svemar

Градски, това с веригата си е доста неприятно!!!! Преди много години сменях на старата Алмерка верига от марката FAI. Едвам изкара 30000км. и се разтегна. Тогавашния ми монтьор си я беше харесал и ми искаше координатите от къде съм я поръчвал, че след като го бях препоръчал във форума на Нисан доста хора отидоха при него за смяна на верига. С цените на авто услугите от тогава ми е обица да се опитвам да намирам оригинал. За Нисана нямах шанс и поръчах DID. Все пак са основни японски производител за мотоциклетите им и вече над 8 години и над 70000км. (сега я търкаля баща ми) няма никакъв проблем.

Най-сетне във Варна се завръща представителство на Хонда, както и Субару ( Извинявам се, че съм повторил новината на градския Dan_Dan): Хонда във Варна С тъжни очи минавам покрай неосъществения сервизен проект по пътя за Кичево

За да съм готов за зимата и аз реших да подновя акумулатора след като без това от няколко месеца си ме предупреждава Акорда :). Модела пасна идеално! Тази седмица най ниска цена на YUASA YBX5053 в интернет намерих в : https://24power.bg/product/akumulator-yuasa-ybx5000-jisasia-12v-50ah-450a-r?utm_source=pazaruvaj&utm_medium=link&utm_campaign=catalog казаха ми, че си доставяли директно YUASA и затова можели да си позволят такава цена. Признавам, че се усъмних защо има такива разлики спрямо другите търговци. Тъй като съм си от Варна съответно ми паснаха идеално нещата и отидох на място. Както си трябва ми замериха всичко, издадоха гаранционна карта и ми взеха стария акумулатор. Доволен съм!

Преди 7-8 години си взех същото пробно от китайците. Без проблем четеше на Алмерата. Като взех Акорда си рекох да го пробвам и ВОАЛА работи си супер. Като ми изгоря едната бобина, много лесно си прочетох коя е, смених и мястото да видя дали ще смени и грешката и тогава на 100% бях сигурен коя е изгорялата.След това лесно си изчистих грешките. Оставил съм си го на букста.

Аз си взех иридиеви доставени от него и съм доволен.

Пича беше питал във фейсбук групата и там му препоръчах да отива при Фена на база вашите споделени впечатления, (благодаря dandilov) , а и с любопитство следя старницата му. Една от причините да избера Хонда са точно думите на s7r3l0k. Същото ми каза и механик във Варна (работи при Миямото) като добави само да не е ръждясала, че по двигателя всичко оправяли ама захапе ли я ръждата няма оправяне. Аз взех Акорд 7, но на местоработата ми, благодарение на препоръки от моя страна има вече 5 колеги с Джазки (двете от тях са с 8-те свещи :) ), едно HRV, едно F-RV, иииии да видим дали няма да има и един Акорд 8 :) . Ако няма сантиментална стойност аз подкрепям тактиката на honda_japan.

Ето ти оригинала колко излиза от Япония https://www.amayama.com/en/part/honda/37971rbb003 Колегата правилно ти е препоръчал Аутофикс, но те за късмет излязоха в отпуска.

Не казвам, че Liqui Moly са лоши ако са оригинални, но аз послушах потребител ( със завиден рейтинг и специализирани мнения) във форума и започвам всяка година преди ГТП да слагам на един резервоар Pro-Tec Fuel Line Cleaner и на втория Pro-Tec OXICAT. ГТП-то го минах от раз след тази комкбинация! И аз като градския се усъмних за датчика за положение на газта, но за 8-ма не бях засичал оплакване до сега. При 7-цата ще ми е първо предположение при тези симптоми.

Ето къде се намира и как се стига до него: https://www.youtube.com/watch?v=nJ12sLmXlDk както виждаш пак е без навигация, ноооо модула си го има. Аз съм без навигация фейслифт и си го имах. Изключен е веднага след като е пристигнал в България. Нямам нужда от него, че без това телефона ми се "чуди" към кое да пусне разговора при позвъняване ( хендсфри, часовник, блутуут колонка или какво ли не вече )

Аз съм с WEFA, но без блутоот и не съм разкачал акомулатора защото направо го буташ в буксатат за допълнителния CD ченджър и като дадеш на контакт си тръгва. Получаваш си пълно управление от бутоните на волана и съм доволен от звука и удобството на флашката. При мен даже след часове изкаран акомулатор не ми е искало код радиото.

Пробвайте тук докато все още го има: https://zinref.ru/avtomobili/Honda/000_00_Honda_Accord_7_2002_2007_kopia/000.htm

Прясно прясно минат преглед преди час. Благодаря отнова за съветите на @dandilov !!!! Всички фактори ги изброих в по-предните постове. Покри изискванията за 4та от първия път . По пътя към пункта нарочно карах на 2-ра и 3-та. От пункта бяха впечатлени и то след като преди мен върнаха една Астра 1.6 "полицайския модел". Наистина не знам как ги определя системата след като годината на Акордчето е 2007 и по таблицата уж е 3та група

Благодаря за съвета @dandilov! То точно нещо такова ще се получи със смесването на горивата. Имах пътуване Варна - Пловдив - Варна през Айтоския проход предната седмица с подобен микс, но Екто95 и 100 октана и вървежа и разхода за 800 км 7,5л/100 и то почти 500-600км магистрала със 130к/ч (круиз контрол) + 4 човека и багаж, че и климатик от време на време. Определено качеството на горивото е ключово за ефективността + въздуха беше около 25 градуса и тъй като валеше, съответно карах внимателно и без в лютеницата . За горенето на масло... от 5 литра които купувам, оставащите 600мл. ги доливам за 10000 км. като даже го насилвам доливането защото до смяната на масло е почти в горния диапазон на щеката.

Събота 3-ти Август ще минавам и ще споделя резултата. Масло филтри сменени в началото на месеца (Да видим качеството на маслото на Стефан и оригиналния маслен филтър взет пак от него). Предните два резервоара сложих на 1-вия Pro-Tec Fuel Line Cleaner, а на 2-рия Pro-Tec OXICAT по препоръка на потребител в този форум. Сега ще заредя и 100 октана и така ще отивам на прегледа. Свещите сменени преди 9 месеца с иридиеви. До сега вече 2 прегледа са ми казвали, че всичко е 6 като винаги са ми проверявали и фаровете, та да видим. Всичко преди това си го правих защото си "глезя" машинката , а не заради прегледите.

OEM помпата е Aisin, но от темите във форума се препоръчва да се ремонтира оригиналната. На въпроса ми, някъде в началото на годината дали някой може да сподели номер, марка или каквито и да е данни на ремонтните комплекти на горната и долна помпа съединител, все още не съм получил отговор. Оригиналната от Япония с доставка ДДС и мито ще ... си е цена... П.С. без да искам публикувах отговора в темата в която питах за ремонтните комплекти :(

OEM помпата съединител е Aisin, и е цена да се поръча от Япония.

Както е казал колегата - Дидо Миямото

Поствам линк с инструкции. https://www.drive2.ru Ето и колко биха излезли оригиналните части от Япония

Интересна екстра имало в Хондата !

Значи рашката, от клипа който споделих, излиза прав в предположенията си. Вече година и половина чакам Junsun да пуснат модел който най-много се доближава до оригинала на външен вид, че техните мултимедии са с най-висок рейтинг, но ... няма.. :(

Подобен проблем описан при рашките ... излиза, че след като е разкачил всичко и е сглобил и нещата са се оправили :). Предполагам, че е разхлабена с годините връзка или студена спойка... Преди да се разровя подозирах задната камера, но пича споделя, че подобния проблем го прави ДВД-то: https://www.drive2.ru

Да споделя и моя опит: Докарана от Испания К20Z двигателя 221 000 км.. Първото обслужване от MIYAMOTO, като беше сложил Амсойл 5w30 и за 8500 км. си "изяде" допълнителните 700 мл. (остатъка от 5-те литра). Второто наливане Равенол 5W30 и за 10 000км пак си изяде 700мл.. Третото наливане Равенол SSO 0W30 и за 6000 км. не е мръднало или да е мръднало 1-2мм от средата на щеката или не улучвам точно нивелирано място. Смените на масло са ми на около 11 месеца и по-точно ако си "изяде" 700 мл. преди 10 000 км. и го сменям. Подготвил съм Пакело 5W30 за следващата смяна и да видя как ще е колата. За сега със SSO 0W30 се държи най-добре, но е сменено края на Септември и все още не е "видяло" горещини. Мисълта ми е, че разхода може да е и от вида масло което си наливал. Да отбележа, че старата ми Алмера 1,5 бензин от 10 години е на Равенол ( хората още не бяха чували за това масло в БГ или беше екзотично) и никога не се е налагало да доливам.

Преместил се е в Кичево. Бившия стопански двор.

Има една специализирана морга за Хонда. Може да става въпрос за човека който я държи. С позволението на модераторите ще пусна линк към страницата им в един от сайтовете: Морга Хонда Варна

Здравейте фенове, Ще споделя как "закърпих" модул мигачи след като останах без десни мигачи. По законите на Мърфи това се случва Петък привечер и познайте дали има работещи морги Събота и Неделя. Положението при мен беше като на клипа който споделям: https://www.youtube.com/watch?v=pDN1ucP6wM8 Достъпа е малко затруднен и неудобен, но човека на клипа показва вариант. В тези модули натоварената част са съответните релета в предвид принципа им на работа. Предполагам, че модула е все още оригиналния на колата и си представих колко хиляди мигания са минали през него. Ето полуразглобения модул с едното отворено капаче на реле: Оказах се прав! Ето снимка как контактната пластина е залепнала за подвижната котвичка на релето" Ограденото с червено" Оригинално това е свързано с точкова заварка, но разбираемо е не всеки да има такова оборудване у дома си, а и да не говорим за минимилистичните мащаби с които трябва да работите. Аз лично се наложи да наслагвам 2 лупи. Преди да ме критикувате за метода който съм използвал, а именно запояване, то затова съм кръстил темата "ЗАКЪРПВАНЕ" ! Релетата използвани в оригиналната схема са: Ако имате познания и умения, моля споделете от къде може да се намерят аналогични релета които да паснат по размер на платката, че иначе ще се оформят едни "гроздове" от релета и кабели! Тука опираме до дилемата дали да търсим от моргите или да поръчаме оригинал. Колко ли време са работили модулите които бихте взели от моргите и колко биха изкарали? На мен лично 40лв. за стар модул не ми е оферта! Ето парт номерата, цената и местоположението на модула: Има разлики в модулите преди фейса, защото след фейса мигачите вградени в огледалата са LED. Виждате какви са цените. Моето решение беше да поръчам оригинал за да съм сигурен, че ще изкара още толкова. Надявам се темата да е полезна за феновете за да не изпаднат в ситуация като мен! По гадно щеше да е да ми изчезнат левите мигачи, е съдбата беше на 50% на моя страна.