисък клас и търсят по-стара, но в много добро състояние. Всеки с вкуса и предпочитанията си. Сега като се замисля, аз карам 13-14 годишна кола, но това въобще не ми пречи. Дори се очертава да я карам още поне 5г. надявайки се някой ден на новия МДХ /4 ген./. Не бих я сменил за MDX /3ген./ тъй като не виждам какво толкова повече ще ми предложи, докато новия МДХ е съвсем друго нещо. Все още има хора, които да ме питат дали съм я взел нова, а тя си е с видими следи нормални за годините си. Скоро ще й направя 100к реални мили. Тествах ЦРВ 5 /от чисто любопитство/, не е лошо, но не бих го сменил за МДХ, въпреки огромната разлика в годините и не само защото не мога да си го позволя и гроздето ми е кисело, а просто не ми харесва повече. Човека ме накара да му подавам газ в кръговото за да видя как различно разпределяло усилието на гумите, а аз това си го имам още в 2007г. и то с около 110к.с. повече и много по-плътен звук, радващ ухото, въпреки че определено не е бегачка. Каквото и да вземеш важното е като се качиш в автомобила да изпитваш удоволствие, че си направил най-добрия избор за възможностите, които имаш

Ако Сивика те дразни на дълъг път едва ли ЦРВ-то ще ти допадне. Продадох моето точно заради дългия път- седалките не ми бяха удобни, подлакътниците също. Лесно се уморявах на дълъг път. За мен е мудничък /моят беше бензин-ръчка, 2007г./ и определено не е тих. За други минуси не се сещам. Поддръжката му е никаква и като цяло е много добър семеен автомобил. Между посочените от теб бих избрал Акорд /ако не ти трябва пространството на ЦРВ/. Щом питаш за Леджънд явно не си стеснил строго избора до Акорд и ЦРВ. От трите бих избрал Леджънд. Има много изписано във форума и за трите автомобила. Читав Лексус РХ 350 и РХ 400 също може да се намери в твоя ценови диапазон и ако не те дразни формата му, според мен заслужава да му обърнеш внимание. За мен е по-добър избор от ЦРВ- по-мощен, по-тих, по-комфортен...

Около 35 с всичко до регистрация в КАТ. Може и малко по-малко, но горе-долу някъде тук.

Когато обявят автомобил на търг няма ли предварителен опис на всяка щета/детайл, който е за ремонт? Уж при тях всичко е точно и знаеш едва ли не кога колата е била на автомивка /поне така ми говорят, аз до момента не съм си вкарвал/.

Честито, колега, със здраве да си я карате и да й се радвате! Хубаво е, че ще може да разберем отзиви за колата от човек във форума. Аз карам с 5w20,30,40 защото от нова /2008г./ заради Бултрако се кара само с такова масло и не виждам смисъл да минавам на 0w20 както го дават. Иначе ако сега си внеса кола задължително ще карам с масло по предписанията. Вноса от Канада/Америка става все по- достъпен и аз мисля следващата да си я внеса от там. Надявам се на 4та генерация след няколко години, преди електричните да станат много по-изгодни, но да сме живи и здрави пък ще видим Въздушни възглавници до колкото съм чул могат да се внесат от Полша.

От 2017г. започва фейслифта. 2014г. и 2015г. модела е с 6 степенен автомат, а след това е 9 степенен. Ако си обърнал внимание първите са със скоростен лост, а след това са копчета. До колкото съм чел, много хора се оплакват от 9 степенния автомат /по някога има някакво придърпване и неравномерно превключване при 1ва, 2ра и 3та, но не мога да си го преведа точно/. Някои се оправят при сервизна акция, други продължават да се оплакват и след нея. Често срещам постове и за алтернатора, който се скапва на около 120-150к мили, но това го има и при IIра ген. За други проблеми не съм срещал много постове и към момента не се сещам. Като цяло американците са много доволни. За около 3г. вече с части не съм имал проблеми /IIра ген./, но почти не ми се е налагало да сменян нещо извън т.н. консумативи. И при IIIта ген., мисля че не е по-различно. Намирал съм си и неща втора употреба в БГ, но за 3та ген. не съм срещал. Има много добри групи във фейса където можеш да ги проучиш ако не бързаш с покупката

Да, моят начин не е от най-точните и за това казах "изчисляват приблизително". Един приятел така ги изчислява и като проверих видях, че г/д отговарят, а и ми е трудно докато карам да деля на 1.8 🍻

Градусите се изчисляват приблизително като от Фаренхайт извадиш 30 и полученото разделиш на 2. Аз вече им свикнах и не ми прави впечатление

Честито и от мен! Много безавариини км и само хубави преживявания с автомобила! Много ми харесва и цвета е уникален Все още не съм виждал такава на живо. Какви са ти впечатленията до момента като возия, пъргавина, разход и т.н.?

Тази година си взех Bridgestone T005 XL защото съм много доволен от зимните и исках да видя летните как са. Според мен като цена/качество си заслужават. Показатели "А", "B" за дъжд и разход и наистина се държат много добре на дъжд. Идват ми обаче мекички и имам чувството, че при по-остро взимане на завои "поддават". Някак си не ги чувствам залепени към пътя на сухо, но за мен при избора беше по-важно представянето им на мокро. За сега не съм правил по-дълъг пробег за да видя някакво износване, но понякога още усещам остра миризма на нова гума. Особено първите дни в гаража не се дишаше

Здравейте колеги, няколко месеца след обявяването на кампанията огромната сума вече е събрана. Благодаря на всички, които помогнаха, както и на тези, които не са, но са помогнали в други кампании! Благодаря и на админите, които ми позволиха да се обърна към Вас! Българинът отново показа, че съдбата на децата не му е безразлична. Дано в бъдеще необходимостта от провеждането на такива кампании бъде все по-рядка! БЪДЕТЕ ЗДРАВИ, ВИЕ И ВАШИТЕ СЕМЕЙСТВА! https://www.facebook.com/groups/1322738347744691/permalink/3447081868643651/

Да, това с хидравличната помпа го забравих. При мен е едно "затягане" на волана, но от време на време и само когато е на място. При подаване на газ се опраня. Надявам се скоро да го оправя, но все не остава време.

Аз може би съм писал тук за частите и се повтарям, но тъй като пиша на няколко места и вече не помня. За частите до сега не съм имал никакви проблеми, но да чукна на дърво не съм и сменял много неща. Информативно съм питал в Бултрако за части и са ми казвали 5-7 дни за доставка. Обслужвам колата при Слави /Мотобокс/ и той си прави поръчките. Като поръча частите ми запазва и час, тъй като и това не е лесно. Когато купувах колата ми запази час за оглед за 7-8 дни след като му звъннах, та трябваше да чакам допълнително с покупката поради тази причина. Като се замисля тази година по-дълго чаках да ми пристигнат летните гуми /заради вируса/ отколкото частите До сега освен всички масла и филтри съм сменял ремъци и ролки /без водната помпа/, даже за някои преди да им е дошло времето за да съм спокоен Появи се тракане от обтегача на пистовия ремък и го сменихме. Не си спомням точно, но мисля, че цената от Бултрако му беше около 400лв за целия комплект. По принцип съм зле с познанията по техническата част, но следя форумите /групите във фейс/ и ако се появят някакви симптоми за проблем знам къде да се насоча г/д. Имах проблем с чистачките, които започнаха да се пускат сами. Тогава намерих само 3 мнения за такъв проблем и се оказа лостчето за пускане на чистачките. Взех го за 100лв втора ръка и Слави ми го смени, учудващо, но в Кюстендил имаше една на части. На късмет си намерих в OLX и втори комплект джанти, които ползвам за летните гуми. Относно радиатора им е нещо като фабричен дефект. Моят е сменен при предишният собственик /колата от нова е карана само в БГ/ и това е единственият ремонт, който ми каза, че е правил. Други проблеми за модела, които са ми известни от групите: 1. Алтернатор- много постове съм видял, че заради него остават на пътя. 2. Блутута се скапва в един момент и източва батерията. 3. Възможно е да сдаде багажа и ДВД плеъра, много от тях го заменят с GROM или с друго CD. 4. Радиатора протича, но за него вече ти казах. 5. TPMS сензорите, които мерят налягането в гумите ги дават, че карат около 6-8 години. Моите за сега са добре, но на допълнителните джанти, които купих ги нямаше и ги карам така. Кофти е ако ги нямаш на зимните защото не можеш да изключваш VSA. 6. Много е възможно при фейслифта /2009-2013г./ да има голям разход на масло. Нещо около литър на 900-1000мили. В момента ги правят от представителствата, но и там се появиха сигнали за измами- препълват с масло много над макса за да може да издържи теста и да кажат, че няма харч Преди фейса няма такъв проблем /не мога да си преведа точната причина, май е нещо за сплавите на блока, но да не кажа някоя глупост :D/ Като цяло мненията са, че 2007-2013 е най-сполучлив като надежност и усещане за "джип". За по- новите /след 2014/ казват, че ги усещат като миниван, нещо като Одисей. Този модел е и с най- високия разход на гориво.На новите разхода пада значително. Предимството на фейслифта са 6степенния автомат и по-добрата мултимедия, но разхода на масло е проблем. Моята е с обикновенни амортисиори и мисля, че струват около 500лв на бр., но не ми се е налагало да търся. Има модели с магнитни амортисиори /или нещо такова/, които са двойно по-скъпи. Копчето им за настройка се намира до скоростния лост. Друго за сега не се сещам, а и без това стана прекалено дълго. Ако имаш още някакви въпроси ще се радвам ако мога да помогна