AlBa

а филма с газовото е защото според Германците, на този автомобил НЕ трябва да се слага газово. Без значение марка/модел

минал съм през сервиз и реглаж в Бг. Заключението е или ремонт на заден мост или регулираща щанга, която поради някаква причина японците са решили да не слагат. Минал съм и през сервиз в Германия. Заключението е ремонт на заден мост. Или смяна на пружини, но с риск проблема да не се реши. Регулираща щанга не се наемат да монтират, защото такава не се произвежда и същевременно не се монтира на този автомобил. Както и минаване на преглед(TÜV) с такава щанга е невъзможно. Опитвам се да преценявам и да следвам някаква логика и както гледам(друга тема във форума) този проблем е "болест" за този модел и хората го оправят с въпросната щанга. Колата е била с този проблем и преди да и се сложи газово. Зимните гуми, с които я купих и които в момента износвам са "обезобразени" Изтъркани са супер неравномерно. Явно е и че са въртени отпред/отзад/ляво/дясно.

като върна стоковият вид ясно, че го губи. Но после като върна Camber , който е бил вече един път регулиран, дали тогава пак реглаж.

Последно нещо да уточня: Ясно ми е, че след монтажа на camber се минава реглаж.... както казах по-горе, преди всеки преглед ще връщам старата част и после пак новата. при всеки следващ монтаж , трябва ли пак реглаж?

Колеги, благодаря ви за бързите и изчерпателни отговори. Хм, ще помисля за тези пружини. Какъв е живота..... каквато и да е колата, пак се връщаме на старата жигулка...

Много благодаря за линковете. 1. трябва ли да е комплекта? 2.това горен или долен е? - може би тъп въпрос, защото по пътя на логиката би трябвало да е горен, но по-добре човек да пита като не е сигурен😉

ето снимка. благодаря ти за предложението. всъщност не съм присъствал на TÜF, не знам как точно и какво точно могат да видят, но риска го има.... от опит го казвам. Доста са им завишени срандартите.

Намерих този сайт. Не мога обаче да се ориентирам кое е за мен

Здраве колега, задницата не е клекнала. В реномиран сервиз тук в Германия ми казаха, че проблема се решава единственно чрез ремонт на цялата задница. Предложиха ми да ми сменят пружините(които според тях НЕ са за смяна). Това можело да помогне в някакви минамални граници/а можело и да не се отрази. Аз да съм решил.... Вторият, не по-малко важен проблем е, че в Германия всяка една модификация на колата с части не за Хонда..... не минава преглед.Много зор видях, за да си регистрирам газовото(BRC монтирано в Бг)

Здравейте на всички, нов член на групата съм и за първи път пиша в този форум. От 1 година съм собственик на Акорд 8ген 2.4 бензин /газ автомат. Живея в Германия. Миналото лято в България след реглаж беше установено, че задницата е разкрачена. Ляво - 2,14дясно - 2,31 Прочетох старата тема във форума.Но за съжаление ликовете дадени от колегата за camber kit не са активни. За уточнение, смятам да си монтира такива.... но понеже живея в Германия, ще се налага преди всеки преглед(TÜV) да си връщам оригиналните, за да мога да мина прегледа. Молбата ми към всички вас е: 1. Моля да ми бъде даден активен линк или точен модел на camber kit за моят автомобил. Нямам кого друг да попитам. Никой сервиз в Германия не иска и да чува за монтаж на подобна част. Опитвам се сам да чета и ровя в нета, но без успех. 2. Смятате ли, че моят план с постоянната въртележка(на всеки 2 години. Толкова е времето от преглед до преглед) ще се получи. Тоест може ли смяната (отвий-завий) да бъде извършена лесно, без да се налагат допълнителни работи (реглаж или нещо друго) Благодаря на всички предварително.