baibradar

Имаш ЛС

Райловете произведени пролетта и лятото на миналата година са тотален брак. Аз е купих от БСМ /уж официален вносител/. За 2000 км се скапа. Ходих до София за нови бутала. Изкараха още 1000 км и пак се почнаха едни чекове едно чудо. Калибровах на ново но пак не беше читава работата. От БСМ казват елате да ви ги сменим пак, но ми писна от тези гимнастики. Незнаеш къде ще те предаде колата. С приятели поръчахме и си разделихме 10 комплекта дюзи от китай, че китаеца не ще да продава по малко и вече 7000 км забравих за проблеми. Китайските излязоха по добри от уж оригиналния италиански райл.

Това реклама ли беше ??? /> БГ етикет, произведена незнам къде си .....Сега остава да кажеш, че е измислена най-добрата ГИ с ОБД в България ......../>/>/> Не е реклама само казвам какво съм видял и пипал. Освен тази до други системи с ОБД не съм се докосвал.

ОБД системата на БСМ изобщо няма опции за чистене на грешки. Комуникацията върви в реално време и работи без грешка. Тримовете са винаги около 0 и двигателя мърка като коте.

Пробвал съм елма с преходник към 2 букси на Голф, Пасат и Ауди и не става. На таях върви само Ваг кома, така че е възможно и на ЦРВ да не стане. Ако има преходник от ОБД2 към буксата на ЦРВ можем да пробваме. Ето един скрин от живи данни на Елм със софтуер Сканмастер. Показал съм момент от процеса на настройка на газов инжекцион в движение. Ето и снимка на самоделен кабел за настройка на Газови инжекциони за има няма 5-6 лв.

По принцип е само кабел. Аз имам безжичната версия. Софт за него има много даже и безплатен и за телефони и таблети на андроид. На ХРВ няма нужда от преходници всичко пасва перфектно. Показва някой живи данни, чете и трие грешки. На ЦРВ не съм го включвал и не мога да кажа нищо по въпроса.

И аз искам на ЛС ако може. Иначе за основните неща ползвам ELM327 и Scanmaster но това е само за мотора за АБС и другите системи не става. Елма е за почти без пари от китайците има няма 15 лв.

Що скачате на тези скъпи рейки не знам. На една от служебните коли има турска мимгас и вече 35 000 км никви ядове а струваше само 45лв. цялата с дюзи и щуцери. Като се скапе хвърляш и нова, но като гледам няма изгледи скоро да се случи това. ОБД системи вече се монтират и за 900 - 950 лв. Разбира се не от посочените по напред в темата но по нищо не им отстъпват. Казвам го от личен опит. Да не говорим, че ако вземеш и сам да си е сложиш ще ти излезе към 750 -800

Защо да дава 2 бона като системи с OBD адаптация се монтират вече за 950 лв.

За 950 лв. може да се монтира последно поколение ГИ с ОБД контрол. Ако някой се интересува да пише на ЛС за подробности за да не правя реклама.

За шума в двигателя можеш да прочетеш при руснаците темата е доста голяма.Чукане в мотора

Ще ви кажа какво съм прочел в руския форум и съм видял снимки. До 2002г. мотора има проблем с локално прегряване на 4 цилиндър при продължително движение на по високи обороти. След това от хонда решават проблема. При някой автомобили веригата си заминава за 150 000 км. и се налага замяната и. Често срещан проблем е износването на разпределителния вал на изпускателните клапани. Нов струва 350 долара при руснаците. Не може да се установи защо и кога се получава. Течащи инжектори от което идва висок разход. Има една доста обширна тема за цъкане от мотора като проблема се решава с отваряне на мотора но не мога да си преведа кое точно му умира.Ето малко линкове от руския форум който иска да разгледа.За веригатаЗа звънтенето в мотораВисок разход и инжекториИзносване на разпределителни валове

Четейки по руските форуми оставам с впечатлението че това е най-калпавия двигател на хонда.Доста сериозни и скъпи болести има. И аз се оглеждам за ЦРВ 2 генерация но в последно време съм силно разколебан. Иначе при добра настройка газта не създава проблеми на мотора и докарва среден разход около 10 газ. Така поне споделят руснаците. Като сложиш газовото задължително реглаж на клапани, а и да не го сложиш пак е желателно да направиш реглаж. Като свалиш капака на главата се моли да няма неприятни и скъпоструващи изненади.

Купувал съм ГИ точно от този магазин на линка но ходих на място а не онлайн. Пичовете са коректни. Купихме ГИ на БСМ беше най-евтин комплекта и го монтирахме на Мондео. Тоя изпарител Мимгас обаче дето го предлагат не струва сега му сърбаме попарата. Ако имаш възможност избери друг. Иначе с другите компоненти никакви ядове не е имало. Някъде в друга тема бях писал как сам да си сглобиш кабел за 5 лв. Настройката на БСМ се прави много лесно /доста по лесно отколкото на Фобос/. С автоматични самонастройки нещата заспаха от първия път, не се наложи никаква донастройка след това. Нещото което не ми харесва в монтажния кит е, че в комплекта е с диференциален датчик за налягане. Така виждаш само диференциалното налягане но не и налягането на газта при рейката. Бих предпочел два отделни датчика за МАП и налягане на газта.

Нещо интересно от братята китайциhttp://www.dealextreme.com/p/scan-gauge-3-2-lcd-3-in-1-automotive-computer-115318