-
Мнения
161 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Мнения публикувано от kurti7912
-
-
малко неееееееее
-
да не искаш да кажеш свирене при спиране , какви са новите- марка
-
проблема със степените можеш и сам да си го оправиш зад жапката има една котиика в неяима едни като съпротивления които изгарят сменяш и готово
-
Няма да е от него сега караи да видим кога пак ще светне чека и ще забие.и пиши. Дано да не става.
-
то това се знае той не казва за завишен разход а за зацапване на свещи и аспуха
-
ако провериш за грешки с кламера трябва да ти дава грешка 1 за ламб сондата ако сее скапала ,как си с горенето на масло по добре кажи
-
само сгумички тука не става
- 1
-
Lpr са пълен боклук.
-
нашите са правени за икономия.
с тая гарнитура чудеса няма да станат във вървенето тошка 75 си остава
-
момчето над теб да ти обясни japanese fever
-
как майстора е закачил газовата уредба на компютър като казваш че е обикновена газова уредба, ти казваш че си минала 50000 и незнаино колко още в италия са изминати сигорни ли сте че всичко и е наред на газовата
-
За какво тогава питаш като после не четеш
-
При мен ги няма тези пръстени нА гаиките и тазовете падат като тръгна .затова мАкар че е грозно ги хванах с миши упашки
- 1
-
kleber ги пропосни .давам ти 2 варианта които съм изпитал lassa и sava-ескимо 3
-
от толкова работа АГРЕНАЖА ЗАЦЕПЕН УЖ неможе да е отговор на всичката ви блъсканица няма такава работа уж зацепен ремък
- 1
-
Да, нов, няма как да ти гарантират на моргата, че е работещ.
-
1. Не се знае въобще дали някои по моргите ще си играе да ти го вади от делкото и ; 2 - там няма гаранция, че е работещ. В цяла София никой ли не познаваш, които да ти даде за проба? Аз за 40 лв си взех цяло делко.
-
А клеморедът, за другия път го остави.
-
Комутатор. Като то по загрее и се скапва, напълно нормално.
- 1
-
Сменяй тогава клемореда.
-
Виж си първо главното реле. А зеленото ключе угасва ли, което е за имобилайзера?
-
Да,така е. А за клапата, като свалиш жабката и натиснеш ботона, можеш да видиш много добре дали затваря или не, но наи-вероятно го знаеш. Там където ляга клапата, ако е имало дунапрен, със сигурност е издухан с годините.
-
По принцип от 2 години имам проблем с него и си правя едни кушии, щото тук, в Сливен няма кой да ми го оправи. Но дали има връзка с този звук, мен лично ме съмнява.
-
Има и друго. Тия дни ми направи впечатление, че хем съм на вътрешна рециркулация, хем влизат изгорели газове през линията, макар и не толкова колкото на външно засмукване на въздух. Вероятно клапата която отделя купето не уплътнява добре и това също допринася за високият градус. Някой има ли идея, как е направено уплътняването и дали не се е прцакало с времето?
Махни жабката и виж, в ляво горе има един дунапрени за уплатнение между въздухопроводите. Става въпрос за централните, там при мен вече ги нямаше и пръскаше въздуха от там, и си сложих аз дунапрени. За англичанка става въпрос.
Висок разход 6-та ген. Civic
в Civic 6та ген. (1996-2000)
Отговорено
код на свещите NGK -ZFR6S