Firee

Здравей, знам че е паркетник и даже не е джипка, само е по - висока от лека кола, но така се получи в случая оказа се по-дълбоко от очакваното. От долу толкова не е проблем даже се продават и пластмасови и метални кори, но от горе от двете страни дупките наистина ме дразнят и има защо, от тях влиза кал и вода в целия кош при двигателя и ще мисля нещо, някаква гъвкава пластмаса или от вътрешна автомобилна гума. Лошото е че от тия дупки излизат кормилните накрайници или незнам как точно се казват, а от дясно и кормилната кутия/рейка/, та да видим как ще стане, помислих си че и друг го е дразнело това и вече го е измислил и едвали ще откривам топлата вода. Ако измисля нещо ще покажа.

Здравейте, да кажа какво направих по колата от както я взех и какво ми предстои, става въпрос за црв 2 бензин-фейс. Първо смених маслото на двигателя с маслен, въздушен и филтър купе, смених и антифриза с нов зелен на Хепу. После ми смениха маслото в задния диферинциал с оригинално и в скоростната кутия. Последва газификация и си викам сега, само газ и разходки и в скоро време да се отвори да се видят как са клапаните и евентуално реглаж. Да ама на един риболов влезнах в една кал до вратите и имаше малко боксуване на пред на зад, излезнах все пак без да ме дърпат, без изключване на VSA нямаше да излезна , едвам я измих после не бих повторил повече такова нещо. Два дни след тази случка видях че капе масло от колата, а до преди това нямаше и капка, дали му е дошло времето или има връзка с калната баня не знам, мислех че съм отлепил картера, но се оказа семеринг на коляновия вал от към страната на скоростната кутия. Нямах проблем със съединителя, ама покрай семерининга сменихме и комплект съединител AISIN, два шарнира и две биалетки, с новия съединител много омекна педала. Пиша тук понеже в Раздел ЦРВ 2, темата Всичко за ЦРВ 2 е заключена и няма как да питам за едни важни неща дето ме интересуват, а никъде не намерих, само се споменава за това в темата но явно само при мен е проблем и на никой не му пречи. Та на въпроса, сигурно знаете, ама аз се чудя каква е тая недомислица от пред под калниците се вижда двигателя , търсих по моргите и се оказа че нямат кори там оригинално останах като гръмнат, след калната баня двигателя и коша станаха на гъз и сега ме интересува да си направя или купя ако някой произвежда защита за там? Не знам от толкова много хора дето карат такива коли как не им е проблем това, при дизела същото ли е?

ЦРВ 2, бензин - ръчка150к.с. от миналата година, тая година вече и с газ.

Здравей, пробвай с този код: 34523

Благодаря, още вчера пробвах така, но нищо не стана. Преди час въведох серийният номер на радиото и се получи, пратиха 2 кода с по 5 цифри и още първият стана. Колата е ЦРВ 2 фейс и серийният номер на радиото е примерно U3002 L8583 , трябва да се въведе кода без буквите само 30028583 и се получава. пп. В предни постове се пише за ВИН номер, тел., Email и не разбрах защо са, като само серийният номер на радиото трябва?

Здравейте, трябва ли да се прави регистрация в този сайт, https://radio-navicode.honda.com/ или просто се въвеждат данните? Като отворя сайта има само едно поле с Radio Code Serial Number , там ли се пишат всички данни?

Благодаря, вече ще знам какво да търся! За фейсова става въпрос 2005-2006г. , знам че 15 - ки не стават на фейса, но предполагам междуболтовото разстояние и централния отвор са същите. Щом и от други марки стават е много добре, значи междуболтовото на японските сувове е еднакво и само трябва да се гледа колко е централния отвор и ЕТ ?

Здравейте последно кое е вярното за междуболтовото разстояние при джантите на ЦРВ 2, 5х143.1мм или 5х114.3мм така и не сте уточнили, а за първи път се сблъсквам с Хонда и да знам действително кои стават ? Има ли джанти от други марки, които да стават на ЦРВ 2, например Митсубиши, Тойота и др, от ЦРВ 3 стават ли ? Например на Ауди , ФВ и др. са 5х112мм, а Фиат и Лада 4х98мм, като при последните има малка разлика в централния отвор. Какъв размер са ви гайките на джантите 19мм или 21мм ? Поздрави!