Jump to content

c0mmand3r

Фен
  • Мнения

    85
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от c0mmand3r


  1. Колеги , продавам следните летни високоскоростни гуми:

     

    2бр.Ling Long L688 , 225/45/ZR17 ДОТ 4806 - модела е този : http://www.linglong.com.au/passenger_cars/L688.html

    С тези гуми карах лятото и съм страшно доволен , много добре се държат на сухо и на мокро. Грайфера е от порядъка на 4-5мм .Гумите нямат криво ,лепено, балони и каквото и дало друго като дефект дори в момента са още на джантите. Равномерно са износени и 2те.

    Цена за 2бр - 130 лв.

     

    Снимки:

    Публикувано изображение

    Публикувано изображение

    Публикувано изображение

    Публикувано изображение

    Публикувано изображение

    Публикувано изображение

     

     

    2бр. Мichelin Pilot Sport DOT 2806 - 225/45/ZR17 - Гумите са без балони , лепенки и криво , не са демонтирани дори от джантите , спокойно могат да изкарат 1 летен сезон . Грайферът е в порядъка на 2-3 мм

    Цена за 2бр - 50 лева

     

    Снимки:

    Публикувано изображение

    Публикувано изображение

    Публикувано изображение

    Публикувано изображение

     

     

     

    4бр. Sunny 235/45/ZR17 DOT 4706 Гумите са без балони , криво и лепенки , свалени са от е39 комби автомат , Грайфера им е 4-5мм . Вземах ги за моята кола , но ще минавам на друг размер за това ги продавам всичките.

     

    Може и 2 по 2 , Цена за 4те - 170лв , цена за 2 бр - 90 лева

     

    Снимки:

     

    Публикувано изображение

    Публикувано изображение

    Публикувано изображение

    Публикувано изображение

    Публикувано изображение

     

    Изпращам по Еконт с опция отвори преди да платиш

    Гр. Велико Търново , тел за връзка 0883 397 407


  2. Жив и здрав , батка ! И нека всичките ти мечти и идеи да реализираш с замах без спънки и трудности, а ние всички знаем, че те са много и уникални ! Успех брато


  3. Kолеги продавам си стъпалото и тубата , които бяха в ровърчето , защото просто в новата кола не са ми нужни.За тези пари свирят просто прекрасно, усилвателя може и да се ползва за захранване на 2 хубави елипси. или на предна линия.

     

    Тубата : http://www.blaupunkt.com/bg/html/gtt_1200.html

    Усилвателя : http://www.blaupunkt.com/bg/html/gta_2_special.html

     

     

    Публикувано изображениеПубликувано изображениеПубликувано изображение

     

    В отлично състояние са давам към тях и кабелитите , които са необходими за инсталация , които съм купил за 50 лева.

     

    За всичко търся 150 лева , тел. 0883 397 407 - Пирин


  4. Понеже смених колата и минах на 15 цола , от хондето ми останаха 2 супер зимни гуми карани 3 месеца зимата , от които бях страшно доволен , но сега не ми вършат работа и ще трябва да се разделям с тях . Нямат 1000 км и са произведени 42 седмица на 2008 година. Ето и снимки

     

    Публикувано изображениеПубликувано изображениеПубликувано изображениеПубликувано изображениеПубликувано изображение

     

    Tърся им 150 лева . Тел за връзка 0883 397 407 . Пращам по Еконт

     

    Извинявам се , че старите снимки не работят , за това пускам нови . Модераторите да ме извинят : Публикувано изображениеПубликувано изображениеПубликувано изображениеПубликувано изображениеПубликувано изображениеПубликувано изображение

     

    И цената е нова 140 лв.


  5. Никак не ми се иска , но ще се разделям с купенцето ,че ми трябват парички:) Малко данни за колата

     

    Хонда Сивик купе 1.6 SOHC VTEC 125hp , прoизведена в USA

     

    1ва регистрация 20.02.1996г.

     

     

    Характеристики:

     

    -мотор Д16З9

    -ел.стъкла

    -ел.огледала

    -ел.люк

    -климатик

    -централно заключване

     

    Колата е в отлично състояние, много гледана и поддържана. Сменени са консумативи преди 12 000км , масло преди 2000 км Мотул 4100 15В50, акумулатор на 1 година , сменено масло на ск.кутия Honda MTF , масло на помпа на хидравликата Honda PSF, спирачна течност и червен антифриз. Преди 1000 км направен реглаж на клапани. С нови 262 мм дискове е отпред, панелен филтър К&Н , комп. П28 с цокъл и ремапнато ECU , генерация с проходни гърнета и мъфлър. Колата е с 15ки CMS в много добро състояние. Би Ксенон 5000к H4 35W , сини понижаващи пружини , колата с тях е много стабилна и вози изключително добре, за маниаците има и плазмени километражи , и разни екстри по интериора :D Салона е изключително запазен и е с барче, плеър Pioneer DEH2900MP .

     

    Колата се намира във Велико Търново , телефон : 0883 397 407

     

    ЦЕНА 4800

     

     

    Ето и малко снимки :

     

    Публикувано изображениеПубликувано изображениеПубликувано изображениеПубликувано изображениеПубликувано изображениеПубликувано изображениеПубликувано изображениеПубликувано изображениеПубликувано изображениеПубликувано изображениеПубликувано изображение

     

    Заминавам за чужбина , колата се продава спешно ! Нова цена : 4400лв.


  6. Нямам думи просто :hondarulez: Срещата беше просто уникална. Едно голямо БЛАГОДАРЯ на всички , които положиха толкова усилия за да се получи това нещо , такова незабравимо изживяване за мен и всички ВАС ! Думите , които ще изпиша в тези редове просто няма да са достатъчни за да благодаря на всички , които ни накараха да се почувстваме истински фенове на марката. С риск да се потретя благодаря и дай Боже живот и здраве още по феноменални национални срещи . :hondarulez:


  7. Чудно ми е защо си налял 15в40 минерално , като производителя препоръчва 10в40 полусинтетика или HONDA MTF. Към колегата , вариантите са ти хубаво полусинтетично масло Мотул примерно с вискозитет 10W40 или да си купиш от представителство на Хонда , маслото Honda MTF. 2lt. те удовлетворяват


  8. Tочно така и стана . проблема се оказа от винта на дросела , клапата не е затваряла на 100 % и е вкарвала по малко въздух и е омотвала цялата , работа . Сега всичко е перфект и оборотите са просто трепач :D Благодаря за помощта


  9. Радвам се за колегата , че си е решил проблема. При мен се получи подобно нещо след като си свалих IACV клапана беше доста мизерен и го почистих доста добре, сложих гарнитурката , 2та маркуча и датчика и си го монтирах обратно на колектора. Сега при загрят мотор се наблюдава следното нещо . Оборотите не падат на 750 - 800 ,а седят на 1000 и се местят бавно до 1200-300 и пак падат до хиляда. Пробвах при работещ мотор да изкл. буксата на клапана и оборотите заспаха, това значи че проблема е от там , откачах и датчика и вакума за бензиновите изпарения (EVAC мисля че се казваше ) и ТPS сензора , но проблема се оказа от "моторчето" . Въпроса ми е IACV клапана предполагам заводски е бил леко омаслен , а след като го почистих остана сух и сега проблема е трябва ли с нещо да се смаже и какво да е то , дали някаква смазка или грес ? Това ми е питанката като цяло.


  10. Да ти е честита машинката , много безаварийни и само хубави мигове с нея :bash: Тря се запозная с тебе , че май така като чета имаме сходни стечения на обстоятелствата :huh: Тая неделя ако имаш възможност ела на срещата. Ще се радвам да се запозная с теб и още габровски фенове ;) ПоЗдрави ;)


  11. Oт както съм с чипа , карам или с 98 на лукойл или със 100 на ЕКО . Напоследък обаче стана така ,че карам 2 месеца и сипвам само 98 на лукойл. Преди няколко вечери излезнахме да караме вечерта и сипах ЕКО 100 , понеже ми беше под ръка , еми какво да ви кажа ... Просто бях очарован , колата ми завървя по съвсем друг начин ( без грам да си внушавам и самонавивам) , супер по - голям респонс има и върви с лекота. Карера 100 в интерес на истина не съм слагал , но от ЕКО 100 съм повече от очарован. Това е което имам от към наблюдения от няколко месеца насам

×
×
  • Създай нов...