MZERO

При мен "ходенето" наляво надясно при спиране се оправи след смяна на горни носачи, тампони на долните и амортисьорите. Като тампоните сякаш бяха най-важни. Май и една биалета смених сега като се замисля След всичките тия интервенции влезе в пътя, но като цяло пътното поведение на 7-цата не е особено впечатляващо.

От този въпросния Иван исках да си купя перка за водния радиатор, която ми беше предложена за скромната сума от 120лв - купих я за 50 от една морга. После си търсих пръскалка за единия фар - 100лв беше офертата... купих си 2 за тия пари от друго място.

Аз го карам в момента - 8-ми ден ми е. Уж леко минава но знае ли човек....

Проверено ли е дали електромотора на перката не е изгорял?

А колегите, които си разкачат акумулаторите, за да сверят часовника ще споделят ли дали нави-то иска някакъв security code, че аз нещо не намирам из документите да имам записан такъв.

По-скоро това е проблема: https://en.wikipedia.org/wiki/GPS_Week_Number_Rollover Което ако е така значи, че тия бъгави хонди едва ли някога ще си сверят часовника вече

Моята е Ver. 4.75.00 и не става пак... а съм почти сигурен, че миналата година го сверих без проблеми в гаража т.е. без gps покритие...

В TSX - manual-a който имам пише, че се самонастройва и може да отнеме до 45мин. предполагам заради времето за fix на GPS-a. Ама понеже съм я залостил в един гараж до края на седмицата ще трябва да изчакам преди да пробвам А дотогава ще си карам Субаруту със сверен за 5сек. часовник 😁

На коя скорост го записа? Има тук във форума разни теми, в които се обсъжда, че трябва на първа да се записват DVD-тата. Аз пробвах ей така за спорта да си направя копие на DVD - диска, но го записах на по-висока скорост защото оптични устройства, които да пишат на 1 вече трудно се намират. Ама не стана - каза ми, че имало грешка. Иначе по някакво чудо си намерих едно много старо DVD което поддържа писане на 1 скорост ама не може да записва двуслойни и се чудя ако изтрия навигационната информация от диска дали пък няма да стане.

Моята е префейс и светят

Ами защото е 15 годишен почти, затова предполагам, че е започнал здраво да вибрира Иначе работи и духа студено но много дразни така, затова си мисля за смяна.

Компресора на климатика има ли смисъл да се смени с нов/афтърмаркет с цел именно тая вибрация да изчезне? Изключително дразни - вибрира 1000 пъти повече от самия двигател.

Мито и ДДС не е ли само за нововноси от държави извън EU - което обикновено значи Швейцария ?

Едва ли някой ще те посъветва да си купиш кола с шум в автоматичната скоростна кутия без значение какво бил казал някой си майстор.

Не съм ги пробвал лично но преди години в епохата на cd/dvd ROM-овете бяха доста популярни - https://www.vspc.bg/produkti/pochistvashti-preparati/pochistvasht-disk-za-kompakt-disk-u-va-hama-44721-5587

И аз съм забравял предния плафон да свети цяла вечер но нямах никакви проблеми с паленето а съм и с някакъв акумулатор от свръх неизвестна марка

Хихи и при мене това беше най-големия проблем - първо прословутите клапи на парното - моите се оказаха от дунапренените. Разглобяване и сваляне на цялото табло. Оказа се, че и вътрешния радиатор на климатика е спукан и чаках 2 седмици да дойде нов защото за 96-набора били по-различни от следващите и съответно няма. После смених и компресора на климатика. Но като цяло за 20+ годишна каруца си е доста добре. Обработена е против корозия като атомна централа - нещо което искам да виждам в повече Японски коли

И аз карам едно Б5 AFN 96 набор- абсолютно неубиваема кола. Мотора е доста икономичен и изключително здрав , автоматика 4 степенен иска само да му се сменя маслото понякога и си работи вече поне 300 000+ км. Темата за окачването ще я оставя за децата по форумите да си квичат. Сменях разни носачи - някои от тях на смешни цени и карат десетки хиляди км...

Малко да вдигна темата - има и друго решение вече, за който не му се разглобяват тия механизми - така наречения door checker. https://www.aliexpress.com/item/Rear-Left-or-Right-DOOR-STOPPER-72840-SDC-A01-72880-SDC-A01-FOR-HONDA-ACCORD-2003/32825972262.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.77794c4dz9DjQt Не е оригинална част и нямам идея колко време ще изкара - но засега около месец е ОК Мисля, че някъде беше описано как се свалят корите но ако някой има нужда мога да направя едно pdf-че с инструкциите от manula-a.

Ами като гледам не са направени от кашкавал ами предимно стомана и алуминий Не би трябвало да е чак такава драма една каравана. Аз за дизайна 6 месеца се самонавивах ама не можах и сега си имам много хубав ръбат багажник.

Ами в такъв случай не виждам защо акорда да не става за влекач, въпреки че за всичките ми години диво къмпингуване съм виждал какви ли не чудеса да теглят каравани (последното беше едно А8 ) ама акорд не съм

Как точно ти се вижда по-надежден от на Субару ? Ако тегленето на каравана ще е приоритет със съответните щурмувания на черни и не много поддържани пътища Аутбека е далеч по-смислен избор според мен. Нашия тегли каравана с 2.5 двигател и АТ без никакви проблеми а за просвета изобщо няма смисъл да се започва дискусия

https://mega.nz/#!8yBikA7J!rka_gnMLM9XaN_09dI8GiTaZVcyNwgx3D93uyuAgIm4 Това е workshop manual-a Отваря се само с Internet Explorer и е малко трудно първия път да разбереш как точно да го накараш да ти покаже нещо смислено ама цъкай там смело а ако има въпроси питай тука

Да не е пълен картера с нафта?

За 4-ката праймъси мога да кажа, че на моменти е досадно шумна. Нямам други оплаквания ама очаквах повече в това отношение. Дано да изкара поне обещаните много километри за компенсация.