Jump to content

omonkes

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    30

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от omonkes

  3. Отговорено

    Здравейте. Колеги ме посъветваха да задам въпроса си тук в тази тема. Надявам се да има хора, които да дадат отзиви . Ако има собственици на Акорд 7 2.4 с ръчна скоростна кутия, бихте ли споделили на какви обороти са колите ви на 6-та предавка при скорост от 140-150 км/ч. Ако има подобна тема, а аз така и не открих но не исках да пускам нова, ще съм благодарен да ми я посочите. 

    Спорен ден на всички :)

  5. Отговорено

    Здравейте. Предварително се извинявам че въпросът ми не е точно по темата но е свързан с ръчната скоростна кутия на 2.4 на Акорд 7. Ако има собственици на Акорд 7 2.4 с ръчна скоростна кутия, бихте ли споделили на какви обороти са колите ви на 6-та предавка при скорост от 140-150 км/ч. Ако има подобна тема, а аз така и не открих но не исках да пускам нова, ще съм благодарен да ми я посочите. 

    Спорен ден на всички :)

  6. Отговорено

    преди 17 минути, ceco_accord написа:

    Ето ти и 1 снимка от мен. Нощем, слаб трафик, фемилито спи отзад, а аз си карам лежерно на круиз контрол по хоризонтално извънградско шосе.

    Обърни внимание и на борд компа и статус бара за моментния разход.

    81543601_1166966673514615_2580624644465754112_n.jpg

    Още един позитивен отзив от автоматика. Благодаря ти много.

  7. Отговорено · Редактирано от omonkes

    Преди 1 час, Митко Йотов написа:

     

    Колега ако се видиш от страни как изглеждаш няма да пишеш повече.

    Вкарваш колегите в спорове за да се забавляваш ти самият. Сори за спама но ти просто прекаляваш.Нищо лично.

    Във форума има 90% от инфото което ти е нужно,просто трябва да СИ го потърсиш или попитай за темата и ще ти се прати.

    Колега ако мислиш че се забавлявам, объркал си се сериозно. Питам най-човешки и не виждам къде е забавлението тук. До сега колегите ми отговарят съвсем коректно и тактично. Как точно изглеждам отстрани? Кое е смешното в това което питам и с кое прекалявам че не разбрах? Питах за мнения за двата вида кутии при 2.4 мотора защото търся кутията която работи на по-ниски обороти извън града. Кое от всичко това е смешно не разбирам? Ти като не знаеш нещо, питаш нали?Ако много разбираш и си добронамерен, може примерно да ми посочиш тема по въпросите ми. Аз не знам за каква тема да питам и питам тук това което ме интересува. Предварително се извиних първоначално ако тук е неуместно в тази тема да питам това което ме интересува. Никой до сега не ме поправи. Не виждам какво нередно правя.

  8. Отговорено

    преди 3 минути, CCord написа:

    От София до Бургас по магистралата може и да си на сметка относно разхода, но ако тръгнеш примерно по подбалканския път със сигурност ще сложиш литър-два отгоре на 100км. 

    Не е болка за умиране :) ако е само това

  9. Отговорено

    преди 7 минути, Pavel_Pavlov написа:

     

    Като насока как ръчката е по-икономична – при автомата имаш загуби когато е отключен локъп-а, което може да стане на баир или при изпреварване. Но логиката между 7ма и 8ма за това при какви условия се заключва сигурно е различна. Даже преди и след фейслифт на 7ма е различна. Друг фактор е това, че автоматът не можеш да го пуснеш на неутрална и да се спускаш. Понякога той го прави сам, но не както би го направил шофьор.

    За над 16 години шофиране с доста различни коли, толкова рядко ми се е случвало да имам изкачване по баир или спускане. Дори и да имам, не мисля че ще е целия път изкачване и спускане, не знам къде ще е това място. Основно ми трябва за магистрала и извънградско пътуване като цяло и съответно просто искам да е на по-ниски обороти при нормална магистрална скорост от 140 км/ч. Дори и да реша да карам със 160 на места където пътя позволява, искам това да не е проблем за колата. Пак казвам не съм състезател, спокойно карам, просто искам колата да не се мъчи да поддържа спокойно поне 140 на магистралата. Както се видя от снимките на Ivan_Ch в по-горните коментари, колата му поддържа супер обороти при 140/160 и дори 180 км/ч. Това е което искам аз. Ако ми се наложи, казвам "ако", да вдигна по-висока скорост, това да не е проблем за колата. Това искам :) Не ми трябват резачки и бегачки за светофари и тем подобни глупости. Дори в града кола не ми е нужна.

  10. Отговорено

    преди 9 минути, CCord написа:

    Ми накратко казано, 5-та скорост е много дълга като по този начин се опитват да компенсират по-големия разход на автоматика при градско кормуване. Според мен разпределението на предавките при автомата не е съвсем оптимално, спокойно може да се "скъси" 4-та и между нея и 5-та да има още една предавка, това обаче са още манги и то не малко ако трябва да е с 6 скорости. 

    Според мен ако ще караш предимно градско (заради кефа)  и предимно по магистрала (заради икономията) взимай автомат. Ако ще караш градско и си любител на "бързи и яростни" както и извънградско но по пътища с по-ниска скорост от магистралите взимай ръчка.

    Трябва да отбележа също че автомата е изключително неподходящ за неравни терени  (поне за мен) с много изкачвания и спускания, както и планински преходи с много завои. Аз например в такива условия съм само на ръчен режим.

    Ами аз мисля че стана ясно че ми трябва кола за извън града. В града кола не ползвам и не ми трябва. Затова проучвам за скоростни кутии и предавки за по-ниски обороти при по-висока скорост извън града. Под по-висока скорост имам предвид около 140 км/ч., не съм състезател, но не искам и да се влача до Бургас като бабичка и да ме минават някакви калинки защото моята кола държеше 4000 оборота при 140 и няма как да карам 350 км на 4000 оборота грубо казано.

  11. Отговорено

    преди 15 минути, iso_eu написа:

    Автомата на Баба стрймка харчи 7-8 литра 95 със 130-140 км по магистрала - София -Варна засечено няколко години :) редовно каране.

    Мини Сивика 1.6 - 110 кс автомат с 4 скорости 8-9 литра  харчи , ама  е над 4000 rpm при 120-130 км някъде .... с къса 4 -та скорост.....при над 140 качва 4500 оборота - 10 литра 95 :(

     

    Та от моя скромен опит с автоматици Хонда - 5 степенните автомати дават доста по нисък разход на магистрала от ръчни скорости.

     

    Автоматика на Баба стрймка е на оригинални 334 000 км някъде и е уникално здрав и евтин за поддръжка в сравнение с коя и да било ръчна кутия със съединители , притискатели....огледални дискове ...аксиални лагери...

     

    Търси здрав автоматик - на 5 години или 40 —50 000 км сменяш 3-4 литра но само ОРИГИНАЛНО Хонда масло!!!  Което е супер евтина поддръжка според мен :)

    Благодаря много за мнението :) Насочващо е :)

  12. Отговорено · Редактирано от omonkes

    преди 13 минути, Чавдар K написа:

    Интересно на база какъв опит отдаваш толкова голяма значение, на това колко ниски са оборотите при топ предавка.

    Имал съм акорд с кутия 140кмч на 4000+рпм и акорд с кутия, като на колегата Ivan_Ch( 7 facelift 2.4 АТ).

    Ако е заради шума, и двете бяха еднакво шумни на 140, като шума основно идва от въздушната строя и гумите, не от двигателя. Не съм чул досега, шумоизоляцията от 7ма до 8ма ген да се е подобрила значително. 

    Ако е заради икономията на гориво, тази с ръчната кутия беше по-икономична от автомата дори и при доста по-ниските обороти при автомтика.

    Може ли да споделиш какъв ти е бил разхода с двете различни кутии при еднакъв двигател и скорост? Това вече ме озадачава как е възможно ръчна кутия с по-високи обороти да е по-икономична от по-ниските обороти на автоматичната кутия извън града. Не твърдя че разбирам, нито имам пряк опит с този мотор и двете кутии, аз затова и питам, просто защото наистина искам да си обясня въз основа на какво е възможно това което твърдиш, за да знам към каква кутия и двигател да се насоча. 

  13. Отговорено

    преди 2 минути, iso_eu написа:

    Много високи обороти - с автоматик 5 скорости - 150-160 кмh -3500 оборота макс. На 5 скорост по равното. 2.0 - 156 кс. 

    :)

    2851C71D-9B3D-45BA-90A2-0A0AE195D4B0.png

    Ето още един пример тук, който ми показва че има достатъчно други двигатели които поддържат по-ниски обороти при дори по-висока скорост от тази която аз поддържах основно извън града. :)

  14. Отговорено

    преди 1 минута, Чавдар K написа:

    Интересно на база какъв опит отдаваш толкова голяма значение, на това колко ниски са оборотите при топ предавка.

    Имал съм акорд с кутия 140кмч на 4000+рпм и акорд с кутия, като на колегата Ivan_Ch( 7 facelift 2.4 АТ).

    Ако е заради шума, и двете бяха еднакво шумни на 140, като шума основно идва от въздушната строя и гумите, не от двигателя. Не съм чул досега, шумоизоляцията от 7ма до 8ма ген да се е подобрила значително. 

    Ако е заради икономията на гориво, тази с ръчната кутия беше по-икономична от автомата дори и при доста по-ниските обороти при автомтика.

    Ами колата която имах беше с ръчни скорости и на 140 км/ч беше на 4000 оборота, което е много за да се кара колата на дълги разстояния на тези обороти. Ето на базата на такъв опит, който ми беше за дълго време и изобщо не ми беше ок да пътувам на толкова високи обороти извън града. Предостатъчно ми беше за да се убедя че искам кола с повече предавки или по-дълги скорости за извънградско пътуване.А това е съвсем нормална скорост за магистрала. Не виждам как може да е икономична една кола която държи високи обороти на извънградско пътуване в сравнение с доста по-ниски обороти пак на извънградско пътуване.

  15. Отговорено

    Преди 17 часа, Randyy написа:

     

    Сигурно, моята и тази от клипа не са наред, защото моята поддържа абсолютно същите обороти. 

     

     Това са абсурдно високи обороти за тази скорост и то на 6-та предавка...Като гледам снимките на Ivan_Ch в горния коментар, ето за това говоря което целя и което искам.

  17. Отговорено

    преди 23 минути, Pavel_Pavlov написа:

    На 7ма и 8ма генерация Акордите са с еднакви предавателни числа на автоматите. И на 140 (по километраж) е около 2900 оборота. На 100 е на 2100.

     

    ПС: Казвам за сравнението със 7ма защото аз съм с такава и оборотите са по лично наблюдение.

     

    ПС2: Поправям се, проверих. Скоростта–оборотите са почти еднакви. 8 е съвсем леко по-дълга кутията. Т.е. Оборотите ще са малко по-ниски от това, което казах.

    Супер, мерси много. А като надеждност как са автоматичните?Струва ли си?

  18. Отговорено · Редактирано от omonkes

    А относно типа скоростна кутия за Акорд 8 2.4, има ли собственици които могат да дадат мнение и информация от пряк опит кое е по-надеждно и по-безпроблемно. Интересуват ме и оборотите на извънградско пътуване да са по-ниски по възможност. Бях видял че на Акорд 8 2.4 с 6 степенна ръчна скоростна кутия извънградско със 140 км/ч е на 3600 оборота или нещо такова, което е много. Доста съвременни колина тези години са около 3000 или дори малко под 3000 оборота на тази скорост.

  20. Отговорено · Редактирано от omonkes

    преди 6 минути, dandilov написа:

    Ако колата й е правен редовно реглаж на клапани и е карана на бензин, тогава не го мисли. Ако е карана на газ  - най-много да се наложи да смениш клапани.

    Всичко опира от това - как е поддържана преди!

    И дали й е сменяно маслото на 7-8 хил. км, или на 20 хил. км. Ако е на 20 хил. км. - отиваш и на ремонт на двигател. ;)

     

    Благодаря много за отговора :)

    А колко пъти може да се прави този регулаж на клапаните? Така и не разбирам за какво се прави и дали има определен брой пъти които може да се прави този регулаж и след това какво?

  21. Отговорено

    Здравейте. Надявам се, че не е проблем в тази тема да попитам следните неща, които ме интересуват. За Хонда Акорд 8 2.4 се интересувам кое е по-безпроблемно от към скоростна кутия-ръчната или автоматичната?Ще съм благодарен ако мненията, които ще получа да са на собственици с пряк опит по въпросите.Другото което ме интересува е това прословуто регулиране на клапаните. От всичко което успях да намеря като информация в нета (а то не беше никак много) разбрах че дори и да е само на бензин, на колата трябва да се прави регулаж на клапаните през определен пробег км, и че този регулаж има определен брой пъти в който може да се направи. Поправете ме ако не съм прав. Въпросът ми е:а след като се достигне лимита на броя пъти за регулиране на клапаните,после какво става?Тоест трябва да махам колата или какво?Питам защото не съм наясно, а доста сериозно съм се насочил към този модел Акорд с този мотор.Приемам всякакви съвети и насоки.

     

    Благодаря ви предварително :)

  22. Отговорено

    преди 1 минута, ceco_accord написа:

    Адмирации за това че първо питаш, после купуваш, обаче:

    1. по картинки и текст трудно ще решиш.

    2. Автомата е неубиваем.

    3. Комфорта на возене за водача и особено за пътниците е несравним с ръчната кутия.

    4. На дълъг път е по-икономичен от нея, макар и с малко, обаче в града е обратното.

    5. Харесай си някоя кола от авто къща и разгледай, попипай, и най-вече покарай.

    Благодаря много,и за насоките също благодаря. На няколко места срещам твърдението че автомата харчи повече в града от колкото ръчната. Може ли някой да даде обяснение на това. Просто се интересувам.

  23. Отговорено

    Преди 1 час, crown_bg написа:

    Колега не знам какво се чудиш още - автомата няма какво да го бие на извънградско, нито по комфорт, нито по разход.

     

     

    Sent from my iPhone using Tapatalk

    Ами доста неща има с които не съм наясно и затова питам.Като получа достатъчно информация ще взема решение :) нали така се прави. Никой не се е родил знаещ или научен.Ако си наясно, кажи ми за автомата нещо повече каквото знаеш. Какви са му евентуалните проблеми, скъпи ли са ремонтите и т.н.

  24. Отговорено

    А не би ли трябвало 2.4 двигатела да работи на по-ниски обороти при еднаква скорост в сравнение 2.0 при 140 км/ч от примера?Или логиката ми не е правилна.Ако има някой който е наясно, ще съм благодарен да обясни.

×
×
  • Създай нов...