poznatatrupka

Благодаря за отговора. Поставих си катализатор в сервиз. Колеги с CR-V с този двигател от Honda CR-V 2003 2.0 150 к.с. как се справяте с минаването на ГТП с газова уредба? Какво можем да направим, за да намалим емисиите? Сменени са филтри, свещи, добавен е катализатор.

Здравейте, Във връзка с минаването на ГТП си търся да си реша въпроса. Колата е CR-V 2003, 2.0 бензин 150 к.с. без катализатор. Някой има ли представа какъв е добре да се монтира, за да няма проблеми с нормите? Минава ли ГТП без катализатор, чета, че ще завишават изискванията. Да търся оригинален, афтърмаркет част или друго? Благодаря за отговорите.

Привет, автомобилът е с газова уредба. Двигател К20А4 2.0l. Кара се само с подходящото масло 5W30. Премахнат е катализатора. При това положение къде трябва да се монтира втората ламбда сонда, за да не дава грешка? Първата е монтирана и работи коректно.

Извинявам се, чух се с майстора, свалял е дроселната клапа при почистването.

Благодаря ти колега, жив и здрав да си. Ще ги разгледам детайлно и ще пиша дали е имало развитие.

Да, така е. Видях, че сте писали, че трябва да се свали дросела, но не успях да накарам майстора. Ще го имам предвид при следващо влизане в сервиза. Също и за веригата. Тя как може да се погледне? Като се прави регулярния реглаж на клапаните ще се види ли дали е разтегната? Благодаря ви за отговора.

Привет, колеги. Honda CR-V 2003г. може ли да се кара с гуми с размери 225/70/16? В момента съм с 215-65-16 и не съм имал проблем с опиране по завои и т.н. Някои карал ли я е с такива ? Всичко по окачването си е заводско, няма манипулации повдигане и т.н.

Здравейте, Автомобилът е с газова уредба. Двигател К20А4 2.0l. Кара се само с подходящото масло. 5W30. Регулирани са клапаните преди 7-8 хил км. Сменено е стъпковото моторче, нови бобини, нови свещи. Сменен е датчик за въздуха до въздушния филтър. Дроселът го почистиха, без да го свалят. Решен е проблемът и клапанчето, което се затваря при определена температура (запушено е). Въпреки това, преди да превключи на газ, при студено палене (т.е. на бензин) колата има неравномерен празен ход и при потегляне на първа, забива муцуната и не върви първите 500-600 метра, докато не й подадеш повече газ. След превключване на газ, няма проблем. Прави го само на бензин, докато загрее. Друг въпрос. Може ли да се кара с 225/70/16 всесезонни гуми или ще опират при завой?

Привет, колеги, имам друг въпрос относно автомобила. При работа на двигателя се усеща неприятно дрънчене от към изпускателната система, крайното гърне. При преглед в автосервиз, монтьорът ме посъветва да премахна катализатора и "дрънченето" щяло да изчезни. Някои дали има опит с подобен случай за Honda CR-V II gen 2.0 бензин - 2001г.

Благодаря ви за отговорите. Ако някой може да ме насочи къде мога да направя регулация на дросела около гр. Хасково, ще съм благодарен. Може и някой от близките градове.

Благодаря ви за информацията. Този проблем от дросела ли със сигурност ли се появява? Трябва ли да се смени дросела?

Регулираха ги съвсем наскоро, преди хилядa километра. Преди и след регулирането нямаше разлика по отношение на описания проблем.

Honda CR-V бензин с газова уредба 2003г. При движение извън града при около 90 км/ч на бензин или газ при изключване от скорост оборотите падат на 800. След това сами се качват на около 1700. При по-ниска скорост го прави по-рядко. При включване на климатик оборотите падат на 800. Сякаш като колата се товари и падат оборотите до нормалното. Закачаха я в сервиз, не излизат никакви грешки. Почистиха дроселната клапа, без резултат. Някакви съвети и насоки?

Здравейте, Автомобилът е с газова уредба. След палене двигателят работи на бензин на около 1800 оборота. Едва-две минути след потегляне, колата "забива муцуна". Малко след това всичко е ОК. Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем? Дали има общо със стъпковото моторче? На газ колата превключва нормално след известно време.

Не разбирам какво имате предвид.Редки са подобни екземпляри ли?