hmfen

Здравейте, Аз имам един странен въпрос: Искам да си закупя бяла грес за пантите, обаче всички са бели греси теп безцветни. Не знам дали успявам да се изразя правилно, искам да стои бяло на пантата и за това моля, да ми препоръчате такава грес. С такава ми намазаха преди време пантите и тези на гаражната врата и не събира ни прах ни мръсотия. Миналия месец ги изчистих и нанесох бяла грес, но тя първо че е безцветна, а днес гледам и че полепва и мърсутия по нея. Та тая грес не можа да разбера каква се води, предполагам с четка се нанася не е спрей. Както и да е, ако нямой се сеща моля да пише.

Да, евтиния LED няма регулиране, колкото и да си играете. По-голямата част от хората искат да минат тънко и продукта който купуват, хем не свети, хем заслепяват другите. 😀😀 и от там идва драмата с LED-a. Казвайки това, в какво състояние е рефлектора/лупата също е от огромно значение.

Понеже чета и някой хора говорят пълни глупости, като например "лед само на лупа" малко инфо: 1) Ако сте с лупа слагайте ксенон, не лед - пак зависи от лупата. 2) Качествения лед на рефлектори свети много и НЕ заслепява! Ако някой реши да слага C6- НЕ Аз лично се спрях на LED от фарове Лайф, цената на комплекта е 160лв, на дългите си сложих за 180лв. Просто....за 40 лева LED...по добре си купи обикновенна крушка на Осрам 150+ за 55лв. Държа да отбележа, че вече не карам Хонда, но пък хората тук доста ми помогнаха с избора на кола и т.н. Надявяам се да съм бил полезен.

Здравейте, Рейката е електрическа, моя грешка да твърдя обратното Рециклирането и монтажа ми излезе около 700 лв. Мото бокс, ако някой пита.

110 паунда,.. тва е толко тънко Купете си рифова ламарина и ходете ако нямате условия да ви направят дупките за захващане. 248лв за ламарина... не се излагайте

Krasi-mir - Аз питам за човек който да ми рециклира рейката, Кво пък на теб ти е толко смешно? И да сегменти са, износват се с времето и се подменят, кво е толко смешно. revenue - тъпи въпроси няма, но някакви дето се правят на псевдо майсори пред клавиатурата са ми супер забавни, като този горния.

При навиване има леко прискърцване, похлопване + има леко омасляване при маншона, най вероятно сегментите са за смяна и тече от рейката. Понякога се появява и при завъртане на волана в спряло положение. Но не знам при кой да я закарам, читав човек ми трябва, защото освен че рециклажа трабвя да бъде направен както трябва, но и последващото поставяне също е леко пипкаво.

Здравейте, Кормилната ми рейка е за рециклаж, колата е civic 1.8 ръчка. Бихте ли ми препоръчали при кой мога да я закарам в София. На старата кола брах много ядове с рейките 2 пъти ми я рециклираха и 2 пъти протича. На тези хонди, след рециклаж колко време горе долу издържа преди пак да проточе. Създавам нова тема, понеже колите ни трупат км. и тези болежки започват да се показват все по често.

Здравейте, На мен ми допада навигацията от олх https://www.olx.bg/ad/honda-civic-2006-2011-hechbek-navigatsiya-android-10-1-multimediya-gps-CID360-ID85ZYE.html?reason= Въпроса ми е, бихте ли ми препоръчали човек в София, на който мога да закарам колата и да свърши тази работа - от свалянето на старото радио до инсталирането на камерата. Благодаря!

За сивика 1,4, мога да ти дам тази информация относно нивото на оборудване и евентуалните проблеми която съм събирал от ралзични хора от форума. Тя не е моя, но е полезна, за това съм си я свалил и се надявам да ти е полезна. Който си познае творенията, да е жив и здрав, спестил ми е много мъки! Оборудване: S - Това е ниво на оборудване на 1.4 бензин САМО. Разполага с : ABS, 16" стоманени джанти (с тасове) , Ел.стъкла + ел огледала с подгряване , предни и странични AIRBAGS, VSA /ел.стабилизацията на хонда, електрически подсилена рейка т.е това е най-най базовият модел. Може да се ориентираш и по запушените ауспуси SE - Тове се среща и при бензинови (1.4 и 1.8) и дизелови. Малко по-високо ниво на оборудване S+ CD радио с RDS , Климатроник, (след 2007 се включва и управление на звука от волана), климатична жабка, алуминиевите педали Евентуални проблеми: 1. Ръжда под горната лайсна ( тази на тавана ) на предният прозорец. Още докато са били на по 5-6 години са ръждясвали там. Самото уплътнение е сложено заводски много стегнато и прерязва боята и избива ръжда. Поправяли са го гаранционно на който го е видял до 10-тата година. 2. Ръжда по горният ръб на вратите като надигнеш уплътнението на вратата. Фабричен дефект е това и така и не разбрах защо точно там избива. 3. Влиза вода в багажника при някои от краят на покрива към 5-тата/3-тата врата. 4. Масово запотяване на стопове/мигачи/фарове но то при повечето коли около 10-тата година и нагоре вече е така. 5. Тропащи рейки ( не само на Сивик от тези години ). 6. Повредена машинка на чистачките при по-ранните модели, което кара те да спират където си искат по време на работа. Не е приятно да застанат в средата на стъклото. Това важи също за доста модели Хонда от тези години, не само за Сивик. 7. Повреди по климатиците - от релета та до компресори. 8. Дръжките на вратите се отлепят/чупят лесно. Общо взето пластмасата в тази кола е в повече а дръжките са отвратителни и евтини на допир и качество. 9. Вози твърдо но пък е много директна

Ако разхода извънградско ми е 6.5-7, няма да му слагам газ, това за бензин си е супер.

Колко ти харчи градско/ извънградско ?

Такъв колектив като при Хонда -нЕма другаде, евала за което! Съветвам всички новаци като мен, да изчетът раздела "Общи мнения и Всичко за civic 8 / Технически дискусии" -всички страници, отговаря на 98% на всички въпроси. На темата: това което забелязвам при 1.8 в повечето случаи е липсата на климатрник, това нормално ли е? Също, проблема с по-бавното достигане на температура на климатроника при 2.2 при температури под - 5, присъстват ли при 1.8?

Прав си, споделил съм резултатите за дизела, моя грешка А до момента имал ли си някакви болежки при след слагането на газова?

Понеже темата е “Какво да гледам при покупка на сивик 8 - ма” а аз към момента търся да закупя Сивик 8 ген. 2.2 или 1.8 и ми трябва съвет. Ще се кара градско(София) и ще навърта МАКС:1000 на месец или около 12-14 хил. км. на година. Като 2 пъти годишно ще има пътуване в чужбина около 900 км. в посока. Извадил съм цени за частите и за двата модела, така че с това съм що годе запознат, там 1.8 е златен Три въпроса: Първия: към 2020 заслужава ли си да се закупи дизел (карал съм го за около седмица, много ми допада като вървене и прочие), 1.8 не съм карал, не мога да кажа. Втория: прочетох всички теми и колегите споделят, че разхода градско на 1.8 е около 7,5, а извънградско 5,5-6 (): ако може някой може да сподели към 2020 коклко харчи градсо/извънградско. Трети и последен: при слагане на газова на 1.8 осезаема ли е загубата на мощност и проблемна ли е газовата на 1.8.