Pen4ooo

Сменял ли си накладки? Аз бях сложил последно TRW (мисля бяха около 200-300 лв по спомен, може и да бъркам) и колата свиреше като товарен влак. Буквално ги изхвърлих на втората седмица... Сега с риска да ме нахраните - последно сложиш евтини ABE - не стават за по-агресивно каране, защото са изключително меки и загряват бързо, но ако не си състезател, са удачни защото не захабяват дисковете. Комплекта предни е около 40 лв. Но ако обичате скорости, далеч над ограниченията по нашите магистрали, не ви съветвам да използвате тези.

Както говорихме с колегата Цецо, пускам и пост за тези, които се интересуват от DRL модула. Реално такъв за европейски коли няма. AUTO режима работи или на всички светлини включени или на всички изключени. Бях посъветван и от момчетата в Бултрако да поставя модула в Avitel в София. Модула и инсталирането са около 100 лв (ако не се лъжа мисля, че беше 80 лв) и се връзва към дългите, които светят на 30% в светлата част на деня (задни габарити не светят). Дават и гаранция, така че ги препоръчвам. Не съм имал никакви проблеми с тях. Записвате час и за около час-два сте готови. Реално Авител се занимават и с озвучение и всякакви други аксесоари и електроника, така че във връзка на по-горните постове, мисля че също биха ви били полезни. Един съвет от мен - не човъркайте много сами по инсталацията на колата, защото са доста капризни и най-малките грешки могат да ви вкарат в сериозни приключения. А повярвайте ми - не искате да имате проблем с инсталацията! говоря от първо лице.

Успех с продажбата. Мисля че ще си единствения, който продава такъв автомобил на части и колата не е оглозгана + е с ляв волан, така че мисля ще ти се запали телефона.

Като цяло има някакъв резон в тези "такси", но моята реакция би била да му тегля една на този и да не я взема. Отношението в една сделка на продавача е половината от сделката. Относно реалния автомобил - не трябва да те притесняват километрите, като цяло автомобилът има страхотен капацитет. Но ми прави впечатление нещо в обявата - пише "Пълен пакет екстри" - като цяло това е най-постния Legend, който съм виждал на пазара, а на всичко отгоре фейса имат някоя и друга опция в повече от предходните. Лично за мен за може би по-красива предница, със сигурност по-китайски изглеждаща задница и 99% еднакъв интериор, не си струва да се набият 5-10 хиляди лева отгоре спрямо pre-facelift. И ако оставим визия и цена, ще ти е една идея по-трудно с части откъм периферия ако недай Боже се случи нещо. Не го приемай като критика към модела, защото карам KB1, а по-скоро като тема за размисъл.

Митак, напълно те разбирам и подкрепям. Аз моята я пуснах да я продавам и даже имам мераклия, но ми е едно тягностно да се разделям с нея. Още повече, че за да взема нещо по-добро трябва да се извади поне двойна сума. Напълно съм съгласен с казаното от теб и за разходите, но който не иска да дава толкова пари за колата си да вземе 1,4 бензин нещо basic и да танцува. Изключително впечатлен съм от автомобила - комфорт, сигурност и екстри. Просто не мисля че от тези години има нещо, което комплексно да доближава Legend в този клас, може би единствено S-class. Само за разхода да спомена, че на мен на магистрала ми дава около 10-12 на газ при каране около 140 км/ч, на бензин е около 9 извън града, само в Гърция съм удрял на техните ограничения 7,5-8. Градско за София зависи, може и доста но това не е меродавно с нашите задръствания.

На мен не ми се е получавало никога това. Интересното е, че и в нета няма информация - има въпроси за този случай, но без отговори. Съветът ми е да се обърнеш към Бултрако. Няма да ти струва много да ти се пренастрои, предполагам. Колата е рядка и специфична и понякога само в представителство може да получиш адекватен отговор на такива проблеми. Предполагам, че ще ти пишат нещо от рода на половин час работа и ще ти вземат 30-40 лв.

Митак, доста над 70-80 К като нов струва Legend.

аз също съм гледал обявите последната година, защото все се чудя дали да не продавам моя и не си я спомням тази, а съм гледал доста, а те не са много

Съгласен и се извинявам за spam-a

Да се чувствам засегнат? Определено не, просто се посмях на това, което си написал имал съм въпросния автомобил няколко години преди Legend-a и затова мога да кажа, че определено не знаеш какво говориш. Преди да карам Legend, разсъждавах горе-долу като теб. Отиди сега с твоите разсъждения обясни на японците в Хонда, че са пълни идиоти и че са продавали два идентични автомобила с разлика в цената 2 пъти. Даже смея да твърдя, че акорда ми допада повече на визия. Пак ти казвам - основното което го има в Legend, при акорда е на светлинни години - комфорт/возия, задвижване, което не се слага на друга Хонда. Ти ми говориш за кожа - мога да ти изброя поне 20 ОСНОВНИ неща, които при акорда дори не се предлагат като опция, а при Legenda са серийно. Акорда е супер автомобил, но просто идеята на двата автомобила е различна. Да говориш че от Акорда получаваш същото като от Legend, е най-малкото несериозно.

Наистина без лоши чувства, но защо не помисли преди да изцепиш това? Единственото общо между Accord и Legend е емблемата. Нямат допирни точки в окачване, задвижване, материали в екстериориа и опции... Единствено за подръжката ще се съглася, че е по евтина при Акорд, но това е отново защото нямат нищо общо. Съжалявам, че спамя темата, но просто не се стърпях...

Нещо почнах да се замислям да се разделям с моя Legend, но не е твърдо решение. Реших да споделя тук, тъй като засега няма да пускам обяви, та ако има някой мераклия за автомобил в (за мен) отлично състояние, може да сподели :). Към момента колата има само една забележка, която не съм сигурен дали е проблем - след последното сипване на течност за чистачки, течността свърши, сотри ми се, доста бързо, така че имам съмнения че може и да има някаква драма в тази посока, но това ще бъде установено. Колата е с абсолютно всички опции, които се приемат като допълнителни за модела - махагонов волан, оригинален паркторник отпред и отзад). Сложена е и висок клас газов инжекцион, който е в гаранция още 1-2 години. Цвят Син, сално - бежов. Ако трябва да съм честен, много се замислям за Legend след 2014, но доста ме притеснява набавянето на части, защото Бултрако мисля не поддържат за и дори мисля не доставят за последния модел Legend.

Аз водих тази дискусия и в крайна сметка карам с Castrol 0W30 Edge. Пак си го бара, но сякаш по-малко от 5W30(или просто кротнах карането). Мой приятел е вносител и внася от Германия и сякаш наистина има разлика с местния турски...

Относно дисковете, написал съм от къде може да си вземете за 20-30 лв. Аз също пробвах от руския сайт и не успях да го подкарам, а съм записвал дискове за други коли. Ако все пак имате мерак да си направите диска сами, мога да дам няколко жокера (извинявам се ако ги знаете вече): 1. Ползвате само двусловен диск и съветът ми е да вземете качествен. 2. Версията на записвачката, също четох, че може да е от значение. и пак ще споделя, че въпросното момче, което е правило не един диск специално за Legend, ще ви прати обяснение какво да направите от скритото меню, за да подкарате диска, ако не тръгне от първия път.

За няколко човека с Legend е правил момчето - има и обява в OLX - от Пловдив мисля беше - прави ти диска и праща с обяснения как да си го качиш - доста културна работа. Мисля че беше 20-30 лв. Аз вече една година си ползвам диска и нямам оплаквания: тел.: 089 2997484

На мен ми светна веднъж и се оказа че е нещо заради градусите на завиване на волана. Вързаха я на диагностика, нещо reset-ваха и се оправи. Но мисля че и VSA беше светнало, общо взето всичко. виж някой с читав software да разбереш защо е станало така.

е аз не я слагах в София, но с тази бутилка извънградско си минавам спокоино 210-220 с каране 140-150. Минавал съм и 240-250 с малко по-бавно каране извън БГ.

Аз съм точно с такава пура. Откъде ти е човека с газта?

аз имам един въпрос, ако на някого му се е случвало - от известно време, след като загрея спирачките, се чува едно много страно чаткане - все едно задира на конкретно място при всеки оборот на диска, Ревизирах целия апарат (всичко сменено ново и с оригинални части). Ако натисна по-здраво спира - чува се все едно някаква пластинка закача някъде. Дисковете и накладките са сменени, сега пак ще я вкарам само заради това, но ако имате някакви предположения... ще съм благодарен.

Аз доста обмислях къде да сложа бутилката, но не ми се кара без резервна гума и сложих 30 л на повдигнатото място в багажника за да запазя патерицата... в същото време не заема и много място от багажника. За мен си е компромис, защото с пълна бутилка (около 24-25 л) минавам около 220-230 км по магистрала и около 140 километра градско, но не ми се искаше да махам гумата. Вариантът да си я нося в багажника по- не ми допадна . Реално сега до морето имам една спирка за зареждане. Но това го казвам от гледна точка на човек с малко дете и постоянно налична количка, където и да отида

принципно в спряло положение трябва да работи на около 700 оборота. Всички обаче като се запалят е нрмално да работят в началото на по-високи обороти, докато достигнат работна температура. Зимата даже си е нормално при студен старт да е на 1200 може и повече оборота. След като качи определнеи градуси, сваля на нормалните 700.

Поздравления за покупката. дано останеш много доволен! Аз също сложих газ и поне засега съм доста доволен. Никаква разлика във вървежа, но пък в разхода се усеща доста Не искам да те разочаровам, но мисля че твоята ако е 3,7 е с директно впръскване. Провери пак, не искам да те лъжа. Ако е с директно, не мисля че има смисъл да слагаш газ - трудно, скъпо и не се избива много много...

Виж при някой търговец в ebay, там може да провериш в някои случаи съвместимост, иначе по номер на частта ако знаеш. Ако искаш втора ръка - има няколко Легенди на части - има една в София, по таван е падала - там може би ще има.

Миналия път бяхме 3ма и до към 10:30-11. Не помня ако трябва да съм честен

В Сряда в 8 вечерта на Историческия музей пак ще се видим. Който може да заповяда!