chirenski

Има няколко вида ламбди ето тук : http://www.lambdasensor.com/main/mtypes.htm са обяснени само,че на ангклийски. По принцип няма проблем да сложиш сонда от една кола на друга, стига да са от еднакъв тип (99% от колите за масовия пазар са). Ето тук преди бая време си бях направил едно полезно пдф-че за различните цветове/брой кабели как се свързват. http://dox.bg/files/dw?a=569004a020 Пробвал съм лично с сонда от ходна на рено, от форд на бмв, от алфа на бмв и др. Никакви грижи стига да е читава сондата.

Няма Хонда без вътрешни кормилни накрайници- цената на бройка варира от 20 до 50лв. за нов накрайник "някакъв' Оригинален Хонда нямам идея колко струва.

Подарявам от сивик 4г, задна врата с забележки с стъкло на нея, парно моторче + радиатор май има, пластмасата пред чистачките, тръбата за зареждане до резервоара. Имам и още дреболии, ако някой му трябва нещо да казва. Обявата е валидна до неделя след това всичко отива на металекс.

Секача под ъгъл и бой с чука Друга оправия няма, можеш и да я отрежеш направо с секача после като свалиш колектора ще можеш да развиеш шпилката и да я смениш

оп

Дам има само дето ще ти излезе по скъпо отколкото да си купиш С2000, варианти много има може с заден мост от омега ... в смисъл ако ти можеш и/или имаш подходящия екип от кадърни механици и читава база. Всичко е въпрос на това колко си готов да дадеш и колко ще се пвсува преди и след като стане 4х4

На една от снимките се вижда скоростната кутия омазана в масло, то може да е от О пръстена на делкото, поне моята кутия беше по същия начин омазана заради него

Китайски конус-5-6000км в коша - 15лв.

Нямам време да чета цялата тема, кажи с какво ЕКУ-си (номера му), skype: Ангел Чиренски

Предполагам искаш да правиш преходник за маслена магистрала за хранене на сешоар +датчик ? При стругар ли ще се прави ? Ако имаш възможност пиши на л.с. някаква цена и на мен ми трябва !!!

Съгласен съм,че атмосферния тунинг е скъп и за парите, които ще дадеш за N/A ще имаш много повече коне от турбо, но СПОРЕД МЕН китайския тунинг е най-безсмислен

Моето лично мнение, е че ако надуваш този мотор на 0.2-0.4 просто няма смисъл, по добре се ориентирай към N/A сетъп, демек остави го атмосферен и добави интейк, спортен изпускател,генерация,евентуално валове, след читава настройка ще е в пъти по добре отколкото с турбо на 0.2-0.4. Особено ако турбо-то и другите части покрай него са китайски боклуци. Това е моето мнение, аз тоя кит бих го сложил на д15б2 ще живне и като се счупи ще взема друга д15-ка за 100тина лв. При положение,че б16а1 е рядък и скъп мотор не бих рискувал п.с. не ангажирам никой с мнението си.

MITSUBOSHI от Тех-ко Варна, успя да издържи на парцалче омотало се около него, следователно двигателя удари всички 16 клапана, но ремъка беше непокътнат, след това беше сложен на друг двигател на който затегна разпределителния вал(шпонката на ролката се отчупи и извадих вала от главата с мъка), но ремъка продължава да е здрав

Добре само на мен ли ми се струва,че трябва да се гледа на колко точки е захванат колана, а не на колко точки по тялото опира ? Има хора дето може да им опира от шкембето до задника и до рамото, тогава как го тълкуваме като едно точков ли ? :)

Определено няма да издържи "485 китайски кончета" .... п.с. колега разгледай малко темите в раздел "Проекти" виж поне хората с какви части, какви коне вадят и какви пари струват.

Кардана не се реже, режат се задните носачи. п.с. вижте на Bisimoto crx-a, има снимки от проекта из нета.

Така след 3 дни ходене по мъките в КАТ реших да пусна тема за колегите, на които им предстои подобна процедура. Колата ми е Сивик 4-та с д16а6 мотор. Купих д15б2 от бракувана и спряна от движение кола. 1-во. Отивате в КАТ(малката барака отвън) и си вземате заявление(попълва се на място, струва 3.50лв.). 2-ро. Нареждате се на опашката за каналите(различни са за нов внос и вече регистрирани коли), минавате през канала(почистете си предварително номерата на двигателя, и рамата). 3-то. След като се минали канала се нареждате на гише #1(до каналите е) и започвате да давате всички документи на някой "дружелюбен офицер". 4-то. След като всички документи за налични/изрядни ви пращат на гише #4(намира се в сградата вътре). 5-то. От гише #4 ви пращат на гише #11(банка) за да си платите таксичка-18.50лв.) и пак се връщате на гише #4. 6-то. Чакате 40минути за новите талони. Необходими документи: Валидна застраховка "Гражданска отговорност" Копие от документ за брак, Копие от продупчения талон на колата "донор", Двустранен договор между продавача на двигателя и купувача(не трябва да е нотариално заверен), Служебна бележка за кубиците/киловатите на новия двигател - издава се или от официалния дилър на Хонда-100лв. или от някаква служба в двора на КАТ(намира се зад сградата,където са каналите) и струва 15лв. Както и двата талона на колата, в която е поставен двигателя. Гореописаните изисквания са за смяна на двигател с по-малък от настоящия, при смяна на двигател с по-голям трябва да се мине комисия "Технотест". п.с. нека някой модератор промени заглавието на "сменен" не "сменян", че съм се заблял ...

:lol:Честит 1ви Април колеги

хмм интересно ще е ако твоето окачване в момента не си "пасваше" добре !!! ако искаш по добри спирачки ти трябват шенкели+спирачни дискове+спирачни апарати+спирачна помпа(може и без нея,ползвай търсачката писано е около 200пъти). Това за отпред. за отзад, целите задни носачи с всичко по тях ако искаш да минеш на дискове. Стъбилизиращи щанги от вти също можеш да сложиш, пружини и амортисьори има достатъчно добри марки, които предлатаг комплекти на сносна цена и в пъти по добри(зависи за какво по добри(за каране на писта или за разходка в града) от 15 годишни заводкси на VTI

Може стига да си намериш/свалиш целия комплект от друг сивик с д-серия мотор

http://www.fiat-bg.com/forum/viewtopic.php?t=23584Дано това ти помогне

От заглавието става ясно какво издирвам, трябват ми о-пръстените за свещите(тези които са на самия капак на клапаните) както и гумените уплътнения, които стоят около шпилките на капака на клапаните. Става въпрос за д15б2. П.с. идеята е да не се продават комплект с гарнитура на глава и други подобни екстри

За не носене на гражданска аз платих точно 10лв. Случката идентична с твоята в акта пише без гражданска, след това представих квитанция и платих акт/глоба за не носене на гражданска - 10лв

Добре съгласих се, но как ще провериш шийките дали са в допуск?

За биелни е възможно само през картера, за основни ще трябва да свалите и скоростната кутия и маховика( за да извадите коляновия вал).