Здравейте, може ли да споделите от вашия опит с Хонда.
Горивна Помпа? Подгревна Свещ или Дюзи?
Имам следният случай Honda Acord 2009 PM на 144К.
Колата не пали, само върти стартера но двигателя не се запалва.
Чува се силен неприятен звук на помпата за гориво. Което след 3 до 5 минути се нормализира до по поносим шум.
Предисторията е че не се кара тази кола.
Последно е зареждана с гориво с добавка.
Горивният филтър беше задръстен с черна лепкава субстанция.
Филтърът беше подменен.
Грешките по системите за двигателя са следните две:
PGM-FI/Diesel(Engine System) -> P16CD No.1 Glow Plug Circuit Open -> Current|PGM- FI
PGM-FI/Diesel(Engine System) -> P16CD No.1 Glow Plug Circuit Open -> Temporary|P GM-FI
Предполагам това е за подгревни свещи, свещ номер 1 на първи цилиндър ако правилно разбирам термина.
Чел съм че този модел автомобил при студено време е възможно да не запали дори една подгревна свещ да не му е Ок.
Взимайки предисторията на колата предполагам няколко неща:
1 Повредена помпа, няма налягане, съответно не достига достатъчно гориво от резервоара до инжекторите и не може да се осъществи запалване на горивото в цилиндрите и двигателя да започне горивния процес.
2 просто подгревна свещ прави проблема.
3 Възможно е тая лепкава субстанция смес от гориво и добавка застояла в резервоара да е преминало през помпата, горивния филтър и да е попаднал в дюзите и да е запекъл задръстил и повредил дюзите?
Имаше грешка и за слабо напрежение на акомулатора но пробвах и с друг добре зареден пак не се стартира двигателя.
Познанията ми са слаби и любителски и само разсъждавам на глас може и да не съм прав в предположенията си.
Може ли да споделите от вашия опит?
Благодаря предварително.
