CR-V21

Здравейте,ще монтирам комфорт модул за Ел стъклата и за целта ми трябва да открия плюса при команда за затваряне на всяко стъкло. Дотук добре,но след като разглобих вратата и започнах да търся плюсовете при команда затваряне,плюс излиза само на шофьорският прозорец. Някой да помогне с информация?

Колега ,изобщо не в сложно,линка които ти е дал колегата е мои. Нито съм тапицер,нито автосервиз. Работя в строителството. Иска се само желание и търпение. Незнам тия от микрон доцев за какви два дена работа говорят и 400 лева !!!! като на мен ми отне един ден работа със сваляне и качване плюс ремонта. Пак казвам ,не съм професионалист в тази област.

Да споделя резултати след манипулацията която реших да направя на моето ЦРВ. Бях си навил от доста време да си почистя дросела ,беше доста почернял което забелязах след годишно обслужване. Та купих си от бултрако гарнитура и се захванах. Демонтажа е елементарен,филтърна кутия и маркучи,две-три букси,водни съединения. Дросела се оказа доста по мръсен от колкото очаквах !!! Почистих го внимателно със чистител за дросели на мотул като бях много внимателен да не мокря електрониката. Монтажа също е елементарен като единствената особеност е че болтовете се затягат на 22nm. След манипулация дросела иска обучение,направих го с диагностичен уред на launch. Поста ми е предназначен към колегите които имат съмнения дали да го направят Плюсове след почистването: -педала на газта е доста по отзивчив и няма замисляне при подаване на газ -оборотите на празен ход се вдигнаха много леко което лично мен ме устройва -при пускане на компресора колата не губи от оборотите си на празен ход Надявам се да съм бил полезен с този пост !

Ами то педала започна да потъва преди смяната на спирачна течност,реших да я сменя като бърз евтин вариант. Колата е внос и кой знае дали въобще някога е сменяна ! Замерих я с уред за измерване на наличие на вода в течноста,показа два процента което е на ръба за подмяната и а и не загубих много време и средства .

Добър ден на всички,от около две години баща ми кара ЦРВ втора генерация,много здрава машина ! Но засега има два проблема които не успявам да разреша : 1,Проблем номер едно - след смяна на абс сензора колата продължава да набива грешка на преден ляв сензор. Според сервизното ръководство колата не чете от магнитната лента на лагера като при трета генерация,не чете и от гривна на полуоската като при първа генерация ! 2,Проблем номер две - педала на спирачката потъва при продъжителен натиск което ме води на мисълта,че най-вероятно е заминала спирачна помпа.Смених изцяло спирачната течност,но проблема си остана. В момента търся ремонтен комплект за помпата,но никъде не откривам. Нова помпа афтърмаркет май не е оферта,оригинална в хонда не си заслужава за толкова стар автомобил,втора ръка от катастрофирала също си е голямо тото. Търсих доста ремонтен комплект,но никъде не намирам !!!???

Може колега, между кората и тавана има достатъчно място за да го смажеш. Аз при монтиран таван от там я досмазах!

Възможно е. Не съм чел тези характеристики. Говоря от практика. Където и да съм ползвал WD ако е на открито винаги почва да трупа прах. Например ограничителите на вратите, наскоро ги сменях и първоначално им пръснах малко WD на новите, за 1 месец бяха насъбрали прах и мръсотия. Забърсах ги и пръснах със силиконов спрей, сега не виждам да трупат прах по тях...Не пречи да се пробва... Възможно е и не оспорвам,но в случая не е на открито и се надявам да съм направил правилния избор.

Не съм съгласен с теб колега!

Ако си от София мога да помогна лично!

Да почистиш каналите няма да успееш, но да я смажеш е възможно. Аз лично използвах WD 40.

Предполагам предната панорама е проблемната?

Случайно намерих часта в ОЛХ, щипки има на много места. Аз лично пазарувам от aliexpress. Но ако на някои му се дава по левче за щипка ги има в тонекс на горубляне. Поръчал съм си 1000 броя щипки(миксирани) от китайците за 14 долара.

Здравейте колеги,пускам темата за да помогна ако някой мисли да се заема с тази задача сам : Та от както съм взел хондата имах два проблема които не ме дразнеха чак толкова,но дойде време да ги разреша. Проблем едно: панорамния таван не работеше,а втория е проблем с радиото на колата.И двата проблема изискваха демонтаж на таванната кора . Ще се опитам да опиша стъпките и проблемети които срещнах при решаването на тези два проблема . За задачата ще са Ви нужни : права отевертка,кръстата отвертка,гидоре с вложка номер 10 и номер 14,пластмасови инструменти за демонтаж на корите. След като допуснах няколко грешки ще се опитам да Ви разкажа правилния начин според мен : - първо трябва да демонтирате задните панели които са на задното малко прозорче,те се държат само на щипки и болт номер 14 които държи колана. За да се махнат е нужно да разкачите и долния панел под него защото тои прехлупва горния .Снимка 9759. - след това се демонтират предните колонки които са само на щипки,там драми няма .Снимка 9756. -след това демонтирах дръжките на вратите,не са на болтове както е показано на повечето клипове в тубата.На щипки са ще се ориентирате. -след това махнах всички плафони,на по два винта са. ИСКАХ ДА КАЧА СНИМКИ НА ВСИЧКИ ДЕЙСТВИЯ,НО САЙТА НЕ МИ ПОЗВОЛЯВА. -след това демонтирах държачите на сенниците,там се натиска с една отверка и се върти за да изпаднат -след всички тези стъпки тавана е готов да падне,държи се на три щипки отпред,две в средата и две в края на колата. -цялата инсталация която минава отгоре е залепена с горещ силикон и някакъв вид изолираща лепенка -следва демонтаж на самия механизъм за панорамния таван,държи се на 4 болта отпред,два в средата,4 отзад и два винта които държат електромотора -в моя случай трябваше да се подмени едно безконечно колелце,почистване на канали и смазване и проблема с панорамата е решен -проблема с антената се оказа,че не е нужно да се демонтира тавана. Кабела за антената минава през цялата кола над тавана,но има два конектора които не се намират над тавана. Първия е зад пластмасата от шофьорската страна при малкото прозорче отзад,втория се намира под жабката. Като демонтирате пластмасата под жабката ще го видите. Проблема при мен беше там,откачих,почистих и сега радиото е чук ! -монтажа няма да го описвам,защото ако успеете да го демонтирате,ще успеете и да го сглобите.Заредете се с резервни щипки ако искате да я сглобите както трябва.При мен отидоха около 20/25 щипки.Надявам се да съм бил полезен на които им предстои тази не толкова приятна задача. За демонтажа може да се справите сами,но за монтажа на тавана Ви препоръчвам да си викнете помощник,аз се измъчих сам беше доста трудно и изнервящо. Ако нещо съм изпуснал може да питайте ! Желая хубава неделна вечер на всички !

Здравейте колеги,изчетох цялата тема и търся човек за монтаж на тази мутимедия : https://www.erisin.com/products/erisin-es4299c-9-android-100-car-stereo-for-honda-cr-v-gps-wifi-4g-tpms-dvr-dab-dsp-carplay Проблемите които имам са сходни с на повчето колеги -управление от волана не работи -фабриен буфер не работи -задна камера не работи Предпочитам монтажа да е с преходни букси(ако е възможно) а не с рязане и запояване на кабели. Искам ако не остана доволен от китаеца да си върна оригиналната.От София съм . Колата е трета генерация с фабричната мултимедия. Оставям телефон за връзка за с мен защото не влизам често тук 0887617003(може да пишете и във вайбър)

Търсих колега, но намерих само за хидравлични рейки.

Само бензиновите са с ел.рейка.

Добър ден на всики,вчера при годишно обслужване на Хондата(масла и филтри) видях,че рейката ми е протекла. Колата е Honda CR-V трета генерация 2009 година и е с рейка с електро усилвател. Питането ми е къде да я закарам за качествено рециклиране в София. Изчетох доста информация в нета,но навсякъде само негативни отзиви ! Успешен ден на всички !

Няма, търсих доста.

Бях при тях колега за да ми оправят ел стъкло. Питах ги колко ще ми струва, отговора беше 400 лева само за демонтаж на кората и след това щели да ми кажат колко ще ми е ремонта!

Здравейте,има ли колега в групата които е демонтирал кората на тавана,едната панорама спря да ми се отваря и искам да отстраня проблема.Търсих в нета информация или клипове,но не успях да намеря.Хубав ден на всички !

В крайна сметка се получи! Трябваше да направя custom settings. Относно големината на картата аз съм с 32 gb. и вече върви

Пробвах доста варианти,не ми се получава нещо. Явно някъде бъркам,има ли опция да е от картата ?

Аз се пробвах така и сега не чете нито една песен,къде бъркам ?

В описанието съм описал защо и какъв ефект гоня -

Добър ден на всички ! Хондаджия от скоро що се отнася за коли,за мотори пред мен никога не е стояла дилема какъв мотор да си купя.Там марката е една - Хонда ! Та от скоро съм собственик на ЦРВ трета генерация 2009 година Executive. Първите ми впечатления са много добри въпреки главоболията през които преминах.Като плюсове на колата отчитам : висока проходимост,удобна и комфортна от вътре,лесна и приятна за шофиране,като семеен човек с малко дете на три месеца колата побира много багаж,много хубав инетриор и екстериор сравнена със същите джипове от същата година.Като минуси бих отчел : слабия бензинов мотор(150 коня),трудното намиране на after market части. Доста обичам да си ровя по колата и да подобрявам нещата които не ми допадат по колата.Поредния ми проект е да си направя така наречените - DRL via turn signal active(така наречения US Style Blinkers).Реализирах проекта и резултатите поне за мен са страхотни,но се появи проблем,при постоянното светене на мигачите с фабричната крушка се генерира много топлина и фасунките започнаха да почерняват. Смених ги с лед крушки на OSRAM Ledriving и се прояви проблема с бързото мигане на мигачите. Доста рових в нета и вариантите са два,или да монтирам резистори или да сменя релето с подходящо такова.Видях ,че се продават такива. Проблема ми е,че немога да намеря релето/модула за мигачи в колата си ! Рових с дни в нета нищо,разглобих половината табло пак не го намерих стигнах чак то там да сваля километража защото цъкането идва от там,но уви цкането идва от ограденото на снимката а като извадя буксите на таблото цъкането спира и мигачите продължават да си работят без звуков сигнал. Рядко прибягвам до чужда помощ,но в момента съм направо отчаян. Ако някои има информация къде се намира въпросното реле/модул нека сподели ще съм много благодарен ! Хубав и успешен ден на всички !