mEtaka_dts

Здравейте, При мен имаше подобна ситуация, но смяната в шума при натиснат и отпуснат съединител не беше огромна. За 100 000 км шума не се измени, а сега го забелязах същия и на друг джаз. Моя беше 2002, а другият е 2007. Може би не е било проблем с лагерите.

Реглаж на клапаните

Само, че имайте предвид, че сега всичко от алиекспрес минава през митница.

Колега, Аз имах подобен проблем. Сменях свещи, бобини, но не се оправи. Това, което го реши беше реглаж на клапаните. Иначе преди това с най - обикновена диагностика си четях грешките и беше незапалване в някой цилиндър или богата смес в някой цилиндър. Най - лесният начин да установиш дали е бобина или свещ е да видиш за кой цилиндър имаш проблем, завърташ бобината от този цилиндър с на друг. Изчистваш грешката и наблюдаваш. Ако се появи проблема в друг цилиндър - ясно какво е. Ако е в същият е вероятно да имаш нужда от реглаж. Поздрави, Димитър

Колега, Това за реглажа е много важно! Аз го имах абсолютно същият проблем. Какво ли неправихме. Реглажа реши проблема. След като си направил реглаж, проблема реши ли се?

Може да е и бобина.

Здравейте колеги, Миналата седмица монтирах един панел, с цел замяна на заводското радио на Хондата със стандартно. Поръчах този панел. Държа да ви споделя, че съм много доволен от комплекта. Има всичко необходимо за монтаж на единичен или двоен ДИН както и необходимият кабел преходник към евро букса. Пасва много добре. Споделям опита с вас в случай, че някой има предвид да сменя неговият.

Здравейте, Закупих кабел конвертор за радиото от Хонда към евро стандарт, но се оказа излишен. Така, че ако някой има нужда от такъв кажел мога да му го предоставя.

Здравей колега, На мен ми правеше така, когато клапаните ми станаха за регулиране. При такава случка с премигване на чека ми даваше грешка за незапалване в някой от цилиндрите.

Колега, С две думи най - добре ще е да посетиш сервиз 🙂

Здравейте колеги, Понеже поръчах 5 бр. интегрални схеми BA00AS, които са проблемите за радиото на Джазките, а няма да ги използвам, мога да ги предоставя на някой от вас.

Колега, Има лагери намиращи се на макферсоните - лагер тампон. Може да са ти за смяна.

Здравей колега, Аз имах Джазз 2003 и имаше същото поведение. До колкото разбрах не е проблем. Трябва да се изпозлва ръчна. Аз така или иначе имам навик да я използвам и не ми е оравило впечатление, защото никога не я оставях на скорост.

Здравей, На вътрешната страна капака на кутията с предпазители има схема кой предпазител за какво е и съответната стойност на предпазителя. Поздрави, Димитър

Абсолютно е поправимо!

Здравей колега, Този проблем с радиото е заводски и може да бъде отстранен. При повишаване на температурата чипа, който се прецаква в радиото спира да работи. За съжаление не мога да те насоча във Варна къде може да си решиш проблема. Аз на моята Джазка си го бях решил като смених рамката и си взех 2 дин мултимедия за да съм сигурен, че няма да го имам този проблем, защото смених 2 радиа преди това

Колега, Правил ли си реглаж на клапаните? Може от това да е. Особеност на този двигател е, че през определен пробег е нужно да се прави реглаж. Аз имах подобен проблем и смених свещи и бобини и проблема пак остана. Оказа се точно, че трябва реглаж на клапаните. Имаш ли съобщение за грешка на таблото ? Поздрави, Димитър

Здравей колега, Има същата Хонда, но не съм имал подобен пробелм. При мен се беше прецакал компресора на климатика и го установих бързо. Понеже гледам, че си в Пловдив, аз поддържам автомобила си в Кей Джи ауто и съм много доволен от тях. Препоръчвам ги като специалисти и ако желаеш се обърни към тях. Поздрави, Димитър

Здравейте, При мен имаше подобна ситуация при пълен ляв завой мисля, че беше. Звука мога да го опиша като опъване на струна. Така и не се задълбочих, защото се чуваше изключително рядко. Предположението беше, че е лагера на макферсона. Поздави, Димитър

Тази страница също е много полезна: http://www.hondafitjazz.com/

Колега, Виж какво намерих. Надявам се да е полезно. http://p0171.enginetroublecode.com/honda-jazz Поздрави!

Здравей, Павел е прав с това, че най - добр е да видиш записаните грешки, но се надявам и моят отговор да е бил полезен . Продадох джаза преди 2 седмици и вече не съм активен във форума с автомобил, но съм активен почитател, защото мога да кажа, че с времето заобичах и се привързах към форума Дано не звуча сантиментално. Та в отговор на въпроса с маслото - имах джаза 5 години и съм изминал 100 000 км с него, като може би 80 000 (може и малко повече) на газ и никога не съм имал загуба на масло между смените. Дори имах някакво омасляване на капака след последният реглаж на клапаните (най - вероятно от гарнитурата), но въпреки това нямах загуба. За съжаление не мога да ти дам някакъв съвет, но съм сигурен, че има колеги с повече опит, които биха могли. Сигурен съм, че бързо ще отстраниш проблема Поздрави!

Здравей колега, При мен това се случваше когато двигателя имаше нужда от реглаж на клапаните. Чека започва да мига и понякога не остава за постоянно. При мен се появяваха грешки за богата смес в някои от цилиндрите и за незапалване. Ако не си правил реглаж е хубаво да направиш, защото е необходимо периодично. Поздрави, Димитър

Здравей, колега, Аз също се бях сблъскал с този проблем и ми отне доста време да го реша Споделил съм опита в тема "Поправка на ABS мотор". Не знам как да споделя линк към темата, но това е точното ѝ заглавие.

Здравейте, При мен още от както имам колата се получава следното - климатика започва да работи, охлажда добре и след някакъв период от време (не мога да кажа колко примерно 40 мин - 1 час) започва да духа слабо все едно са се затворили клапите. Изключвам го и за 3 - 5 мин. се връща нормалният поток на въздух. Акого включа след това се повтаря същото - работи известно време нормално и после спира да духа. Може ли някой да ми даде съвет какво да проверя. Благодаря предварително!