Stefan Milev

Абсурд ми се вижда на мен. Прекалено е добре за да е истина.

Живи и здрави, прави и корави. Внимателно с градуса.

Колега, тази е същата като моята. За цени на части не мога да говоря много, тъй като до сега съм сменил само помпа на съединителя. Сигурен съм обаче, че няма да имаш проблем да ги намираш. С този мотор колата е прекрасна. Сигурен съм че няма да съжеляваш. Ако състоянието на колата е добро, аз съм с 2 ръце за нея. Даже цвета ми допада много.

Колеги времето е отвратително. Какво ще правим ако и утре е така? Ще попречи на приятното ни изкарване.

Направо чудесно се е справил. Аз пък винаги повече съм харесвал Maya. На времето бях много запален по моделирането в 3 измерения, но го поизоставих.

Разбира се че можеш. Много хонди на едно място, много нови приятели и приятен начин да си прекараш времето. Заповядай и ще разбереш повече.

Съболезнования за случката. Щом ти си добре, другото ще се оправи.

Браво колега, добро клипче. Между другото се сетих, че не е лошо да постнем едни GPS-кординати на хотелите.

За мен по мощния двигател е по добре. Ако не броиш стотинките ти го препоръчвам. Извънградско със 20 литра минавам около 230 км, но както казах крака ми е тежък. При една скорост от 120 км/ч и без климатик ще минеш повече. Така не те ли устройва? Освен това върху разхода на гориво може да се влияе от настройките на газта. Само ще ти кажа, че колкото по тънки сметки си правиш - толкова по неточни ще излязат. Взимай по мощното и ще видиш, може би след време, че няма да съжаляваш.

Ми аз съм с такъв мотор и газов инжекцион. Мотора е чудесен, динамичен и доста икономичен. Проблема е че не мога да ти кажа колко икономичен понеже ми е тежък крака. Ако имаш възможността да вземеш такъв мотор не се замисляй. Англичанките са малко по тежки и е добре мотора да е по силен. При сегашната цена на газта мога да ти кажа че няма особено да ти пука че имаш малко по голям разход. Отивам на бензиностанцията, зареждам за 15-ина лв 20 литровата ми бутилка и си перкам с кеф. Единствения проблем е, че след 210 км/ч. става малко мудна , но това си е нормално.

Полезно е и да се знае, че алармата трябва да се поставя кадърно и прекъсването да се прави при нормално затворено реле на имобилайзера. Трябва да се знае и как е поставена алармата, особено ако има блокировка и ако има подобен проблем, да се търси причината първо там. Колега, смени релето на алармата и го вържете както трябва ако случайно не е. Пожелавам ти много безаварийни километри.

Живи и здрави. Най много здраве ви пожелавам. Все така справедливи да сте.

Е това е новина. Браво колега, пожелавам ти да си я нагласиш както си знаеш и да ни ти се случват подобни неща повече.

И аз, и аз. Истински фен съм.

Самия тример е за настройка. И на мен ми предстои настройка. Сложиш плазми и има малко разлика в местата на деленията. Някой да има оборотомер и желание да го направим? Разбира се бирата ще я има.

Усетих ги и двата, много гадно. pemy няма страшно, удрях две бири и хич да не ти пука.

Това от подписа ми е Англичанка.

Малко им е това на такива. Ще се оправи и пак ще отиде да краде. Съчувствам на потърпевшите. трябва да взема да си направя система, като е активирана алармата, около касетофона да има няколко киловолта за такива малоумници. А пипне, а ще му настръхне косицата. ;)

Да ни е честит празника. Колеги, призовавам ви да уважавате езика ни и да го използвате правилно.

Живи и здрави да сте, пожелавам ви много успехи в живота.

Трябва да имаш 3 неща за да стане.1. 3-позиционно копче за управление за всяко стъкло.2. модул за изключване на електромотора при достигане на крайното положение на стъклото. 3. Човек, който да ти ги инсталира в колата, ако го искаш и на другите прозорци освен на шофьорското, понеже там би трябвало да имаш.Лошо си кръстил темата и не си указал модела на колата.

Колега така като гледам никой от по опитните не ти е отговорил и за това ще кажа аз. За возията като гледам с какви джанти е тази кола, разбирам че няма как да вози добре. Голяма - 17-ка най вероятно, низка гума. Ако не са в правилно съотношение спрямо фабричния размер, няма и да дърпа добре. Това с олятия в масло двигател трябва да го провериш от къде тече. Виж маслото как изглежда, да не е пресечено или нещо подобно. Смяна на съединител или проблеми с помпите. Удряна кола с промени в геометрията. Ново гърне и катализатор може би. Колега, не ми се ще да те разочаровам, но според мен цената за тази кола не е никак добра. Очакват те много разходи и време. Съвета ми е да изчакаш още. Колата трябва да си я познаеш. Сядаш вътре и си казаш - "Това е моята кола.", плащаш и си тръгваш.

Ако не смяташ да откриваш сам проблемите, решението ти за Омбре сервиз е повече от правилно. Обаче се обади предварително, имат много натоварена програма.

Това което искам activity е да посочиш конкретно минусите на Англичанката. Това ще е интересно и за колегата. Все пак е добре да се знае какво точно се крие зад НЕ-то което каза категорично.

Къде точно им е проблема на Англичанките? Че не можеш да разглобиш фара, да му боядишеш половината рефлектор в черно и да го направиш по зле от колкото е бил ли? Не мисля така. Харесвам и Японките и Англичанките. И 2-те си имат плюсове и минуси. Няма идеална кола. Както се вижда карам Англичанка и в началото не знаех, че е токова "куца кола". Чаках всеки момент да ме предаде някъде и да оправдае изказванията на опитните колеги, че не струват. И така вече 2 години си чакам да ме остави някъде или да даде какъв то и да е проблем. Ми още не ме е подвела по никакъв начин. Колега, моето мнение е, че не са по лоши от Японките. Тези които ще се изкажат против Англичанките, нека да се подкрепят с факти и реален опит. Сигурен съм че не знам много неща, но това е от опита ми до сега.