skarlet71

Смъкнах волана още при първото сядане и шофирането ми е удобно, но на два-три пъти се "улових" как се поповдигам в някои участъци с повечко дупки, за да видя по-добре от къде да мина. Не съм много висока, 163 см, та сигурно затова се получава така. Твоят разход какъв е? Би ли написал, за да сравня? Става дума за разход на газ, не на бензин.

Честита Коледа на всички! Току що се завърнах от път и докладвам. Колицата се държи перфектно! Много съм доволна. Върви супер, никакви проблеми при изпреварване, Наистина е "осичка". Усещането е все едно колата е "залепена" за пътя, има невероятно сцепление, не мръдва на завой. Усещам се добре в нея. Засякох разхода. В градски условия ми гори 10 л./100 км. На дълго: 7.5 л./100 км. при средна скорост около 100 км/ч., като минавах и през населени места, не съм карала само по главен път. Забележки: - При скорост над 120 км/ч в купето става доста шумно. На места виновна е настилката, но все пак си е шумно. - Фаровете са ми слаби. Дори и с пуснати халогени насрещно движещите се МПС леко ме заслепяват и не ми осветява достатъчно добре. Малко са пожълтели, ще отида да ги изшкурят и ще светнат. Но има ли и още някакъв начин да ги направя по-силни? - Има ли начин да си повдигна малко седалката? Не видях от къде би могло да стане. Това с "черната вдовица" ме усмихна

Ето обещаните снимки. Не е най-измитата кола на света, но толкова можах с кофа и гъба. Ето и таблото ми: И една снимка, направена специално заради вас. Нъцките......, ама само толкова може: Нещото, което мисля да направя за колата си е да се погрижа за джантите. Но няма да е сега. Не виждам смисъл през зимата да слагам алуминиеви джанти или тасове. Снеговете и кишата предстоят. А и тъкмо си е обута със зимни гуми, защо да ги махам заради единия келешлък? Напролет ако моите алуминиеви джанти стават ще ги сложа или ще си купя нови. Това е, което за момента я загрозява.

Имам снимки, но имам и проблем с техниката. В момента се мъча да ги отворя от апарата на таблета, та от там да ги прехвърля в РС-то. Как да кача снимки от таблета тук?

Колегата нощес е бил толкова усърден в писането си и изискванията си, че не е забелязал как в мнението над неговото съм дала точно този пример, който той иска. Дала съм линк към хонда в Мобиле. Въпросната кола е 1:1 с моята. Единствено цветът е друг. Нека колегата погледне снимките на колата. Едната снимка е перфектна и е обхванала цялото табло. Таблото също е като на моята кола. Хайде сега нашият колега да ми каже къде се намира еърбега на тази кола? Или и тя е катастрофирала и е със сменено табло и волан? Много станахме със менените табла! Civic Owner, от твоите писаници все пак има ефект. Искам да ти благодаря, че ме накара да се ровна из снимки и информация и да се успокоя, че колата ми наистина си е наред и всичко й е фабрично.

Все още не съм снимала колата. Приложената снимка (издирих по-ясна) и линк са от интернет. Нали си фен на Мобиле, ето първата попаднала ми обява на хонда КАТО моята. Подчертавам, не е моята: http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11413145272032628&slink=8cvp1i Погледни волана и таблото. И обърни внимание на цената. Колата не е регистрирана и е без газова уредба. Да смятам си с тях колко ще струва? Мисля, че може и сам да сметнеш. Но ти си велик разбирач, не виждам смисъл от този диалог. Не мисля повече да ти отговарям. Лека нощ от мен.

Ето случайно подбрано от нета: http://www.djoca.com/honda/1997-honda-civic-1-4-fuel-economy/ Трябва да скролнеш малко надолу и ще видиш това: 1997 Honda Civic 1 4 икономия на гориво е друг чудесен пост в Honda класифицира на Honda Автомобили и Мотоциклети Wallpaper. Предлагаме ви да имате 1997 Honda Civic икономика 1 4 на гориво на вашия Honda, а след това може и да го комбинира с шаси на Хонда, система за Honda, както и таблото Honda плюс аудио Honda и технологиите Honda заедно с аксесоари Honda, както и екстериор Honda с предаване Honda заедно с интериора на Honda заедно с тялото на Honda, както и Honda изображения. 1997 Honda Civic 1 4 Fuel Economy ~ 1997 Honda Civic 1 4 на MPG ~ 1997 Honda Civic 1.4i Car Photo И Характеристики Воланът и таблото са едно към едно с тези на моя сивик. Къде тук виждаш еърбег?

Да, добре, нашите сивици са удряни и сме ги правили в един и същ сервиз, купили сме си таблата и воланите от едно и също място. Затова са еднакви и няма и помен от еърбег нито на пасажерското място, нито във волана. Civic Owner, ти изписваш доста, явно и четеш доста. Но очевидно не си попаднал на точна информация. А и не винаги и на всяка цена писаното в нета отговаря на действителността. Също така установих на какво се дължи разминаването в цените, които упоменаваш ти, и тези които са на нашия пазар към момента. Просто е: ти живееш в UK, купуваш автомобили директно от тамошни собственици или морги. Но изобщо не отчиташ факта, че и автоджамбазите правят същото. Обаче транспортирането на въпросните автомобили до Бг не е без пари. Оскъпяването е с около 700 лв. и то ако ги докарат на платформа. А последващите разходи? Че нали преди да ги пуснат за продажба ги карат на бояджии и тенекеджии да прикрият удари и драскотини, да ги "понапудрят". Това също си го калкулират в цената. Така за крайният потребител в Бг цената на кола нов внос скача минимум двойно, а с надценката понякога и тройно. Видях доста такива перфектно изглеждащи коли дето се чудиш как така са толкова евтини. Професията ми (вече бивша де) позволи да мога да разпознавам удряна кола, нищо че изглежда перфектна. Също така знам къде да гледам за ръжди, какво означава ако разширителният съд за антифриза кафенее (за някои марки и модели автомобили) и някои други тънкости. Знам и по какво вътре в купето мога да разпозная дали колата е с много навъртени километри и вече поизтърбушена от каране, нищо че километража е с малка цифра. На сивика ми е сменяно предно стъкло, но не е от удар. Направено е вероятно в Италия, защото е сменено с оригинално и е направено много кадърно. Единственото по което си личи е различният номер и година на предното стъкло от останалите. Следи от удари няма - нито външно по купето, нито по рамата, която основно огледахме отдолу, докато колата беше вдигната с подемник. Явно просто фабрично няма еърбег. Но каквото........такова.

Моят волан и табло изглеждат по абсолютно същият начин като показаните на снимката.

Проблемът ми с имобилайзера не е при палене. Просто на няколко пъти си останах заключена извън колата, а два пъти вътре , докато науча последователността при натискане на бутоните. Относно лампичките, които светват, честно си признавам, не съм поглеждала. Светват общо 4 червени + зеления ключ. Като натисна копчето на имобилайзера угасват две от червените и ключа. Къде по волана би трябвало да го пише това SRS? Има ли някъде в нета изображенията на тези тооолкова много лампички и коя за какво е. Слава Богу никоя не свети, ама като светне да мога да се ориентирам какъв е проблема? Иначе по трудния начин се убедих, че наистина има ABS. Вчера сутринта се подхлъзнах по подледено. По инерция и заради загубен навик през лятото натиснах спирачка Относно скоростта и поглеждането към километража..... Май трябва по-често да го поглеждам, че изобщо не усещам кога ми е натежал крака и съм понатиснала повечко газта. Скоростта не се усеща изобщо и не се знае от кой храст някой път ще изскочи я пешеходец, я катаджия А, да, стъклата и огледалата ми са електрически. Имам и халогени. igniter, on 22 Dec 2014 - 18:26, said: И все пак можеше да сложат малко по-големи спирачни дискчета, спирането от по-високи скорости при наличие на багаж си е интересно преживяване. Зависи какъв ти е багажа. Приятелка е имала на задната седалка тенджера с леща. Сещайте се какво се е случило с лещата и с колата след рязкото спиране

Благодаря! След Коледа ще пиша още, тогава ще знам как се държи и на дълъг път.

Здравейте колеги! Доста полемики са възникнали около моят сивик. Влязох, за да си споделя впечатлението до момента. Но първо ще кажа нещо на колегата Civic Owner. Благодаря ти за споделените мнения и линкове към автомобили. Повярвай, не съм се поддала на ничие мнение от тук по повод покупката на колата ми. Мненията само затвърдиха първоначалното ми впечатление. За разлика от теб аз не получавам такива големи суми месечно. Към момента не получавам никакви, т.к. в началото на декември ме съкратиха от работа. Така че повече пари за кола нямах. Няма и да имам. На мен ми трябваше малка кола, добре поддържана, задължително бензинка с газова уредба. Нямам афинитет към огромни и показни автомобили. Колата, която купих, както вече бях казала е изключително поддържана. Карана е в Бг три години. Предишният собственик я е гледал мераклийски и си е поиграл и с интериора, облепил е с черно релефно фолио някои детайли. По колата няма никакви забелжки, няма никакви ръжди, задните тампони са си здрави. Сменен е тампон на предно дясно колело. Прясно сменени са ангренажен и пистов ремък + ролки. Сменено е масло и маслен филтър и водна помпа. Чистачките са нови, тип "банан", както и зимните гуми. Не ми харесва, че е на джанти 13-ки, но не е чак такъв проблем, а и не опирам никъде. Отделно си имам джанти 14-ки с гуми от предишната ми кола, които стават и за хондата. Имам и алуминиеви 14-ки, но не съм проверявала дали ще станат, не ми е спешно. Говориш ми как е можело да взема по-евтина такава хонда. Предлагаха ми, но като видях състоянието.........отказах. Защо да взема "морга" и да я възстановявам после? Като можеше да взема кола, която няма нужда тепърва да оправям, а просто да седна и да я карам. Стара година била. Че и тези, които си предложил са стари! И са от автокъща, без регистрация. Като платя 400 лв., колкото приблизително струва регистрацията, като платя транзитните номера и горивото, за да я докарам, като й сложа и обслужването няма ли да ми стъпят на близо 4000 лв? Твоята истина и моята истина са различни. Няма нужда повече да ми обясняваш какво е можело и какво съм сбъркала. Сега впечатленията ми: Първият път, когато карах колата преди месец скоростите влизаха съвсем леко, сега малко се позапъват. Майстора ми каза, че е защото сега е по-студено. Ако и напролет е така, то тогава ще сменя маслото на скоростната кутия. Прави ми проблем имобилайзера, но вероятно този проблем се дължи на задкормилното устройство. До сега не съм имала кола с имобилайзер и още не мога да му свикна. До задната ми чистачка не достига течност, опитахме да продухаме системата, но лаишки. Вероятно има някакво запушване. Май няма да е много лесно да се провери, че трябва доста нещица да се разглобяват. За сега ще карам така. Ако знаете как да издиря и оправя запушването - приемам съвети. Колицата се държи перфектно на пътя. Ускорението, което ми прави си е точно по вкуса ми. Идеално отговаря на изискването ми за пъргавост в градски условия. Предстои да я пробвам на дълъг път по празниците. За едно единствено нещо е прав колегата, че няма пасивна защита. За съжаление няма еърбег. Това не мога да го променя. Но пък от 10 години карам коли без еърбег, така че се примирих. До момента съм притежавала поло, голф 3 и форд фокус. Карала съм форд сиера, венто, пежо 206, ровър 400, бус и автобус Смело мога да заявя, че съм влюбена в хондата си и за първи път си харесвам колата. По возия само ровъра я задминава, но пък той си е съвсем друг клас автомобил. Все пак хондата е значително по-малка и е спортен автомобил. И още нещо, което беше едно от най-важните ми критерии при покупката на автомобил. В колата си трябваше да се чувствам удобно, да ми пасне. Нали казват, че като видиш твоята си кола си я "познаваш". Точно това ми се случи с хондата. Два месеца търсих кола, доста автокъщи обиколих, в доста коли седнах. Само в един нисан се почувствах по същия начин, но беше дизел и не ми беше по джоба. А като седнах и подкарах "моята ми" кола все едно я бях карала години наред. Почувствах се у дома си в нея. След това гледах другите, техническите неща.

Снимки ще има след като мине баня спортягата (май все пак колата ми е мъжка - това по повод темата с имената на колите ни). Че се оказа, че на черното калта дооооста си личи, а напоследък кал по улиците в изобилие

Civic Owner, не желая да се надхващам за това кое, колко и как. Така че моля, нека всека се радва на колата си. Не ми разваляй удоволствието аз да се радвам на моята. Не желая да се надхващам за това кое, колко и как. Така че моля, нека всека се радва на колата си. И не ме подценявай, нищо че съм жена, наясно съм с цени и на консумативи, и на части. Моята хонда си я взех обслужена, с нови гуми и без нищичко, което да има нужда от ремонт. От мен ще се иска евентуално да сменя спирачното масло. И да карам, и да й наливам предимно газ, щото нали....има си сложена уредба, няма да бръмча на бензин Колите, които си ми изброил са с доста по-скъпа поддръжка, и е неизвестно на какво щях да попадна, колко ремонти да му престоят и едни минимум 400 лв. задължителни за смяна ремъци, ролки и масла. И сигурно обслужването им е без пари и не им се налива гориво. С вода ли вървят или са със слънчеви батерии?

Който може да отиде до Германия да си купи е ОК, ама аз не мога и затова взех "стара", но в перфектно здраве колица. Снимки ще има по-късно, на колата де, моя снимка - нъцки

"усичка" си ми е, ама май също така й викам и "спортягата". И сега не знам мъжка ли е или женска Ама много ме кефи.

Благодаря!

Още когато я загледах, доста преди да я купя си мислех за нея като "Осата", галено "усичка"

Благодаря! Някой знае ли от къде в Търново мога да купя въпросните масла? И маслото в скоростната кутия сменя ли се, или просто да долея?

Май съм изтърсила глупост, ама все пак само бегло хвърлих поглед в нета

Колежка съм, но покрай перипетиите с колите ми съм понаучила това-онова. За съжаление маслото е прясно сменено, така че доста ще трябва да покарам, докато намалее на щеката. Какво е портване, не знам , ама с удоволствие бих научила Кое е подходящото масло? Те са налели някакво, тубата с остатъка е в багажника, утре ще видя какво е. И да ми кажете какво масло да купя за скоростната кутия, нали трябвало да е някакво специално, по-рядко. Май трябва да се долее. Или се сменя? Не знам. Допълвам: М-дааммм, ако правилно съм разбрала главата се портва, точно на двигателите на 6-то поколение хонда, за да се увеличат конските сили от 75 на 90?

Гайките на хондата са като петоъгълник или шестоъгълник, не съм сигурна, не ги загледах чак толкова. А какви са били на голфа не знам. Малко ме притеснява, че ауспухът е черен и леко мазен. Това може ли да означава, че гори масло? Разтърках чернилката с пръсти и като че ли се разнесе без да мазнее, но понеже нямам база за сравнение не знам дали е наред. Пръстите ми останаха черни де. Утре ще ще я пробвам по някой баир, че предишната ми кола така я "излових". Няма да мога да спя сега заради тази мисъл дето ми се заклещи в главата.

Здравейте! Влизам да се похваля. Вече съм член на вашият клуб. Купих МПС. Колата е Хонда Сивик 6-та генерация, 1997 г., 1.4 куб., хеч с 3 врати, японска сглобка с двигател D14A4, с АГУ. Оказа се, че е 90 к.с Беше подробно огледана, вкл. и на подемник. Няма никаква ръжда. Сменени са ангренажен и пистов ремък + ролки, масло и маслен филтър, някакъв тампон на предна дясна гума. Няма течове на масло. За нея платих 2700 лв. Естествено няма как всичко да е хубаво. Чак като се прибирах видях защо всъщност са склонили да ми я дадат на тази цена. Предното стъкло е ударено от камък и има "точка". Не се знае кога ще "тръгне". Мисля да отида да я напълнят с течно стъкло, пък колкото се закрепи. Оказа се, че джантите ми от голфа идеално пасват на хондата. Та се оказах с два комплекта джанти със зимни гуми- 13-ки и 14-ки. Какво ще кажете, удачна ли е покупката ми? Тези двигатели правят ли някакви съществени проблеми, като повишен разход на масло, например? Та така, ако може да ме насочите към търновската група

Тя още на първия оглед си беше с гадни метални джанти 13-ки. Имаше и CD, но не съм опитвала да го пусна. За другите неща не знам. Тези не са автоджамбази, а дилъри на известна марка автомобили. Дано не се занимават толкова на дребно. За да се види дали има катализатор ще трябва да се качи на канал. Ще видим какво ще каже майстора утре. А относно бутилката и акумулатора май няма как да се разбере.

Гумите са зимни и ще изкарат сезона. Джантите са метални 13-ки. Не ми харесват, но ще ги мисля напролет. Имам гуми на джанти 14-ки от фолксваген голф. Има ли шанс да паснат? Имам и джанти от нисан. Тези от голфа са с 4 болта, като на хондата, но не знам какво е разстоянието. На нисана май са с 5, значи не става. Познат с хонда сивик 1993 г. кара с джанти от фолксваген пасат. Затова питам де, дали и моите ще станат.