troikata

Здравеите,моят проблем се реши. Указа се че,колата е била много,много задавена и няма проблем с ел. инсталацията. Не можех да я дарпам защото,е автоматик. Затова и закачих допалнителен акумолатор с кабели и след много,много вартене взе че запали. Не мога да си обясня как се е задавила като я паля без да докосвам газта,но това вече няма значение. Благодаря на хората които се опитаха да помогнат.

Ок,утре ще пробвам и ще пиша.На газ директно не може да запали,поне така каза човека който монтира уредбата. По телефона говорих с един маистор който ми каза че,във делкото или около него (не го разбрах много добре) е имало някъкви датчици който подават информация на дюзите кога да впръскат гориво и било възможно някой от тях да е издал багажа.

Свещите ги проверих като свалих тази на първи цилиндър и допряна в алуминиевия капак на клапаните,при въртене на стартер се вижда искрата на свеща. А колкото до бензиновата помпа при даване на контакт се чува щракането на някое от релетата под волана мисля че,е и после жужене на помпата за няколко секунди.

Здравеите,ето че,и на мен ми се случи белята и се обращам кам разбиращите и препатилите. Преди седмица се прибрах със новата ми придобивка Хонда Сивик 5 купе 1.5 i LSi 1994г. във Германия където живея и се започна с проблемите.При смяна на акумолатора по невнимание обърнах клемите + и -. Като минуса го бях закачил а плиусът само го допрях до полуса на акумолатора,прехвърхнаха искри и осъзнах какво сам направил. Свързах го после както трябва но колата не ПАЛИ. Бушоните под волана и тези силовите при мотора са здрави. Проверявах свещите и има ток на тях. Ако някой има представа как мога да се справя с проблема моля да пише. Колата е и с газов инжекцион. Говорих със сервиза който го монтира и казаха че,невярват да се е случило нещо с компа на газовото. Благодаря на всички предварително който са готови да помогнат.