Yano77

Здравейте, за много години Какви са стойностите на хлабините на клапаните?Мотора е К20А4

Какво и направиха?

Вече не знам какво да си мисля Необходимо ли е някакво обучение на дросела?Извадих един маркуч от един клапан,до 4 цилиндър, който влиза във въздушния филтър и смуче вакум,затапих го и оборотите не играят вече,но стоят високи-1600-700.Всички агрегати от стария мотор прехвърлих на новия,бях разкачил буксите от компа, акумулатор долу,всичко каквото е необходимо за свалянето е направено.Колата е 2003г,десен волан, автомат ако има значение. Когато включа на скорост и държа спирачката,оборотите стават нормални.Вече не знам какво става

Не може да вдигне повече от 5000 оборота на място

Здравейте Изчетох всичко за оборотите,проблема е следния:Колата претърпя смяна на мотор."Новия"мотор беше тестван на донора.Запали лесно при мен,обаче в началото държи 1200-300 оборота,което мисля е нормално и вместо да паднат,започват да играят между 1300-2000,играят постоянно.При диагностика показва 0141 и свети чека.Бяха се измъкнали кабелите на втората сонда и не съм сигурен дали са наредени правилно.Възможно ли е от това да не падат и да не стоят устойчиви оборотите?Има ли някъде схема на кабелите на сондата или от нея не би трябвало да играят?По дросела и въобще всичко е закачено.Нещо от вакуми или въздух?

Да отварям за ремонт или замяна с друг мотор?

Моя мотор е к20А4.Ще стане ли да се замени с к20А3?

Забравих може би важен факт-преди да сменя маслото,бях свалил картера.Освен боклуци разни се забелязваха стружки.Изчистих картера основно,на цедката на vtec също имаше стружки(медни и алуминиеви,тоест червеникави и бели).След няколко припалвания пак свалих картер и с новото масло,на дъното му отново имаше стружки.Не спира да тропа.

Вече са проверени и сменени тези цедки,не е от тях.Видя се,че не качва масло към валовете.Врътнахме при отворен капак, масло хвърля от един отвор под лявото зъбно колело,но назад към валовете няма никой.Смених със синтетика, филтър,датчик за налягане и пак същата работа.Мисля,че дебита на маслото който върви към веригата е голям и не стига до валовете.Вероатно пиша глупости, но вече не знам какво да правя.

Някоя цедка възможно ли е да е проблем?Помпата има ли цедка в картера?Досега е карана с 10w40

Толкова ли са безпроблемни?

Здравейте колеги Мотора се разтропа Малко история-като я взех се чуваше много леко притракване и набедих обтегач на пистов ремък.С течение на време започна да се увеличава,докато онзи ден започна да тропа яко,пътна помощ и в гаража.Смених обтегач, но не.След това смених дефазатор на разпределителния вал,като силно се надявах че е от него.След палене пак тропа.Като отвих капачката на маслото при запален,тропащ мотор,забелязах че при валовете не се качва масло,направо е почти сухо.Долях масло(беше на мин.),запалих и пак не качва. Накъде да се насоча??? Клапани,валове всичко изглежда наред

Благодаря ви колеги Смених приемника и всичко стана от първия път.

Платката и се четат последните цифри и отпред омрон.Колата от която е взета е същата година като моята.Незнам,чувам и двете щраквания на като извадя ключа и не става нищо

Здравейте Намерих дистанционно,тръгнах да го обучавам по описания начин обаче не става.След 4 път щраква натискам пак и пак щраква,вадя ключа и не работи.Нова батерия,платката е 345 и не иска.Някъкви насоки?Колата е с десен волан ако има значение а дистанционното от такава с ляв ако има значение

Тя е с десен волан

Никъде няма бутон,проверих много добре.Странно но факт.Става ли да взема някакъв модул за централно? Друга болка засега е грешка 0325 и зад мотора ,като застанеш срещу него в ляво,има теч на масло. Предполагам е от някакъв датчик или поне така ми се вижда

Здравейте От вчера имам црв 2002г бензин Колата е 2 обикновени ключа без дистанционно.Как се отваря стъклото на задната врата?Няма бутон никъде. Може ли да се върже някакъв модул за централно? Има е други болки,но едно по едно