l14ezar@abv.bg

Еми уж човек дето се занимава с ремонт на алтернатори го е запоявал....предполагам,че го е запоил както и с какъвто припой трябва. Важното е че всичко е ток 😜

Еми колега ...той се оправи ...явно е имало студена спойка.

И аз си мислех, че е същия като на колегата dandilov...ама не е.

Ето го и номера на алтернатора.

Така ми каза майстора.

Заминало ми е реле-регулатора и няма такава част на пазара.

Добър ден колеги. Някой дали случайно има динамо за d14z2 ? И от кой двигатели динамото ще стане на моя?

Има ли някой компетентен колега от варна да я види?

И на газ и бензин го прави. Направо почвам да си намразвам колата.

Еми човек правиха ми реглаж на клапаните сменяха свещите кабелите също всичко е ток ..и това друсане остана дай идея от кво може да е?

Знам, че и дветеса на дросела ама единия е задната част на дросела другия е в лявата част. Проблема го прави на на 1-ва и 2-ра като между 1500 и 3000 оборота, като подам газ и придърпва и като върна газта лашка супер много...и майстора ми каза , че е от тпс-а.

Става на въпрос за хонда сивик хеч японка 1.4 90к. С код на мотора d14z2. 99 година.

Ами незнам как изглежда и къде стой тпса...същото се отнася и за мап...

А може ли някой колега да ми снима мап и тпс сензора .за 1.4 90к

Добър ден колеги. Искам да попитам tps сензорите на японките и англичанките еднакви ли са ?

Въпрос на избор

Майстора каза че било от лагера на първичния вал.

Има едно маншонче на скоростната кутия където е долната помпа , като натисна това маншонче присвирването спира...

А от къде мога да си купя. От варна съм.

Налял е същото масло.показа ми стария комплект. И излезе че лагера е малко по широк и опира във маховика.

Да аз го купувах със него. Марката е на лук.

Възможно ли е да не е наместен?