Honda also introduced a 3-stage VTEC system in select markets, which combines the features of both SOHC VTEC and SOHC VTEC-E. At low speeds, only one intake valve is used. At medium speeds, two are used. At high speeds, the engine switches to a high-speed cam profile as in regular VTEC. Thus, both low-speed economy and high-speed efficiency and power are improved. This engine has the motorcode D15B -vtec and it produces about 130bhp.
Хонда въведе също така система на VTEC от 3 етапа на пазари на избор,, която комбинира чертите на и SOHC VTEC и SOHC VTEC-Es., при ниски скорости, само един входен клапан е използван. При скорости на среда, двама са използвани. При високи скорости, двигателят включва до високоскоростна камера обществено внимание както е с обикновен VTEC, с който. Затова, и икономия към ниска скорост и високоскоростна ефективност и власт са подобрени. Тази машина има the motorcode D15 B-vtec и то създава близо 130 конски сили.
/това е за тези които не са много добре с англииския като мен :thumbs1:/