nunezz

Не, не. Говорех за ето тези: Уж са за акорд 7, пък не ми станаха. Захвата е абсолютно различен.

Поръчах си дискове и накладки. Благодаря за линковете! Сега остава да разбера предишните накладки за каква кола са...

Ами, по външния край има ръб и по вътрешния край има ръб, ама както и да е, решил съм да ги сменям така, че.... Интересува ме какви накладки да взема за 300м дискове, защото тези не стават. Уж избрах по марка, модел, двигател, гориво, мощност, не знам си какво и накрая идват напълно различни. Направих 2-3 снимки да видите разликата.

Значи, да си купя нови 300мм дискове и накладки за тях ? Тези да ги пускам за продан ? EDIT: Дисковете имат ръб и горе и долу. Значи и той като мен е взел накладки за 280мм Горката хонда, само на айдуци попада хаха

Здравейте! До колкото знам, акорд 7 2.0 155к.с. (такава е моята) предните дискове са й 280мм. Поръчах си накладки, но се оказа, че предишния собственик е сложил 300мм дискове. Въпроса ми е, какво да правя ? 1. За да сложа пак 280мм, трябва ли да сменя и апаратите ? 2. Тези накладки ще станат ли на 300мм дискове ? Прикачвам снимки, дано стане малко по-ясно

Аз съм с BRC и никакви проблеми вече една година.

Аз излекувах едно такова прекъсване със смяна на свещи (бензин с газ). Ти на какво гориво си ?

Виждам, че горе в дясно светват VSA и още някакви лампи. На служебната ни Дачия светеше същото и се оказа някакъв регулатор за налягане на горивото (дизел). Само, че не беше така за части от секундата, а святка в движение и влиза в авариен режим. От кога ти е така ?

Добре, ще пробвам пак. От Пловдив съм. ЕДИТ: На макс е. Изглежда бистро и чисто.

Проверих го. На изключена кола е на минимума, а на работеща - на макс. Фнес си работеше без проблем. Нито "рита" нито нищо, предавките не се усещат кога влизат. Може ли да е омаслено всичко от фреон ? Климатика да е заял, и да е станало някакво налягане, защото и той е подгизнал ? Също и по едно време видях лек дим откъм пистовия ремък, но може да е от омасляването, не знам...

Здравейте! Вчера й стана нещо на тая кола... трябваше да ходя на зъбар и качвам се, паля, вкарвам директна (автомат е) давам газ и.. не мърда. Трябва да я вкарам в 3000 оборота за да тръгне едвам едвам, все едно държа и спирачката. Отворих предния капак и се оказа че цялата хидравлична помпа е омаслена, а единия маркуч дето излиза от казанчето с хидравлично масло направо е подгизнал, но течността си е на макс. Някакви идеи ? От скоро ползвам климатроника, не беше напълнен, възможно ли е компресора да блокира чат-пат ? Или спирачен апарат ? Течността на спирачките също не е мръднала. Днес си дойдох на работа и нямаше никакви проблеми. Благодаря предварително!

И последния вариянт е откачен маркуч и да го изпомпва навън. Под колата става ли локвичка ?

Здравейте! Моя акорд 7 го имам от април 2021г. и до сега съм сменил: - крушка къса светлина - крушка за единия халоген - задни дискове и накладки - тампони стаб. щанга - десен мигач в огледалото - преден десен актуатор - купих си дигитален чейнджър (ако това се брои, хаха) И масла и филтри. Взех я на 169 000км, сега е на 173 000 някъде. Мисля да огледам ходовата част, защото пак е взела нещо да тропа ми се струва. Едит: Забравих да допълня и свещи. От френски минах на японски, ама забравих модела.

Днес ми пристигна дигиталното чейнджърче и го монтирах. Работи без проблем.

Аз като дръпна ръчната и после не се отпуска като хората и скърца, но се оправя.

Е, да ама с компресора е в пъти по-бързо. Къде видя, че на 0 градуса не тръгва ? В упътването нищо не намирам...

А, дали не е от батерийката на дистанционното ?

Верно ли не работи компресора тогава ? Днес сутрин пуснах климатроника, защото по-бързо изсушава стъклата, но компресора не тръгна. На таблото пишеше 0 градуса външна температура... ?

От април месец съм с Акорд 7 2.0 бензин, автомат.

А като го пуснете, духа ли студено, като хората ? Ако няма фреон - няма да тръгне компресора.

Да, то защото ГНП и дюзи са консумативи и се сменят през 3 месеца.

Не съм пробвал без ремък. Сменяно е, с наливно, ама му забравих името, червено е. Не, не се променя.

А Еврото ?

Ми нали й мерят газовете и й лепят стикер с категорията, на която отговаря.. според теб, Евро 4 в талона, какво значи ? Същото. Само, че колата няма да е чисто нова завинаги. (Според твоята логика, която е още по-тъпа.)

Евро 4 е била преди 20 години.