Ronin7

+ 1 към въпроса на @stefanaki, колкото и да повтарям не продължава напред с “Phone set up options are status, pair, edit, delete, and list.”. Микрофона от своя страна явно работи и системата разчита други команди, като например temperature up/down при което регулира градусите на климатроника.

@esox hunter това би трябвало да са болтовете, които държат еърбега на мястото му. И на моята са така.

Благодаря за отговорите, колеги. В моя случай проблема не е изстиване на въздуха от пасажерските въздуховоди, а "неизстиване" на въздуха от въздуховодите от шофьорската страна. Когато загрее колата, освен ако не настроя температурата на LOW духа сякаш е на HIGH, независимо от градусите на климатроника. Възможно ли е проблема да идва от неработещо моторче на клапа?

Колега @borko_st89 имаш ли решение на проблема? По начина, който е описал @policeman ли процедира или не беше радиаторчето? При мен от шофьорската страна от въздуховодите духа много топъл въздух, след като загрее колата, освен ако не настроя темепратурата на LOW, дори тогава въздуха изстива бавно и не става напълно студен. От пасажерската страна температурата на въздуха се сменя адекватно спрямо настроените градуси.