Denz

Парите преведни по банкова сметка.

Здравей, за мен моля: https://www.ato24.de/en/ravenol-fo-sae-5w-30.html https://www.ato24.de/en/ravenol-mtf-2-sae-75w-80.html 1 x RAVENOL FO SAE 5W-30 (5L) x 29.95 = 29,95 2 x RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 (1L) x 13.95 = 27.9 TOTAL 57.85 EUR x 1.9675 = 113.82 -5% = 108.13 ЛВ. Ще ги пусна по банкова сметка до края на тази седмица.

Пусна ли я? Защото не я откривам.

Точно мислех, че е до 02.07 и реших да не насилвам и днес виждам, че съм изпуснал на мнути

Следващата поръчка от днес ли я отваряш?

Струва си, слагай. Веднъж сложиш ли, после ще спреш да караш по под 5к на година. Ще започнеш никак да не си правиш сметката и да си караш постоянно и повсеместно без притеснения. Моята 1.4 е на 80тина хиляди на газ. Разликата в джоба е огромна, дори след голяма първоначална инвестиция.

Моята тия номера ги прави зимата, при студено. Върти на смърт но пали трудно. С нов или стар акумулатор - все едно и също, всяка зима. Д14а4 е.

Мисля, че може да се пробва и този магазин - http://oemjapanparts.com/bg/news-view/2.html . Ако на някого не му се чака. Поне за Субару ми дадоха цени за ОЕМ части, като казаха, че имат и за Хонда.

Благодаря Още не мога да свикна на автомата, а и съм на едно високо такова, не като в сивичето...

Така и направих

Поздрави на колегата със син хеч 6та с бели джанти, В 1441 във Варна, около 07:30 в Петък сутрин, до Практикер, който не благоволи да поздрави

Моята ИМА климатик и НЯМА еърбег. И не е блъскана, не е слаган допълнително и климатика.

Потвърждавам горното мнение - моята няма нито шофьорски, нито пасажерски еърбег.

Ако попадна на струващ си екземпляр, мисля че ще прежаля малко по-големия разход и двойно по-големия данък и ще взема оутбек или 2.5 мотора. Засега обаче таргета е 2 литровия. Легаси турбо - кой не би желал... Но сякаш ще пропусна, не мисля че съм достатъчно голям да успявам да покривам разход от 15+/100.

Да, знам ги, тези с въздушното окачване. Много сладка работа е, докато не се прецака някоя възглавница. Тогава става тегаво. Оправят го с подмяна на амортисьорите с такива от Оутбек, това е перманентното оправяне, временното е - рециклиране на възглавницата. Иначе, чифт новички струват колкото сивика ми. Наистина, идеята ми е безопасност и спокойствие - всеки уикенд пътувам по 200-250км, а в нашия край вали доста сняг. Определено ще се възползвам от предложението ти ако се стигне до ремонт.

На мен целта ми е да имам по-голям багажник и по-сигурна кола, особено през зимните месеци - не търся ускорение, нито висока максимална скорост, нито офроудинг. Пробвах такова Легаси - ами, не ми е неудобно, даже ми беше доста добре. И наистина, сивик 6та вътре, особено отпред, е доста прилично широка кола за 3 врати. До вкъщи едно момче има гараж и поправя коли, та той има легаси, баджанака му има легаси, бащата на жена му има форестър и прочие. Та от него и от четене знам, че 2.0 литра 125 коня е много успешен двигате, да не кажа най-успешния след трилитровия. Да де, ама трилитровия и откъм разход и откъм данък ще ми горчи. Същото важи и за 2.5 156 коня мотора. Макар че, предполагам разликата в разхода между 2.5 и 2.0 е никаква. Ако взема, задължително ще бъде на газ, защото е престъпление да се кара на бензин, при алтернативния вариант(със сегашните цени на бензина, разбира се) Иначе, сивика си остава в мен, летен автомобил

Имам няколко познати, които имат такива, но точно с тази цел исках да получа по-безпристрастно мнение. Защото тяхното за Субару е нещо като нашето за Хонда. Към комби съм се насичил, да, но тайната ми надежда е един приятел, на когото наистина имам доверие да ми я вземе от Германия, а след това да уредя платформа да ми я прибере. Вярно, така рискувам с ръжда ( но поне колата ще се огледа на място ) но пък ще имам цялостна идея какво и има на колата, ако и има, а няма да е напудрена дупничанка. Субару форума съм го преглеждал доста, но както казах - имах нужда и от несектантско мнение Благодаря ти за мненията, все повече се насочвам към точно този автомобил и марка. Мислех и Форестър, но искам да е малко по-голям и за това се спрях на легаси. Относно цените на частите и скъпите ремонти - преди да си купя хонда слушах много същите неща. Е, за 50х км и 2.5 години знам само цените на външен кормилен накрайник.

Точно за такива впечатления питам Писах 97ма, с презумпцията, че започва септември годината на автопроизводителите. Сега потърсих и дествително започват през юни 1998 да се произвеждат. А каква е причината да си имал такова легаси и вече да нямаш? Смисъл, вярвам че не си се отказал от колата заради ненадеждност? Благодаря за мнението

Здравейте колеги, Първо, започвам с уговорката, че умишлено пускам темата в този форум, а не в Субару форума. Бих желал да получа мнението на хора, които са безпристрастни наблюдатели или имат някакъв опит с горепосочената кола. Тъй като от известно време обмислям да си купя кола по-голяма от сивика, която в същото време да е и 4wd, засега съм се спрял на този модел. Огледах доста обяви за шатъл, харесвам ги много, но са малко по-малки, а и за цените на запазените модели може да се вземе субару с доста повече удобства. ЦРВ също, но там цените започват от 5к, а аз искам нещо до 4000лв. Оглеждах също и пасати - 5 и 5.5, там много ме блазни дизеловия мотор, но не съм много сигурен заради алуминиевото окачване и различните елементи по него по задницата. Спрял съм се на EJ20 мотора на субару - 2 литра, 125 коня, ръчна скоростна кутия. Бих се радвал ако някой сподели впечатления.

Цени: Гърне - 30лв В последния момент колега се обади за генерацията и в момента кара с нея - вярвам, че е доволен. Надявам се някой да остане доволен и от гърнето. Отворен съм за коментари и предложения. Контакти: ЛС о887240078 Скайп - dalchev

Цени: Гърне - 30лв Контакти: ЛС о887240078 Скайп - dalchev

Сивик д14 EJ9 с всмукател, изпускател и генерация с/у Mazda 6, последния модел засега, 2.2 - 150 коня турбо дизел, на около 350м, с жалещ старт и при двамата - 1 кола за Маздата

Цени: Генерация - отива на боклука. Гърне - 30лв Контакти: ЛС о887240078 Скайп - dalchev

Провери акумулатора, при мен това се появява по точно същия начин точно когато акумулатора ми е слаб. След като го сменя и се оправя.

Цени: Генерация - 20лв, след това отива за смет. Гърне - 30лв Трябва да се махат. Контакти: ЛС о887240078 Скайп - dalchev