angelbangel

Позаровихме ги леко

Здравей! Звукът от диференциала е по-скоро пронизително свирене. И да, оправя се със смяна на маслото. Не уточни от къде се чува - отпред или отзад?

Малей! Значи аз ще съм на кантар. 2001

Онова, за което тоя автомобил е направен

И на мен ми предстои това упражнение след 20-тина дена. @vladimir8507 благодаря за надеждата

Съгласен. Аз обаче не искам да режа нищо. Благодаря все пак за отговора.

Полезно инфо - не пасва. Пластмасовият разделител отзад опира в часовника. И благодаря на всички за отговорите.

Здравейте! Като най-големия глупак си счупих лявата решетка на въздуховода на таблото. Имам опция за подмяна на целия елемент, но от автомобил с десен волан. Някаква идея, дали ще пасне? Ще приложа и снимки. Лека вечер.

Там е работата, че не съм на газ. Решението изглежда ще е използването на митичната "втулка". Оказа се, че хондата в Германия е била еко или евро 4. А катализатора, който са ми продали е евро или еко 3. Но за това май аз съм си виновен. При покупката просто казах марката на автомобила, годината на производство и кода на двигателя. Идея си нямах, че е трябвало да спомена и "страна на произход". След монтажа, ще споделя дали лошата лампа още свети. Благодаря за мненията.

Ако проблемът е в катализатора, филмът става сериозен. Решението май е или смяна на ламбда сондата след катализатора, тъй като тя не е сменяна след покупката на колата, или монтирането на нов катализатор. Което хич не ме устройва. Явно отивам на спор с фирмата, от която купих катализатора. Но преди това трябва да се изключи неработещата втора ламбда сонда. Общо взето, тъпа история.

Сменена е. Преди седмица. Чека продължава да си свети.

Мне. Проблемът не е решен. Чека тая сутрин си светна отново. Отивам на варианта на Mys7lc. Markony, ако правилно съм те разбрал, тая грешка не ти подсказва коя от двете ламбда сонди е за смяна. А за Legend-а - дай боже всекиму

Решихме (евентуално)проблема. След изчистване на грешката и загасяне на чека, решихме да вдигнем колата на подемник. И, изненада - на едното от "ушите" на катализатора липсваше болт, другите два си бяха доста хлабави. Сега всичко е стегнато. Ще раздвижа малко хондата и ще пиша за резултат. Ако гадната лампа светне отново, явно отивам на варианта на Mys7lc.

Здравейте. Същата грешка и при мен. Странното е, че я имаше и преди да сменя катализатора, който беше изтърбушен от продавача, и преди да сменя ламбда сондата преди катализатора. Колата няма газ. Изминавам точно 90 км и си светва отново. Заместващия катализатор е чисто нов. Поразпитах тук там и пичовете изказаха мнение, че е възможно чека сам да си изгасне. Ако имате идеи, ще се радвам да ги споделите. Хондата е 2001г. с две сонди. Ще сложа и снимка за всеки случай. Лека вечер.

Проблемът е решен. Свалихме датчика за скорост и се оказа, че едната от жиците, влизащи в буксата ,(а те са три), не е била вързана правилно. При предишните собственици, на колата е бил монтиран автопилот, който впоследствие е бил елиминиран. Майсторът възстанови оригиналната верига, като преди да монтираме датчика обратно, го развъртяхме с винтоверт и стрелката на скоростомера си отчете съвсем редовно. Това е. Дано съм бил полезен на някого.

Здравейте и добро утро. При мен проблемът е стрелката на скоростомера и, съответно, броячът на километрите. Днес ще сваляме датчика за скорост и ще чистим всички възможни кабеляци. Ще пиша, какво се е случило после.

Здравейте! Търся майстор, който да погледне скоростомера. Стрелката му почна да подскача и в крайна сметка спря да показва скоростта на движение. До буксата на скоростната кутия си отива електричество, кабелите изглеждат наред, но не работи и свети чека. Благодаря за търпението.

Никога няма да сложа такова масло. Изчетох доста за това и съм категоричен. В момента драмата ми е неработещия скоростомер.

Същата драма и при мен. Отива електричество в буксата, напръскахме с контактен спрей, бушони са ок, всичко е почистено. Но скоростомера не работи. Май нещата вървят към датчик. Таблото не е сваляно.

Бензин е. Никога не е имала газ и мотора работи перфектно. Но, проблема с километража си остава. Не отчита. Проверени са буксата, кабелите, бушоните. Навсякъде си отива ток. Закачихме я на комп, изписа си грешка в скоростомера. Съветът на майстора е, да я види тая работа жичкаджия(много я мразя тая дума), или евентуално, нов датчик. Проблема е, че в Пловдив не откривам такъв по магазините. Та ако се стигне до нов датчик, ще ми трябва малко форумна помощ в намирането. Още веднъж, благодаря за съветите. P.S. Дросела и IACV клапана не са сваляни и чистени. И това предстои.

Здравей! Благодаря за съветите. Горивният филтър е сменен и проблемът си стои. Ще пробвам варианта с почистване на дросела и всичките му чаркаляци. Това с чистенето на резервоара ще е тегаво, ама ще опитам. И явно без катализатор - заместител няма да се получи работата. А за буксата и кабела на скоростомера ще се върна при майстора - идея си нямам къде са Дано хондата скоро влезе във форма, че си ме кефи доста Ще дам инфо, когато решим проблемите.

Здравейте! След като се сдобих с хондата,(много ме кефи тая кола!), изкочиха няколко въпроса. Та: 1. Оказа се, че катализатора е изтърбушен, въпреки клетвите на продавача, че не бил пипал нищо и, съответно, си светна чека. Да взимам ли нов или, както ме посъветва майстора, да си карам така? 2. След като я взех от сервиза след смяна на съединител, не бях изминал и километър, и стрелката на километража започна да се държи странно - от 20 скача на 120 и така около минута,две. След което съвсем замръзна на нулата и не отчита скоростта, с която се движа. Мога ли да отстраня проблема сам или да се връщам при майстора? 3.Понеже колата дълго време не е била карана, след като я купих, си долях половин резервоар бензин, който се смеси с останалото там старо гориво. Хондата почна да прекъсва, да притриса и е доста спъната, поне за момента, като тръгва от място и като ускорява. Да слагам ли добавка за почистване на дюзите или просто да карам, докато не свърши това гориво. 4. Направих си кратка разходка до близка до града планинска местност и когато слязох и застанах на светофар, забелязах, че вдига оборотите, докато работи на място. Около 1500 об държеше. На какво би могло да се дължи това? Колата е обслужена от-до, с изключение на антифриза и течността за спирачките и съединителя. В сервиза ми казаха, че са ок. Сменени са всички ремъци, филтри, масло в мотора, скоростната кутия и дифа. Подменени са и свещите. Благодаря за търпението!

Благодаря! Ще питам. Със сигурност.

Само да се похваля - японката ми пристана