kokoshinko

Купих колата така , няма дистанционно за отключване и заключване и я отключвам всеки път през другата врата или тази на багажника. Съмнява ме ключалката да е сменяна , просто е станало нещо и е блокирало.

Защо да ми го нарежда , това е оригинален патрон с оригинален ключ . По скоро най вероятно вътре нещо е блокирало.

Колеги някой от вас може ли да ми каже как да си оправя патрона на шофьорската врата , блокирал е и не се движи на никъде , ключът си влиза свободно , но нито на дясно нито на ляво мога да завърта

Добре благодаря

Ръчна петстепенна кутия е , не е автоматик.

Колеги да не отварям друга тема относно маслото на скоростната кутия, търсих информация и намерих , но на моята немога да видя въпросната щека за масло на скоростна кутия. 2002 година е и да не би първите модели да нямат такава?

Засега е наред , но ще го имам предвид за напред. До работа и обратно са общо 64 километра , добре си върви , всичко е нормално , няма прекъсване, така че не мисля да я човъркам повече

Не билетчето , а болтчето. Да пазя си ги , сложих ги в багажника , не мисля да ги хвърлям за сега . При смяната не ги оглеждах чак толкова, но после си ги наредих всичките и 4 от тях са в добро състояние , което ме навежда на мисълта че само те са сменени защото и изглеждат видимо по нови от другите и предполагам че са били задните щом на едната бубина е друго болтчето значи явно там са правили нещо . Другите четири изглеждат по стари и са оцветени в сиво бяло . И 8те са денсо к20 каквито са и новите.

Да сигурно са сменяни поне веднъж защото на едната бубина билетчето беше различно от другите и с подлагани шайби. Както и да е след 40к пак. Благодаря на включилите се за бързите отговори , не го очаквах. В другите форуми не са така

Да добавя само че старите свещи и 8те бяха денсо к20 .В момента колата е на 76 хиляди мили. Та според мен или са сменяни веднъж или изобщо не са.

Смених свещите тая сутрин , карах малко после не ми е прекъсвала за сега . Ще видим по нататък . Благодаря на отзовалите се

По скоро кутията да хвърли пешкира отколкото свещите : D докато навъртя 40000 смятам да скоча на акорд , така че...

Купих вече денсото , ще изчакам да се пооправи времето да ги сменя че май се махат чистачки глупости и ще отнеме малко време. Та да видим какво ще стане.

Иридиеви на денсо ми излизат 91 паунда което е около 200 лева , та някак си не ми се дават 100 паунда за тия пущини , най вероятно ще сложа обикновенни денсо

Аз свещите ще ги сменя ама те пък всичките ли са за смяна . На бащата на колата свещите бяха за смяна и прекъсваше , докато тука все едно колата гасне и пак пали странна работа. По номера на колата ми излизат свещи Denso , NGK и и едни по скъпи Denso ( явно са иридиеви) . Четох малко по темата за свещите и като цяло има малко повече хора които не с доволни от ngk , та май ще заложа на Denso.

Здравейте колеги , карам от година вече Хонда джаз 2002 1.4 бензин , та от няколко дни започна да прекъсва или насича ( все едно спират свещите да дават искра) за по малко от секунда и после се оправя и изобщо не се появява това , до следващото гасене и престой на колата ( това забелязах днес), като я запаля пак и тръгна на някъде пак един или два пъти придърпва , насича и после всичко нормално. Диагностиката нищо не показва, мислих си дали не е вода я бензина ама май няма да е това. Ще сменя бензиностанцията за всеки случай та ще видя как ще е тогава. Някакви идеи ? След като сменя бензина мисля да почистя егр клапана и за друго не се сещам. Преди да почне това проверявах въздушния филтър и поизчистих кутията ама пък нищо не съм пипал друго . Ще се радвам някой ако е имал подобен проблем да сподели какво е решението ако го е решил.