Mitakaotbitaka

Проблемът е , че охлажда бавно ... Колата е загряла и след пускане на климатика едва след 15-20 мин тогава тръгва да охлажда .. Имам чувството че е запушено някъде нещо ... бавно и слабо охлажда ... Колата е Англичанка преди фейса д14а2 . Филтър на купето - сменен ! Фреон не е слаган от година и нещо , така купих колата , човека каза че имало и няма смисъл да слагам .

По номер на рама пак я изкарва 90 коня както е по мотор ...

Номера на рамата е същия с този на колата гледах го като дигнах капака , сменях номера преди няколко седмици при прегледа също го провериха номера на рамата същият е

Благодаря ! Колата я взех края на миналият месец и не знам нищо още ... гледам по талон пише 55 киловата а навсякъде пише д14а2 ... навсякъде тоест в талона кода започва с д14а2 ... дори в магазина за части като ходих да сменям масло провериха по номер на рама казаха че бил д14а2 ... не знам по талон пише едно реално не знам какво е ... затова питам .. колегата по-горе каза че е 75

Друго да питам има ли някакъв ефект от смяната на гарнитурата на дроселовата клапа с такава от 90 коня ? Изобщо струва ли си да се прави този мотор ..

ясно

Тоест ? Не съм запознат с нещата затова питам .. без газовата какво ще е реално на бензин

по талон се води д14а2 така пише и по код на мотора и отпреде при двигателя също ... а иначе пише 55киловата тоест 75 коня ?? предполагам е този горния който споменах , но няма логика по талон да пише друго .. реално има явно д14а2 75 коня

d14z3 е 75 55 киловата на англичанка преди фейслифт (ma8) 96та

Имам същия проблем .. имам чувството че извънградско забива от време на време и после рязко тръгва

15ка джанта на д14а2 Ще има ли разлика във вървежа ? Възможно ли е да съживя d14a2 със смукател и изпускател 4-2-1 ? Ще издържи ли мотора на тормоз ?