AAAARGHHH

@User 2 - Дълго време след, като писах в темата, нямаше никакви коментари. Днес с изненада открих, че има нови коментари и мнения, и с интерес прочетох патилата ти. Сигурен съм, че много още си можел, да пишеш по-въпроси и проблеми, но просто си подтиснал това си желание и си сбил емоциите си, в краткото изложение по-горе. Изглежда имаме и общи любими "O-герои-М-човечета бре" Просто исках, да те поздравя! Правилен избор си направил, па макар и случаен. Слави наистина си гледа работата по-един възхитителен начин. Едва ли бих, намерил по подходящи думи от това, което ти си написал. Дано наистина има повече доволни хора. Всъщност, и Аз, съм един доволен пациент на Слави. Влезнах да напиша, че СЕМЕРИНГА НА ВАЛА НА ДЕЛКОТО МИ СЛЕД СМЯНАТА НЕ Е МРЪДНАЛ (виж коментара ми от 15-ти октомври по-горе). Надявам се от Юмбре, да четат темата, и да си хапят ноктите. За 3 години, три пъти ходих, да питам няма ли да ми го направят и се наслушах на глупости. Че покрай Юмбре, загубих вяра, в майстори и сервизи. Точно, като теб "по случаеност" попаднах при Слави и си възвърнах вярата в човещината ...Така, че напълно те разбирам, какво си си мислел и как си се чувствал, когато си написал своят отговор по темата Поздрави, AAAARGHHH

А ето, къде ми разрешиха на мен проблема с теча от семеринга (Цъкни ме!)

Обикновено не пиша за да хваля майстори и сервизи, но мисля, че най-накрая открих своят механик в лицето на Слави Методиев. Защо? Първо гаража. Чисто, подредено, блести! Не знам за вас, но Аз, като видя такъв гараж, ми иде да запретна ръкави и да се метна под колата на пода.Веднага прави впечатление и приятното отношение,мек тон, и добрата обратна връзка! Моят проблем - (навярно и за много други Хондаджии )вътрешен теч от делко. Тоест има един семеринг на валчето, който е малко или много труден, за намиране и на никой не му се занимава, а то - тече ли тече, маскара. Колата е Акорд Купе 98-02 (Honda USA) За сравнение ето какво ми казват по други сервизи; Омбре:К`ва е тая кола бе пич. Т`ва няа, ама няаа никъф начин да ти го оправим (карат ми се). Вземи си ново или втора употреба и ще ти го сменим.До тогава ще ти го следим. -Останах озадачен, как точно ще ми го следят, след като Аз, нямам намерение, да стъпвам повече там Юбико:Абе, ти май не знаеш к`во ти тече. Я, ела да видим, пък ще видим, какво може да направим (мисля, че му беше пълна устата). За сметка на това ти дават избор между оригинални и неоригинални части (РЕСПЕКТ!) -Като цяло, чувството от разговора беше, като да сме говорили за мензис, не за коли. Бултрако:Оставам с впечатление,че предлагат цялостни решения и въпросът ми, или остана неразбран или Аз, не разбрах отговорът им.. дали не беше по-близък до четири-цифрено число отколкото до три-цифрено. Слави: На разбираем език, аргументирано, с все всичките рискове,зависимости,евентуални проблеми след смяната. Спечели ми доверието с лекота и без hustle.Мога само да кажа, че уважавам този вид хора. Малцина са , да не кажа на изчезване. Какво стана с теча ли? -Ами, семеринга е сменен и за сега не тече (ще пиша допълнително след няколко седмици), problem solved Приятно ме изненада и бонус прегледа, на ходовата част + оглед на уплътненията на двигателя и скоростната кутия (места където може да има някакъв oil breach, семеринги и прочие ) В резултат на това откриха заминал лагер на задната ос. Доляли са антифриз, и са проверили, течностите на съединителя , спирачките и нивото на маслото в двигателя и хидравликата (има за доливане и ще се върна определено за това при тях). В заключение ще кажа, че съм ПРЕ-ДОВОЛЕН. Ако ме питате, това е място,където и най-претенциозният клиент или Хонда маняк ако щете, ще остане доволен.Препоръчвам. Ако му се обадите на 0899744385,Слави ще ви обясни къде се намира. Малко е трудно за откриване.

До Новак : Още ме е яд на Омбре, само като се сетя как ме измамиха брат и ми иде да побеснея и да ходя да се саморазправям .. Още се чудя защо просто не си тръгнах без да платя ,при все ,че беше очевидно ,че ме лъжат...Не знам..

Едва ли бих възразил срещу тази сума, ако имаше касова бележка, гаранция за частите , възможност за рекламация. Едва ли бих възразил и да получа протокол за извършените дейности и информация относно произхода и производителят на дадените части.Това е най-лошо предоставената ми сервизна услуга от 20 години (откакто съм шофьор). Цените са не по-малко възмутителни..Не знам как се държат с останалите си клиенти , но честна дума Аз лично ги намразих тези хора и то без да ги познавам..Следват редица оплаквания и сигнали, които смятам да подам към контролни органи и институции.Щом те се гаврят по този начин с мен, няма да ги щадя ама хич.. Тук събирам мнения и информация за други опарени, не само от Омбре... но накрая ще мога да притисна институциите да се наложат необходимите административни санкции, харесвайте , пишете и споделяйте!!

Тук съм сложил видео как се оправя този теч + размери и продуктови кодове за вътрешен семеринг на делко на Акорд МК 6 - 98 до 02 произведен в Щатите (важи най-вече за купетата )

А ето ТУК описан целият случай + елементи на разсъждения + видео за решение на проблема със вътрешен теч на делко + номера на резервната част и нейните размери...

Ето я въпросната тема : http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=101756&hl=

За да не спамя този прекрасен форум съм отворил фейсбук страничка по темата. Моля последвайте на този линк: https://www.facebook.com/AvtoservizitevSofia/ Вашите мнения са важни и бих желал да достигнат до максимално много хора , чрез моята страничка. Моля ви пишете , споделяйте с всички ваши приятели и познати. Силата да се променят нещата е единствено и само във вашите ръце. Нищо не е по-силно от колективният дух!

Имиджа на този сервиз е абсолютно пресилен. Не ходете в ОМБРЕ 1. Ще ви Одерат с цените на частите 2. Ще ви одерат с цените на услугите . 3. Няма ценоразпис (ценоразписа е според буцата в джоба ви) 4. Не се надявайте на касова бележка 5. Не се надявайте на протокол за извършените ремонти 6. Можете да забравите за гаранция на поставените от тях части. 7. Може да се надявате да ви сложат оригинални части . 8. Можете да забравите за рекламация , при неуспешно или некачествено извършена услуга. 9. Ако ви усетят , че не разбирате тогава просто ми е жал какво ще ви се случи и как ще ви ограбят с усмивка. За мен тези хора там са абсолютно , тотално некоректни. Карам Хонди от близо 10 години. И двата пъти, когато съм ходил в този сервиз с елементарни проблеми по колата съм си плащал за да си остана с проблеми. Върха на всичко беше преди броени дни.. Апелирам всеки един от вас останал със здрав разум .. Не ходете там ! Има много алтернативи в София от които, ще спестите пари.

Благодаря , за вашите отговори. Свързах се със Слави и вече му имам адреса..но тъй като ме ощетиха господата от Омбре и то поне с едни 150лв .... следващият път с моята скромна заплатка , когато бих имал възможност да посетя сервиз ще е след поне 2 месеца..Честно казано момчета , чувствам се зверски прецакан и не мога да ви опиша какво ми бушува в стомаха от яд..Тези така наречени монополисти мен лично ме загубиха като клиент. Отделно смея да твърдя , че ще се постарая да покажа на всички, истинското лице на Омбре...във всички форуми , мейджър сайтове и търсачки

Проблема ми е следният: Тече масло от делкото , не съм сигурен вътрешен или външен теч е това , но със сигурност проблема не се оправя със смяна на уплътнението на делкото . 400 лв ми взеха , за смяна на гарнитура на капака на клапаните , 2 биалетки , едно о-пръстенче на 4-та свещ , реглаж на клапаните и пристягане на на ремъка на алтернатора. Всички части общо не се струват повече от 50 лв. та остават едни 350 лв труд. Аз бях изумен Омбре - No More!!! На това отгоре, делкото продължава да тече и ми казаха ,че щяли били да го следят. Разбирайте Аз, да си го следя и да гледам, как ми изтича маслото от там, без да ми се предлага евентуално решение на въпроса. 400 лв е абсолютно безобразие и пладнешки обир Казаха ми да си взема делко втора употреба..как делко втора употреба ще стане, а нов о-пръстен и гарнитурка на шафтчето не ? Ей богу , не знам . Дебелия пич с трепет взе парите , като и дума не стана , за касова бележка , разбивка на цените и да ми се нанесе даденият ремонт в сервизната книжка на колата (да, има пълна сервизна история , Аз съм втори собственик). Трябваше да им надничам в тефтера, и колкото и да се взирах в цените там, не можах да пресметна повече от 200лв. Отгоре на това останах с впечатление , че не е свършено нищо както трябва. Възнамерявам да пусна оплакване в КЗП, та ако ще чудо да стане.. Кажете нормални ли ви се струват цените за гореизброените услуги?

Моля, споделете къде в София човек може, да отиде на сервиз , да му свършат работа, и да не го ограбят? Не желая да злословя по ничий адрес , но ще кажа ,че Омбре ме съмняват напоследък а цените им за труд изглеждат доста високи и преувеличени, не се издават касови бележки, нито документ, който да удостоверява даденият ремонт . Какво остава да им направиш рекламация? Тоя пък Лъчо в Овча Купел-1 до Фантастико е направо неземен при него 40 значи 87 , не ме питайте по каква логика. Много ви моля , може и да не е нова темата , може да сте писали вече , но моля направете още едно усилие . Правите го за човек , който се е уморил вече от всякакви глупости по тези сервизи ... Най-важното искам ,да гледам как ми се прави колата Не, да ми казват: "ходи си върши работата ний щи съ убадим"..

Благодаря за съвета!

Здравейте приятели , Отварям темата за тези ,които чувстват своята HONDA спъната, че и липсва динамика при набиране , не пълни оборотите както трябва от което страда удоволствието от шофирането и самочувствието на пътя. Преди 6 месеца с сдобих с моя Акорд (СС7) 94-та, 1850сс (116 к.с) снабден с обикновена газова уредба. Гореше около 20 на 100 газ а на бензин 12.5л а Check Engine светва след 15 минути каране. Първата ми работа беше да сменя изпарителят Ловато минимум на 7-8 години . Разхода падна до около 11 извънградско. Да, но колата много трудно набираше ..Започна се едно ровене по форуми едно ходене при майстори с най- различни питания . Никой не можа да ми посочи елементарна причина , всеки искаше да прави по нещо , но без да има ясен резултат. Вкарах я при Омбре за реглаж на клапаните и това малко подобри положението, започна да се усеща ,че има тяга ,както и разхода падна : 1.Градско-11.00 л 2.Извънградско-9.5 л След 2-3000 км обаче газовата уредба се разцентрова и колата отново вдигна разхода до 20 л на 100 и започна да прави детонации ... Проблемите не закъсняха, мотора стана шумен разхода главоломен а на светофара при потегляне къде,къде по-слаби коли бият старт с 30м преднина , Набираше безумно бавно, а докато вдигне 100-110 много мъка и за много време ..При това положение изпреварването просто става невъзможно ! Представете си разочарованието в този момент. Реших последователно да елиминирам възможните причини . -Нови свещи 4бр. NJK (France) накуп с четири броя о-пръстени и 4бр. горни уплътнения, защото забелязах ,че има масло в леглата на свещите. - Не даде никаква разлика , поне осезаема... -Нов въздушен филтър - Отново без разлика ! -Проверка как са зацепени ремъците (всичко нормално) -Покарах я и на бензин , все така спъната... Един прекрасен ден я качих на стенд за да погледна отдолу и за мое учудване открих ,че меката връзка от двигателя към тръбите за ауспуха се е пръснала .Това говори за запушване на някое от гърнетата или катализатора. Моментално в сервиз подмяна на меката връзка, подмяна на катализатора с гърне резонатор "ASPO" . Господата от сервиза ми предложиха .. да пари за умрелия катализатор , което аз приех с охота тъй като това чувствително намалява цената на ремонта .Ако до този момент някой се е зачудил ; има ли втори датчик на ламбда сондата?Отговорът е не ! Така ,че допълнителни втулки , заварки , емулатори и прочие не са необходими! Какво се случи след това ? В момента в който я запалих ми направи впечатление , че колата работи адски тихо , липсват вибрации а при подаване на газ приятен и плътен звук , оборотомера вдигаше стрелката мазно и без колебания при плавно подаване и стряскащо бързо при рязко натискане на газта. Регулирах и газовата , но след като имам впечатления , ще ви споделя и как се е променил разхода! Като всеки уважаващ себе си шофьор след излизане от бокса направих тестова обиколка и впечатленията са ми следните : Прекрасно ускорение при 1-ва и 2-ра предавка до около 5500-6000 rpm , в този ред на мисли 3-та газ до дупка, при 5500 оборота поглед към скоростомера показа 85км.ч. 4-та без никакво мотане до 120км а звукът все така плътен ,все така приятен , гали ухото и създава усещане за пъргавина .При 5-та след 120 нещата се успокоиха държеше оборотите близо до 4000 а ускорението отслабна при пълно натискане на газта набира плавно и бавно , но набира ... давах газ до около 150 км.ч. след което вече нямаше смисъл.. И така скъпи приятели реших своят проблем с не набирането и липсата на динамика . Надявам се този пост да ви спести напрежението ако евентуално имате същия проблем и да ви помогне по-лесно ,да вземете решение откъде да започнете, както и да ви спести някой лев от ненужна подмяна на консумативи или ремонти по вашият Акорд. Забележка : пишете ми ако ви интересуват цените на интервенциите , както и ако ви е нужна препоръка при избора ви на сервиз за изпускателната система. Ще се радвам ако споделите с мен следните неща: Цени и оферти за вътрешни карета, цени и оферти при смяна на съединител, цени и оферти на комплект ролки и ремъци,както и ако ми препоръчате марка на производител . С удоволствие бих прочел ако някой със същите симптоми е намерил различно решение от моето както и до колко сте доволни от резултата.. Благодаря ви за вниманието и на добър час!