Valkov90

Колегата доста изчерпателно е поговорил. Съединител и верига, често срещани проблеми, много достъпни като цена. И като цяло се замисли за бензин без газ и дали наистина си заслужава често реглаж на клапани, и разхода от поне 2,3 литра. Поздрави

Единствения проблем който е досаден си остават каретата и полуоските, след като заминат оригиналните става една мъка, колега ако не можеш да се оправиш пиши на лично, ако трябва ще направя транзакцията вместо теб.

Exedy made in japan civic ep3 type R маховик перфектен втора ръка, търсиш от ebay.co.uk с warranty period и съединителя ти е 120 паунда, стоковия маховик е точно 1,7 кг по тежък. Разликата е от тук до небето, всичко ми дойде 145 паунда и 20 лв на Габиели за доставката. Повярвай ми няма да си познаеш колата с този маховик. Смених го февруари

Вътрешно каре и аз залагам като колегата, не искам да те плаша но не слагай втора, всички акорди го имат тоя проблем, ако е по силно изразен в диапазона 80-100 се усеща доста. Адски слаби места са им полуоските и каретата и то особено дясното, дългата част, по-спомен върви заедно с опорния лагер карето. Аз смених с втора преди 7,8 месеца и в момента пак имам подобен проблем. Всичко може да се вземе поотделно, защото всеки те съгласява, че не може ама може, отиди при майстор с програма за части да ти намери номера ако е вътрешното каре и го търси по-номер в ebay. На акорд 7 е : 44305-SEA-N00

Ако някой има питания за тази фирма Габиели са надеждни, всичко е обяснено в кратко видео, изключително лесно и достъпно, доставка и да няма до вашия окръг ( град), някоя куриерска фирма ще ви го достави до 7 лв до офис и просто забравяте. По въпроса в момента в Ebay е пълно с оригинални вериги ОЕМ цената е около 350-420 паунда, съединителите Luk са около 500 паунда. За тези които не им се слага оригинална верига FAI са сериозна марка със международен ISO сертификат и гаранцията е 2 години или 100 000км , цената е наполовина. Мой познат кара с водна помпа и комплект верига на FAI за 2 години и малко е над 110 000 и веригата е отлична, а помпата все още не е протекла.

Съединителите от Англия са в пъти по евтини и са качество. Поръчвал съм и за акорда си, за дизелов на приятел и за сивик, нямаше никакви проблеми, Габиели доставят всичко в рамките на 20лв, а доставка над 50 паунда е на 99 % безплатна в Англия, изпращат го на адреса в Англия и до 6,7 дни е тук. Съвсем различно се усеща колата когато се смени.

Аз ги смених с Монро, и при мен беше преден ляв. Левия е така наречения Rare и както почти всички знаем на него е планката за кантарчето на ксенона.( за справка за Легенд КБ1- преден ляв понеже съм поръчвал, комплекта дойде 450 $ долара оригинални OEM) Истината е че частите за тези коли не са никак евтини, да не говорим че и твърдата возия направо ми идва в повече вече. Колега при мен цените бяха такива, 220 лв преден ляв, 140 преден десен. ( общо 360 лв) Смяната от мен. И при мен имаше страхотно тропане но беше биалетка, с пожелания на всички за весели празници.

Казвам го съвсем от опит и вероятно изпатил като теб. Части от България пазарувам, само ако са накладни, тампони, биалетка. Габиели доставят всичко от UK за около 20 тина лв, а в Англия има почти всичко за нашите коли. Дилърите са коректни и са много по-хора, от нас. Не мога да коментирам при дизела как е, знам само че при мен 2.4 след смяната на веригата и смяната на маслото Eneos Sustina 5w30 прави се само и единствено в Япония, колата буквално не се чува как работи.

Такова нещо като 500 000 няма. Може да чуеш коментари много, моята на 230 000 при палене толкова беше разтегната, че се чуваше стържене метал в метал. Виждал съм на дизел при много по-малко километри, факторите са много.

8-ма генерация си е направо лишение, на фона на Legend kb1

Колега имах същия проблем като я взех преди 2 години. Смених ги с Осрам 2 те по-спомен 60 лв парчето от Англия ги поръчах и до сега всичко е перфектно.

Просто си абсолютно прав

Колеги проблема е масов аз смених всичко и пак имам тресене. Оригиналното в Бултрако е 900 лв цялото каре заедно с опорния лагер и полуоската. Шибана история но това е положението. Аз ги поръчах от Англия в уникално състояние дойдоха, и пак имам претрисане особено диапазона 50-80. 900 лв си е цифра но ако ще си ги караме, ще се наложи оригинал. Моля някой да ми пусне телефона на Боби за рефлаш на лично, благодаря.

Прави ревюта на тези коли и говори това за да прави кеш не да угоди на хората. На скоро прави за bmw e90, забрави да каже че мотора има фабричен дефект в коляновия вал и къса верига след ноември M57xxxx и още редица бокли, които са доста скъпи, но вероятно 3 ките от интервюто са за продаване и за това сценария е такъв. И накрая като сравни 335i със супрата на 21 век и го изключих, палячо

Не прави компромис със зъбните колела, защото има много които прескачат зъби на колелото точно поради износване. Целия комплкет FAI от Англия ти е около 400 лв смяната е относителна за бензин ми взеха 140 или 150, при теб има и дюзи и турбо. Моя комплект го поръчах от Америка, защото имам познат и той ми свърши работа. FAI дават 100 000 гаранция, колега във фирмата направи на Сивик 8 дизелов със сменена верига същата 120к и го продаде, като нямаше никакви симптоми за износване на верига. Карай със качествено масло, защото това е определящо. Един съвет съвсем приятелски, части от България освен ако не са накладки не купувай. Габиели доставя всичко от Англия за 5,6 дни, а качеството е десетки пъти над това тук.