zippar
Фен-
Мнения
46 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от zippar
-
За ключ. Продадена е турбината.
-
Турбината още се продава. 460лв. заено с BOV-a.
-
Няма ли някой да турбинира? :ph34r:/>
-
Цена 460лв.
-
Up :cool:/>
-
Турбината още се продава. Цена 460лв.
-
Турбината още се продава. Цена 460лв.
-
Цена: 460 лв.
-
Високооо
-
Горе :)/>
-
Нова цена: 460 лв.
-
Горе!!!/>
-
Горе :blink:/>
-
Нова цена: 480лв.
-
Продавам турбината от снимките по долу. Свалена е работеща от EVO 8, което е на 41000км. Няма никакви забележки и е в иделано състояние. Точния и модел е TD05HR-16G6-9.8T. Цената е 500лв. заедно с оригиналния клапан. тел. 0888/937617 - Кристиан. Турбината е в София.
-
1net: от софия съм, но колата е в бокса, чакаща различни части, за съжаление нямам гараж в софия и се наложи да я закарам до стара загора, така че в момента е там. Но ще е добре да се срешнем да поговорим. Дай предложение кога и къде?
-
1net: това с двойния чип и превключването на двата вариянта може ли да се направи на ецу което не е стандартното. моито ецу е Genuine MUGEN N1 ECU 37820 XG5 00N0, това е OBD1. И ако може да се направи, кой може
-
какво имаш предвид, не променя нещата, кои неща? как според теб мога да си променям когато си искам втек включването само чрез ецу-то?с един апекси нео, vafc II или дори само втек конторлер например с потенциометър това е безпроблемно. на мен лично не ми трябват насторйките на air map i throttle point, защото вече са ми оптимизиране от ецу-то, затова се интересувам дали някой ползва само втек контролер, защото да дам 300 долара за Нео-то не си струва като ще ползвам само втек контрола
-
аз лично не съм със стандартното ецу, а ползвам ецу на mugen. Желанието ми е да мога да сменям настроийките на втек-а, когато искам да ми включва по-рано, затова си търся втек конторлер.
-
иридиума просто са повече издражливи от нормалните свещи, но с доста слаби параметри, ако искаш хубави свещи трябва да си намериш някои които ползват silver technology.
-
Много ясно, че ако искаш бърза кола трябва да смениш всичко по запалването, но тук ставаше въпрос само за свещите и дали иридиевите си заслужават парите, моето мниние е че иридиевите са по-слаби като качества от всички маркови свеши които използват метал сребро вместо платина графит или иридий, по-горе обясних защо. А иридиевите са толкова скъпи просто защото иридия не е толкова наличен в природата и не се добива лесно, поради тази причина и цената му е висока, но в никакав случай според мен да дадеш 35лв за една свещ не си струва при положение че за 15лв можеш да си купиш свещ с по-добри параметри.
-
имам предвид нормалните 3 електродови на НЖК от по 10-12лв. бройката. Спрямо дензо иридиум напромер аз не намерих никаква разлика, докато с нолоджи силвър,които са 13лв, разликата може да се каже че е доста голяма.
-
Мисля, че иридиевите и платинените свещи са добри но спрямо нормалните 3-точкови на НЖК никой няма да усети разлика дори с кабели. Ако искаш да си купиш хубави и сравнително евтини свещи, моят съвет е да се ориентираш към silver spark plugs, защото среброто е най-добрия електрически и термален кондуктор. Аз лично ползвам NOLOGY silver и съм много доволен.