Хондьо Сивиков екс Акордов
-
Мнения
32 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Всичко публикувано от Хондьо Сивиков екс Акордов
-
Нова, без забележки. Цена 50 лв. София. За предпочитане, взимане-предаване, лично. Телефон за връзка - 0885834154
-
Нова цена - 300 лв.
-
Оригинални греди за покрив (за монтиране върху тях на кутии за багаж или стойки за велосипеди). Изключително запазени, без увреждания. Намират се в гр. София. Цена 350 лв. За връзка 0885834154
-
Ееее, в моя случай не е чак тропане, някакъв лек, мек звук е.
-
Или е някакъв "необходим луфт"
-
На Ботевградско шосе. Слабият, висок приемчик ми каза, че няма смисъл да сменям амортисьори. Моята е 1,5 sport и не е точно чукане или тропане, а някакъв по-мек и малък луфт, а същинското окачване си е наред.
-
При мен, макара да съм с японска такава, също понякога се чува леко клопане отпред, но в Бултрако ми казаха да не се притеснявам и че няма опасност. И аз исках да сменям амортисьорите, но те ми казаха, че няма смисъл и най-много след 1000 км. пак ще клопа. Явно е някакъв "инженерен луфт" (не знам какъв термин да използвам), който няма отношение към безопасността.
-
Ателието (сервизът) е на ул. "Черковна" 105, срещу Военно-историческия музей. Накратко - разочарование. Защитното фолио е с високо качество, но поставянето му точно там е с ниско качество. Все пак, хората са любезни при промотирането си. Пета кола фолирам, но при тях за пръв път. Всичките ми предходни коли са били без забележки от изпълнението в други ателиета. Сега прашинки под фолиото, мехурчета, неточно изрязани детайли и т.н. Не грешете като мен и изберете друго място за фолиране.
-
А ползватели на 1.5 Т sport има ли? От месец съм собственик на HR-V 1.5 Т sport (182 к.с.) и ще се радвам ако мога с някого да обменям опит.
-
Благодаря, смених немския език🤣 и всичко стана разбираемо.
-
Как се зануляват сервизните интервали на HR-V 1.5 sport 2019 г., с бутоните от таблото?
-
Такъв теч бе причината да продам същия автомобил. - Колата бе почти разглобена - нищо; - Два или три пъти презалепвах челното стъкло и в интерес на истината течът спря; - За късмет, камъче спука стъклото, което наложи да го сменя с ново и познай какво..... - пак потече.... отнякъде; - Продължението го разбра.
-
Закупих същата на 110000 км., в момента е на 160000 км., само масла, филтри и предни дискове с накладки са сменяни. Преди това имах Акорд 8 със същия мотор, от 96000 км. до 160000 км. също безпроблемна.
-
Три години с такъв двигател, купена на 97000, продадена на 156000 нищо не съм ремонтирал. Така, че кое колко струва има значение единствено ако се наложи да го ремонтираш. А темите във форума са предимно за бензина, ми се струва. Сега съм със същия 2.2 дизел на Сивик 9 и съм още по-доволен.
-
Up EDIT (emod): @Хондьо Сивиков екс Акордов - спазвай правилата за повдигане на темата: Всеки потребител ( с изключение тези с платени теми ) имат право да подновяват информацията в темите си 7 дена след последното такова Събрал съм всичките ти снимки в този пост.
-
Турбото е свалено и ревизирано от известен във форума добър сервиз. Геометрията му е без забележки. "Вакуумното нещо" е за смяна, макар че двигателят работеше нормално, но като светна чека, диагностиката го посочи като проблем.
-
В ръководството пише 12 л. Аз лично на резерва съм карал до 170 км. без да изгасне колата, не исках да рискувам за още километри, защото бях в чужбина.
-
Не знам до колко ще съм полезен с информацията си, защото моят Сивик е 2.2 I-DTEC. Резервоарът е 50 л. и резервата светва при оставащи 12 л.
-
При мен беше 1. Намерих употребяван, но ми поискаха неразумна цена и направо си взех друго турбо. Това ми се случи с предишната кола, която беше Акорд.
-
Вакуумен регулатор (онази сферична на турбото) , на диагностика би трябвало да го покаже. P. S. Без претенции да съм специалист. Просто съм го преживявал.
-
Благодаря, но май разнообразието от видове е толкова голямо, че почти всички предлагат "точно за този модел" , но нито едни не стават точно.
-
Изправих се пред сериозна трудност - не мога да намеря гумени стелки за Civic 2014 2.2 I-DTEC Executiv. Обиколоих всички фирми, които намерих в интернет и въпреки твърденията, че имат се оказва, че това, което по каталог им излиза не става за модела. Някой купувал ли е и от къде?
-
Здравейте, от скоро и аз съм собственик на Civic 9, но е внос от Швейцария и всички книги са на френски. Каченото във Форума ръководство на български не ми се отваря никак, може ли да ми го пратиш на e-mail? kendo_alex@abv.bg
Предварително благодаря
-
На никой не му се помага. Жега е и всеки е наплажа. Здравейте, виждам публикуван линк за ръководство на български език за Хонда Сивик 2013 -2014 . За мое съжаление е бил активен преди доста време. Мога ли да ви помоля да ми го изпратите на мейл. Купих такъв автомобил преди 1 месец и напараво се влюбих във возията му. За разхода дане говорим 3,4 до 4,8 извън града / понеже го настъпвам повечко /140 -150 / Ако съм в нормата 90 - 100 / 3,5 . направо не е истина. Всичко по колата е ок. Докарах я от Холандия с намерение да я продавам. Е, отказах се. Ще я запазя за личен автомобил. Само книжката е на холандски. И нещо ако ми се наложи на пътя с някоя информационна лампа ..... та за това .... ако изпратите линк на български, много ще съм благодарен. Поздрав! Дидо мейла ми е : asfleather@abv.bg Civic Tourer 2014 1,6 Diesel DiTEC
-
-
Продавам Турбо за Accord 2,2 I-DTEC. Свалено е на 90000 км. Вакуумният регулатор (май така се казваше) започна да дава грешка. Основната част е проверена и е в много добро състояние. 300 лв. тел. 0885834154
-
Честито! Имай предвид, че реалният разход е с около 0,5 л. по-нисък, от показанията на компа. Поне моята, след многократни засичания това показа.
