Shadow89

здравей, има изписани фермани по тази тема, поразрови се.

Колега, 30ти е петък работен ден иначе съм надъхан, ще измислим нещо до тогава

Относно въпросната геометрия, мой познати работят в голям сервиз, а вечер продължават да упражняват професията в гаража на татко и наистина знаят, какво и как да го направят, така че, така и така ще я опъваш 100 км по магистралата, ако ти се разкарва до Стара Загора, драсни ми един ред. Мога да уредя нещата, а дали се проявява след 1 год. ще видим, аз изчистих моето турбо октомври и до този момент се отпаря да варви. А за добавката Wynns, е добра идея, но при вече натрупан нагар, дали ще има ефект? Но пробвай, нищо не ти пречи, поздрави и успех.

Аз съм 2ри, за срещата още един двама и за начало е добре. А какво беше преди 5 6 год. имахме си наш саит и форум с име jdmworks.com който вече не съществува за съжаление, кво се стискат незнам, продължавай да ги подбутваш executor с теб съм. и за повече контакти не търси разклонители а пиши на лично...

Колега, има достатъчно изписано по тази тема, просто си отдели 30-40 мин за четене, а между другото проблема не е в датчика на компютъра, а в геометрията на турбото (това е лично мнение), което е оправено при фейслифта, моята е 2003, аз също имах светещ chek engine и така наречения ,,limp mode", това се дължи на нашите качествени горива в твоя случай, според мен. Така че те съветвам, намери кадърни момчета да ти изчистят турбото, слагай от време на време добавка за дизел (аз слагам Bardhal), не бързай да гасиш след дълъг път (говорим за 1-2 мин.) и не качвай над 2500 об/мин. при незагрят мотор. Аз, моя проблем го реших за точно 70лв.