Suyahoka

Насочи се към бройките ,които не са по 10000 лв ,те определено ще са "скалъпени". По-скоро обърни внимание на тези от 12-15000 лв ,ако трябва изчакай докато ги имаш отколкото да съжаляваш след това

Здравейте! Изпускателен разпределителен вал за К24Z3 мотора имате ли,нов или втора ръка ?

От 3 г и слагам само 5w-30 или 0w-30 ,но предишния собственик я е подържал 5 г в Бултрако ,а там са с варелно 5w-40 и явно е било достатъчно да стане така

Здравейте колеги! Днес оставих Акорда за реглаж на клапани и майстора ме извика "извънредно" да съм видел нещо Ще прикача снимка на вала (изпускателни я) ,работата е доста зле както се вижда. Интересното е,че симптоми нула при експлоатацията,но нещата не бих искал да ги оставя така. Като цяло всичко ,което съм чел във форума съм го спазвал стриктно ,но за предходния собственик се съмнявам. Колата я купих на уж реални 145000 км,подържана в Бултрако София ,които знаете си харесват по-евтинкото 5w-40 ,a като видях износването на гърбицата и нагарите по капака може да е сменяно и през 30000 км! Аз вече 40000 км му слагам само 0w-30 или 5w-30 на Равенол ,но вече я каруцата ,я камиларя. Та майстора ми предложи два варианта -единия естествено е смяна на вала ,цена само за него около 1200 лв, Втория вариант е руските добавки на Римет (имат интернет страница),които се добавят в маслото,живота можел да се удължи с 50000 км.Каза ,че ги е ползвал в други коли и имали ефект . Някой ,който се е сблъсквал с този проблем да сподели как е процедирал и съвети от ваша страна.Благодаря ви и безаварийно !

Последното регулиране ми казаха ,че са на горните граници оставени

Колеги ще регулирам клапаните на Акорда 8 ген 2.4 К24z3 мотора ,колата е на газ ,изминал съм 28000 км след последната регулация,но ми предстои пътуване около 1000 км преди приемането ми в сервиза за регулирането,проблем ли ще е,защото някъде чета за регулиране на 20000 км ,другаде на 30000 км и съм объркан. И ще прикача снимка с допуските да ми кажете тези ли са стойностите за този мотор и когато е на газ в кои граници е по-добре да са клапаните ,тенкюююю👍

Еххх ,ако се отваряше плавно .....

За същия става въпрос :

Със същия мотор съм и откакто я купих съм карал с Бардал 5-30 и Мотул 5-30. Сега последно на третия път и сложих Равенол 0-30 и за 5000 км ми дръпна 800 гр ,докато като бях с 5-30 ми гореше 500 гр за 10000 км.

Здравейте ,интересува ме предната хромирана решетка на Акорд 8 на автомобил с ляв и десен волан 1:1 ли е или имат разлики

Аз за това от май до октомври съм с 0-40 ,а от октомври до май с 0-30 и мисля ,че е ок за двигателя ,особено като съм и на газ

При мен на 2.4 мотора няма никакво притрисане при изкл./вкл. на климатика ,както спомена колега по-горе ,явно тампон на енджина

И при мен светна тази лампа ,но и имаше и надпис на немски. Загасих я и запалих отново -повече не светна. Нивото на маслото беше над средата! Маслото беше на Мотул 5-30 ,на 5000 км ,явно ментак и вискозитета в жегата му е заминал тотално ,смених го с 0-30 на Равенол и за сега няма лампи на Аладин 😃

По-горния колега ,където писа ,че му светвала лампа за нивото на маслото,при мен също се случи преди 3-4 седмици в адската жега ,с ниска скорост поради полагане на нов асфалт в отсечка дълга 5-6 км и колата над нагорещен новоположен асфалт ,изобщо много лоша комбинация и....светна лампата за нивото,загасих я ,измерих нивото беше над средата.Бях с Мотул Еко Клийн 5W-30 C2 на 4-5000 км беше маслото. Въпреки ,че беше закупено от офиц.представител не е гаранция ,че няма да е менте и го смених с Равенол 0W-30 ,за сега съм доволен

Здравейте🙂 На Акорда ми,2.4 201 к.с. мисля да му сложа за първи път Равенол и тъй като видях,че маслата им имат различни разновидности-DXG,FSB,SSV и т.н. ,тотално се обърках и не мога да си избера подходящото за моя двигател ,който между другото е на газ и ми гори масло около 300-400 гр /10000 км . Сега съм с Мотул 5W-30 ,но преди зимата искам да го сменя с Равенол, за предпочитане 0W-30 ,в краен случай и с 5W(предпочитам го за лятото). Та ,ако може да ме насочите ще съм Ви благодарен!

pet71 ,благодаря колега ,ако можеш прати ми координати

В момента е с 5W-30 на Мотул ,сменено преди 4000 км. Като разход на масло 300-400мл на 10000 км. Маслото го взех уж от офиц.вносители за града в който живея ,но не е гаранция ,че не е менте и се замислям след тази случка дали да не го сменя

Здравейте колеги ,споделям какво ми се случи и идея от какво може да е . Докато шофирах в адската жега с 20-30 км/ч в задръстване в продължение на 5-6 км ми светна лампата за ниско налягане на маслото (цвят червен ,тип лейка)с надпис на немски ,който така и не разбрах ,но първата ми реакция бе да загася двигателя,запалих го отново и предупреждението го нямаше. Покарах 2-3 км и на сянка спрях и след 5 Мин измерих нивото на маслото ,беше на средата. От какво може да е светнало това предупреждение,вече след 150 км не се е появило пак ,но мисля да я закарам да и измерят налягането на маслото,да проверят датчиците и кабелите към тях ,маслената помпа и т.н

Здравейте ,колеги ! Кажете разликите между преди фейсова и след фейсова 8 генерация. Освен ,че имат навигация и дистроник като екстри,окачването по-меко ли е на фейсовата ,че на моята 2010 г ми се струва твърдо,да с 18-ки съм ,но със зимните 17-ки разликата е минимална,също така и обезшумяването как е ,че след 120 кмч ми се струва шумна

За сега не колега

При мен протече след 4 минутна автомивка ,а мокрите петна си бяха с размерите на длан,ще опитам все пак за да не гадая от къде е проблема

Мисля да започна с поливане по сектори,смисъл такъв ,че да не измивам колата цялата ,тъй като ще е трудно да локализирам проблемното място ,Ами примерно с шише да започна да обливам около проблемните места ,ако потече значи ще сваля декоративните лайсни да проверя наистина да не е от проблемно предно стъкло (според мен по-добрият вариант 😃),а ако не потече при този вариант,продължавам да поливам нагоре ,включително в коритото на люка ,и си мисля ,че поне така ще разбера откъде е проблема.

Имам люк колега

Да,колега ,запознат съм с проблемните щипки и тези лайсни ,но съм чувал ,че имало някакви дренажи ,които ,ако били запушени и можело да влиза вода в купето ,та се чудя да не е това проблема. Но и дренажите не знам къде са ,как да достигна до тях да видя дали са запушени.

Здравейте, колеги! Днес след автомивка забелязах мокро петно на лява и дясна колона вътре в автомобила(ще кача снимка). Може проблема да не е от днес ,но сега го забелязах. Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем и възможни причини за появата на влага в купето ? Благодаря ви!