CivFan

Здравейте, карам Сивик 2.2 дизел и от известно време ми записва грешка P1384 като повечето случаи влиза в авариен режим. Като паля колата загряла не влиза в авариен. Сменил съм свещи и реле и продължава да прави този проблем. Дори смених компа и го преобучих и няма подобрение. Някой сблъсквал ли се е с това?

И при мен е така, смених от към веригата като взех използван и се подобри. Погледни си и тампона на скоростната кутия и имай предвид, че може и от дюзи да работи така. След като рециклирах моите също имаше подобрение.

Здравейте, някой успявал ли е да намери заместител на заден тампон на двигател - 50890SMJE02, Сивик 2007, 2.2 В Бултрако ми дават срок за доставка - средата на септември. В магазините, в които съм проверявал поръчват и след няколко дни доставчиците казват, че не могат да доставят. Та се чудех дали от някоя друга азиатска марка тампон би станал ако се избие този.

Разрових се в civinfo и изглежда, че не може да се изключи въздужната възглавница на пасажерската седалка. Това доста ме учуди. Наистина ли е така?

Турбината на N22A2 е GT1752v и е хибриндна - Най-доброто от тази която слагат на ASZ мотора на VAG GT1749 и тази на ARL мотора GT1952.

Турбината ти така или иначе е хибридна. Нахвърлянето на някакви рандом термини и форумите не помага много. Общо взето вариантите са ти следните: Слагаш си нов стоков съединител, махаш екологиите и си ремапваш колата. Слагаш някакъв стейдж примерно, сменяш турбина гт2060, слагаш по-голям кулер и настройваш.

Не съм сигурен какъв точно ти е въпроса, нито какво караш, но пък разбрах че си от седмица във форума. Айде добре дошъл. Пробвай пак с въпроса.

Здравейте, имах подобен проблем на моят Сивик. Стана доста дразнещо след като си смених съединител и маховик, защото набих доста пари за части и очаквах да утихне колата. Уви, утихна до толкова, че останалите дразнещи звуци се чуваха отчетливо. Преди ден смених шайбата на коляновия вал с оригинална и голяма част от тресенето при палене и гасене изчезна, както и характерният шум от дясно. Все още има известно тресене при гасене, но е доста по-слабо. Мисля при следващото обслужване да проверя и ролката на алтернатора. Успех

Тампон на двигател. Но това би трябвало да се усеща и при работа на мотора а не само при гасене или палене. При мен дори след смяна на маховик и съединител тресе яко. Сега ще сменям шайба колянов вал да видим дали ще има подобрение.

- Държиш в отворена позиция и пръскаш ВД40 в прцепа и не скърца, след 6 месеца повтаряш това е решението. - Възможно е да е тампон, също така може и да е маховик. Натисни съединителя при гасене за да разбереш как ти е маховика.

Мисля си че маслото за тази кола трябва да отговаря минимум на С3

Здравейте, някой сменял ли е шайба колянов вал, и знаете ли само оргинална ли трябва да е? По магазините ми дават някаква цена към 500 лв за мен, което си е доста за 12-13 годишна кола. Сивик 2.2 - 2007 n22a2

Да, би трябвало да светят. При мен бутона за аварийните нито свети, нито мига. При вас как е?

Възможно е да имаш спукан изпускател. Възможно е и да нямаш При мен не е спукан и пак си мирише.

Предполагам, че това е комплекта за N22A2 мотора (2.2 Дизел) - https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/genuine-honda-civic-2-2-diesel-clutch-kit-luk-flywheel/ ? Някой слагал ли е точно този от coxmotorparts.co.uk да каже впечатления? @thelastbonbona Писа по нагоре, че си поръчал от там. Очевидно е доста по-евтино отколкото в България. Доволен ли си от качеството на частите?

Изглежда ми като симптом на късо. Въпреки, че са ти казали че няма.

Доста са кофти за презапояване тея спойки. Пиновете са на около 3-4 мм разстоятние и няма как да се запоят ръчно без да дадеш на късо. Все повече си мисля, че всъщност проблема е в самата букса. При мен се активират и изгасват някои пиксели. Това най-често се случва като минавам през дупки. Тази седмица ще изкарам буксата и ще я напръскам с контактен спрей. Ще напиша дали е имало резултат. Гледайки снимката която си качил изглежда че при теб може и да е дало на късо някъде.

Ако не успееш да си намериш тампона, може да пробваш да го запълниш със силикон за автостакла. Стига да не е съвсем разкъсан тампона де.

Провери и във раздела за Сивик. Там също е писано по темата.

Къде си го правил този ремап?

Здравейте, Вчера по време на път климатика спря да духа от средният панел. Двата крайни до вратите духат, но това не е достатъчно да изстуди колата в жегата. Предполагам, че при преминаването през някоя от многобройните дупки и неравности, някоя тръба се е разкачила. Някой от вас имал ли е подобен проблем, и имате ли представа дали трябва да разглобя таблото от към дисплея с часовника или от към скоростният лост? Благодаря за отговорите предварително.

Имай предвид, че след смяна на носачите винаги има звук от задните тампони на самият носач. Най-осезаемо се чува при легнали полицаи. Ще се оправи след 2 седмици или 1-2 пъти каране в дъждовно време Друго което може да се чува са тампоните на стабилизиращата щанга.

Поздравления за добре свършената работа. Въпреки, че както спомена, на места има забележки покрай тиксото, наитина визията изглежда освежена. Обмислям и аз да го направя в скоро време това упражнение.

Не знам как си доволен от резултата, след като майстора ти си е оставил ръцете. Оправя се като отидеш при него и го накараш да оправи проблема.

Яка количка, вози доста твърдо с което трябва да свикнеш. Слушай за румолене от веригата на двигателя, защото повечето коли са на по 200-300К километра и времето им е дошло. Не е болка за умиране, но си е разход с който можеш да поискаш отстъпка някаква при покупката. Наблюдавай къде зацепва съединителя, също така дали има скърцане при гасене на двигателя (гаси я без да си натиснал съединител). Друго с което трябва да свикнеш е малката видимост назад. Като цяло е доста пъргава кола. Съветвам те да минеш през 1-2 легнали полицая или други неравности за да усетиш окачването, огледай дисковете на спирачките и гумите, при покупка това може да са ти допълнителни разходи. И един съвет - За такива основни неща гледай да пишеш във общата тема а не да създаваш нова. Успех