KamiKadzeDelSolTypeR

Аз моа да ти намеря за 280 с една година гаранция и сертификат по ISO Zvynni ako te interesuva 0899977016

Тогава нормално да има малка разлика в оборотите но не и 500 об/мин.

мерси братле там за колекторитте си прав аз го писах докато бачках и писах и бачках и писах.... нещо съм се по объркал

Имам въпрос какъво е ецеуто на б16а2 дел сол тарга

имам същия проблем и на мен митече карам црх дел сол с 4елен удар е била но интересното е че вали слабо, силно - тече вали пак мно силно не тече, че си мисля че вратите са по увиснали

Карам някаква си там б16 и нямам проблем НО ИМАМ ЕДНА МИКРА служебна КОЯТО ПРИ ТРЪГВАНЕ КАРА ЦЯЛОТО КОПЕ ДА СЕ ТРЕСЕ ШЪ КАЖЕ6 ЧЕ Е 500 КОНЯ АМА НЕ САМО 90 СЪС СКЪСАНИ ТАМПОНИ НА ДВГ-ТО че така де тва тие проблема както каза вече колегата hondю

А да значи атмосверната кола работи на вакум тоест колкото изхвърли толкова и засмуква с малки промени отстрана на ецу и ламда сондата. Ако направиш мно късо 4 и влезе в 1 ще осе6та6 подобрение в още в ниските но на горе ще я спъва освен ако не сложиш 3" инча тръба"за турбо б16а"!!! Оба4е тогаз нема6 такъв дебит от наллягане в изх.колектор сътветно нямаш такова засмукване в смук.колектор.... и изведнъж кво стана бедна смес караш и мирише на пресен бенз а колата не варви с тези неща при атмосферен двг може да се варира но много малко Трабата зза колекторите на б16а трия дъ е 2.5" което идва около 6.3 см. ако не се лъжа

А за работния дипазон на 4-1 и 4-2-1 си оказва влияние дължината и къде и как се събират трабите Друго от което зависи е и други компоненти които са сменени "валове и раздвижени ролки" и ако ти е овилчен дебитът на инжекторите можеш да варираш малко с дължините което променя работния диапазон на колектора - (оборотите в които са най активни колектора ) При турбо колите това нещто го няма там се гледа максимално бързо изгорелите газове да влязат в горещия охлюв (по еднакъв на дължина път от секи целиндър, но не е задължително просто колата се спъва леко)

Ауе хора не съм разбира4 ама моа да кажа 4е мойта б16а е с фирмени 4-2-1

нямам фото пък и е зле външно ся ще я слагам да спи зимен съм и на пролет смятам да бъде уникат

Не моа да я от крия тая тема ся тъсия и не моа

Да ве може аз съм качвал 3-ти и даже спряхме на едни стопаджийки и той им викаше че при не го има мно място И поголям талон мойта се води 2+1 който не вярва тел 0899977016 6те му покажа А истината е че отзад си е гърч

Има и 105 к.с. но е авто не е ръ4 и е преджиден за Англия ако не се лъжа тоест с десен волан Ина4е можеш да го суапнеш не е проблем но само б18ц Има и откаде но сам да го правиш не ма файда за6тото само контейнера с доставката тие 1500$ Ако искаш колни мойе да правим партия контейнер и аз искам в моя дел сол б18ц2- 210 к.с.

има хора родени с късмет

И понеже не горят мно единствено моя и на дамската част на црх дел сол се виждат по често по сф улиците иначе не харчат, извънгратско до към 120-130 км обаче почнешли да влизаш в Втека и почва да си цоца яко На магистралата от Ст. Загора като и лепнах 200+ и стой4е гледай разход 12-13 знаеш ли кога - когато ме дърпа болид от F1!!!

И аза съм с дел солка зелена