Dimitrov8827

Благодаря ви за бързите отговори и съвети . Проблемната помпа е открита тази която е на самия крачен педал на съединителя цялата е омаслена . След празниците предстои смяна с нова и както каза колегата за което му благодаря ,почистване на цялата система .

Добър вечер и весели празници . Имам питане от няколко дена педала на съединителя ми стана доста мек и много лесно се натика . Забелязах че казанчето за масло за помпите на съединителя е празно . Какво масло да налея .

И аз колега съм със със същата кола. 1.4 на газ почти 200000 хиляди на газ това лято почна трудно да пали , оказа че изпарителя е за смяна на мембрани смениха ми ги ,и колата заспа пали от раз

Говорителите са за Honda civic 6 генерация комби .Говорителите се разполагат във тавана на багажното пространство .Говорителите са оригиналните за модела . Цена 9 лева за двата говорителя За подробности 0899577637

Благодаря ти за инфото колега

Добър вечер колеги . От къде мога да намеря такива брони предна и задна. За комбито Прилагам снимки

30 лева за втора употреба стъпков мотор и дросел комплект, и 30 лева за механикът ( майсторът ) . И моята е с газов инжекцион монтиран в България от стария собственик колата когато е била на 140000 хиляди . Аз я купих на 301000 В момента е на 378000 .

Проблема е отстрънен Сменен стъпков мотор и дросел

Благодаря за съвета

Добър вечер колега мисля ,че смукателния колектор е пластмасов

Добър вечер колеги. Моля за насока от къде може да идва проблемът колата е honda civic 6генерация 1.4 90 коня . Тази сутрин паля и при запалването оборотите се покачиха от самосебе си 2500 и не падат . Като потеглих след изключване от скорост и на свободна оборотите постоянно играеха от 1000 до 2500 . Колата има газов инжекцион . И на газ и на бензин едни и същи симптоми ,лампата за чек си свети от 3 години като си я карам на газ но до сега никога е нямало такива аномалии с оборотите