detdid

Здравейте! И при мен се мокри в краката на водача. Махнах мокета, дунапрена и уплътнението на вратата и поливах колата с вода да видя откъде ще протече, но от никъде нищо, а малко да завали и в краката на водача е мокро. Поливах предното стъкло, стъклото на вратата, гледах покрай антената да не минава вода, но пак нищо. Някой би ли споделил ако е открил нещо, което не е описано тук като възможно място за "пробойна"?

Смяна на семеринг и доливане на масло и засега няма проблеми.

Здравейте Колеги! От два дни без значение от скоростта започна да изключва пета предавка (засега само тя!). Спирам да я карам докато намеря майстор, с който да се консултирам какво е положението с кутията да не се развали изцяло. Молбата ми е ако някой го е минал този проблем да сподели възможни причини. Кутията е със сменени лагери преди около 50 000 км. и маслото е на Хонда MTF3. Първо ще проверя какво му е нивото в момента, въпреки че не съм забелязал да има течове и омазняване. Колата е Джаз 2002 г., 1.4, 83 к.с. L13A1.

Колега откри ли проблема откъде идва. Имам същия проблем с притрисането на Джаз 1,4 2002 г., но несъм обърнал внимание при какви температури го прави.

Здравей! Доволен ли си от накладките ако си ги сменил?

Точно това ми трябваше, благодаря Ви колеги!

Здравейте колеги! Искам да натегна малко ръчната спирачка, че хваща на последните два зъба обаче незнам под лоста ли се намира механизма или е отдоло под колата. Ще сменям задните спирачни челюсти и искам да направя ръчната да хваща по ниско. Някакви насоки?

Колеги благодаря за отговорите! Оказа се, че са налели 3,5 л. масло при смяната му, както си пише на бележката. Взех си половин литър и преместих колата на друго "равно място" и я оставих за едно денонощие без да се пали. Като извадих щеката на другия ден маслото беше на половината между минимума и максимума. Предния път като го гледах изчаках 2 часа, които явно не са били достатъчни за оттичане или е имало наклон и затова е било на минимума. Налях половиния литър и маслото се вдигна на 2 мм от максимума на щеката. Оказва се, че за 5к км не е пипнала маслото изобщо и за мое щастие ремонта се отлага. Като дойде време за смяна ще сложа Мотул 5W40, гледам, че всички го хвалят, но само незнам 8100 x-cess или x-clean трябва да бъде и на колко км се сменя. Надявам се на обща поръчка да мога да си взема, но ако дотогава няма кажете някой проверен сайт или магазин в района на Стара Загора откъдето мога да поръчам.

Здравейте! Ще използвам темата на колегата да не отварям същата такава. Джаза е 1,4, 2002 г. 83 к.с. При мен за 5к километра маслото падна на минимума на щеката. На лепенката какво масло са ми наляли гледам, че пише 3,5 литра, а в една тема прочетох, че събира 4 литра. Няма омазнен ауспух и не пуши черно. Не съм я проверявал за течове защото нямам време и я "спирам от движение" докато се установи проблема от къде е, Маслото е Liqui Moly 10w40. Друго масло не съм пробвал, това е първото, което и наливам. Наясно съм, че ако няма течове ще трябва да се отваря двигателя. Молбата ми е ако някой е правил или знае дори да не е правил, кои са основните неща които трябва да се подменят на този двигател. Говоря за сегменти, уплътнения, .... Някаква ориентировъчна цена на части и труд да преценя дали да започвам изобщо ремонта или да я "подарявам на някой". Веригата разкача ли се при този ремонт. Някой ползвал ли е това масло за Джаз и какви са му впечатленията. И най-малката информация ще ми е от полза. И не на последно място да ми препоръчате читав майстор в района на Стара Загора. Може и на лично съобщение.

Така като чета явно разхода като е студено си е такъв. Поста на колегата toinspire все едно, че аз съм го писал - при мен е горе доло същото положение. Колата съм я карал малко и в началото докато беше по-топло бях изненнадан от разхода. Като застудя и се вдигна изведнъж толкова рязко и се замислих че има проблем. На моята само свещи съм сменял. Значи да не очаквам чудеса и да не търся проблеми. Само ако може някой да ми каже за ламбда сондите от клипчето дали е нормално да се държат така. Благодаря!

Ще си позволя да пиша в същата тема, тъй като и при мен разхода на гориво се повиши. Никой от колегите не е написал нищо повече дали е открил причина за повишаване на разхода и дали са се оправили нещата. Може ли някой да ми каже тези показания дали са нормални: https://www.youtube.com/watch?v=1Gn048uN-EU Гледам, че втората сонда не си променя динамично напрежението както първата. Отделно от това немога да разбера, софтуера с който правих диагностиката коя сонда брои за втора и коя за първа. Това ще го разбера с изключване, но поне да знам нормално ли е да се държат по този начин и ако е да не се мъча изобщо с тях. Звука е отвратителен защото колата беше в гараж и ехото стана ужасяващо. Колега zhivko83, благодаря за снимката! П.С. Втората или задната сонда незнам как е по-правилно да я нарека, оказва ли влияние върху разхода на гориво или това го прави само първата?

Здравейте! Някой може ли да каже къде се намира предната ламбда сонда и къде е задната, ако има такава? Две ли са? Моят Джаз е 1,4 2002 г. но предполагам, че няма да има разлика с 1,2

Благодаря, значи имам проблем за отстраняване.

Колеги, някой може ли да ми каже на тази броня може ли да се монтират халогени или трябва да е друга? Несъм я снимал отпред, но ако се наложи ще го направя. http://prikachi.com/images.php?images/217/8458217n.jpg http://prikachi.com/images.php?images/216/8458216G.jpg http://prikachi.com/images.php?images/215/8458215c.jpg Ще използвам да попитам още нещо. Като се отвори някоя от пасажерските врати трябва ли да светва лампата в купето и да отчита на таблото, че има отворена врата. В момента ми отчита само на шофьорската врата. Светва и в багажника. Jazz 1,4 2002 г. 83 к.с.

Оказа се, че подгрев изобщо няма! Огледалата са най-обикновенни. Даже се чудя дали ще може да се сложат допълнително реотани. При вас четири ли са кабелите, които управляват машинката, която движи огледалото? При мен на двете огледала отиват по два двупроводни кабела и явно ще се пускат допълнително.