Palqho

Благодаря

Привет на всички. За Хонда Акорд 2005г. Имало някакъв сервизен код за колата CL 2,CL5, нещо такова. Как мога да го разбера за моята кола? Благодаря предварително.

Термостатът е на беар

Иначе капачката не е оригинална,но като я вземах нямах голям избор,а ми трябваше спешно. Но като сменя днес датчика ако не се оправи ще търся оригинална.

Частите са по рама и в най-лошият случай са среден клас.

Ок, благодаря. Утре ще го сменя

След това не,но за теста съм вързал перката към тази на климатика и така се включва почти постоянно.

Здравейте колеги,имам следното питане за Хонда Сивик 1.4 d14a2 англичанка.Когато работи на място дори и на климатик ,в града също и на извънградско няма никакви проблеми. Но като се кача на магистралата и я настъпя на 140 и нагоре на байрите тръгва да грее. Като върна газта и температурата се нормализира. Ако я карам до 3500 оборота няма ядове дори и на байр. Сменил съм радиатор, капачка на радиатора, термостат и водна помпа, даваше ми грешка датчика под делкото и него съм сменил.перката си включва. Някой има ли идея какво може да е? Благодаря предварително.

Благодаря

Благодаря,като отворя отдолу ще сменя и биелни и основни лагери.

Небараше маслото

Здравейте колеги искам да попитам гарнитурата на главата на Хондата сгънат и температурата се изстреля в космоса,карал съм я така колкото да отбия някъде на безопасно място,след ремонта харчи 2,5л масло на 400км. Четох по теми тук че сегментите заминават лесно . Но ме притеснява че ризите може да са поддали и да се е получило "корем" . Та въпросът ми е дали ще мина само със сегменти и някой ако е набивал ризи какви пари излиза ремонта горе долу да се подготвя преди да се отвори мотора. А, двигателя е D14A2. Благодаря предварително.