simo vtecman

Глупостите ги пишеш, ти.

Здравей колега. За обдухването нямам си и на идея. Щом предпочиташ дизел, твоят модел е 4 генерация, но 1.6 моторите(не всички) имат проблем с главата на двигателя. В първите години на 4 генерация, можеше да се намери с 2.2 idtec мотора.

Щом е леко, продължавай с 0W20. Смени, ако искаш марката.

Много жалко, много ме е яд за момчето. Отнеха му победата.

Браво на момчето, напълно заслужена победа и е само на точка зад лидера.

Честита нова придобивка, много е готина.

Здравей колега и да ти е честита колата. На мен,нито един Castrol ми харесва, но серията Magnatec е по добре ниско качество от златистата серия.

Браво, страхотна машина.

Ми не знам, просто бях решил така да направя, първо едно на 1000,после на 3000 и това на нормален пробег. Да си намирам работа 😁😀😄.

Точно това сипах. Преди него бях с един Ravenol 5W20,който ми препоръча колегата @dandilov.

Здравейте. Да актуализирам малко поста. След изминати 4000 км от ремонта, маслото си седи на макс ,вярно е, че първото масло го махнах на 1000 км и сегашното на 3000 км , но нивото не падало, поне за сега.

Колега, че Carpera прекалява с писането, в повечето случаи пълни глуповии, но ти със този сарказъм след всеки негов пост е доста досадно. Така, само се цапат постовете на колегите. Извинявам се за спама.

Щом колата не е на газ, няма нужда да се регулират на 20к км.

Така е по добре. Няма ли някъде, където да ги рециклират?

Той, човека си мисли, че е във фейсбук. Нито се представя, нито пък е търпелив.

Обявиха колата за напълно легална.

Точно така, първият път на 10 години или 200 000 км ,след това на 5 години или 100 000 км.

Къде може да се прочете тази история, защото никъде не намирам подобна информация ?

И аз , не намирам нищо подобно, да не би да е някоя шега.

За първи път гледам F3 и хлапето (Цолов) направи добро състезание, доста добре кара. Ако имаше гласуване за пилот на деня, той щеше да го спечели.

Не, не са подгревни свещи. Нещо друго е, може и горивен филтър да е.

Колата не е при мен,като отвориш жабката, от дясната страна има кабел,ако може да се каже, че е кабел. При отворена жабка ,погледни от дясно.

При отворена жабка, отстрани има един кабел,който се откача при смяна на филтъра на климатика, ако си забравил да го закачиш ,така се чува, както описваш. При мен, поне така се получи с един акорд к24. Бях забравил да го закача и направо ме побъркваше в движение.

Това последното, което си написал,май не го мислиш ,че е така. Как ще засмуче от там ? Това да не е всмукателния колектор, става дума за изпускателен. Освен, ако корейците не са измислили двигател, който работи по друг начин.

Добре си направил, но точно така трябва да зарежда алтернатора .Не винаги е на 14,4 V ,при загрял мотор и без включени консумативи ,зарежда на 12,5 V .