MilevUK

От това което прочетох двете числа са плътност при студен двигател и плътност при загрят(100 градуса). Общо взето май ще си похапва масло на студен двигател както си прави дано само не е повече.

Айде сега без караници моля колеги. Въпроса беше че го карам с 5 30 а преди може би са му бутали 10 40 та за това да си похапва труден повечко та това 0 40 е по тънко чини ми се като водичка дали няма някой лагер да се поразхлопа.

Добре ще взема 5 30 още съм на почивка и финалното решение ще е другата седмица така че има време.

Еми тогава ще му езема една туба castrol 10w 40 а тия две туби масло ако някой ги иска с дизел да казва. Гарантирам за произхода от halfords съм ги взел е бележка не пазя защото мислех аз да го ползвам но са неотваряни.

И аз да попитам:1. На моята има амортисьори багажника. Като пробвам да го отворя с копчето на ключа понечва да се отвори но само леко се размърдва изписука няколко пъти и пак се заключва. Същото е и със затварянето натискам копчето тръгва но спира и това е. Та въпроса ми е нови амортисьори? 2. Климатика като го включа губи леко обороти колата обаче не духа студено. Е пробвал съм го на минимум докато отвън е било 18 градуса но мисля че не духа студено. Въпроса е само фреон ли липсва или компресора може да е заминал?

http://www.amazon.co.uk/Castrol-Magnatec-5W-30-Motor-151DB9/dp/B007ZNIJVWНаправих 6600км българия англия и обратно и да хапна 200-300грама. Не повече. Но за малко да я изпусна на градско паля я и правя максимум 10тина км и след няколко седмици забелязах че е на ниско ниво. Имам чувството че като я запаля студена си похапва.

Здравейте, Сега съм с кастрол 5в 30 и си похапва по малко масло. 2004 година 2.4 на 160 000 км е. Наскоро ми изпаднаха две туби Mobil1 eps 0w 40. Мисля да го сменя с това но въпроса е дали не е прекалено тънко и да го изяде и дали от тънкостта няма да се поразтропат лагери и да си отворя беля?Ето го маслотоhttp://www.halfords.com/motoring-travel/engine-oils-fluids/engine-oil/mobil-1-esp-0w40-engine-oil-5litre

Чрез нея ли там деактивират разните защитни системи?

Радвам се да видя, че дефектите се отстраняват безплатно. Мисля, че труда се заплаща директно от хонда към представителствата им така, че никой да не иска пари от потребителя.

А що да не може да си сложи 60 ампера. Аз на акорда сложих един бош 60ка. Потроших малко леглото на акумулатора. Едвам влезна. А пък е и по висок та почти опира в капака, и нали е строшено онова червеното капаче за предпазител на плюса та срезах кутията на панела за сд-то и стана. Щото и моя стария кат пусна духалката 2 мин и после премигва таблото ни върти ни суче. Чевия мастери съм голем левел.

Моля изтриите темата. Всичко ми е ясно вече

Мерси. Я набързо да го затворя и сглобя че да не изкопая някой елемент с отвертката

Реших да прекарам микрофона до горните интериорни светлини защото сега е в пепелника инсталиран и доста зле ме чуват. Махам аз до светлините капака и виждам някакво устройство. Някой може ли да ми каже какво е? благодаря

Мисля че е окабеляването на багажника. Защо не се обадите на бултрако мисля че ще ви помогнат от там с вин номерата

Обаждай се на който и да е оторизиран сервиз на хонда. Те трябва да знаят за какво става въпрос и да ти насрочат час да ти сменят пълнителя мисля че беше.

Е то така ако си триеме мненията до къде ще стигнеме. Ако на някой от "боговете" нещо му преча може да ми изтрие акаута. Както казах главно в тоя форум пиша и проверявам когато нямам друго за вършене. Дали ще чета вестник или форума все тая така, че приканвам на следващото мнение за триене ми изтриите и акаунта поне да знам времето за губене да не ми е наистина изгубено.

И на мен някой ми трие мненията. Бях написал в акорд форума на някакъв пич дето си одраскал бронята и се беше скосил яко да не се тормози много че няма да се пенсионира с тая кола и някой го бастисал. Аз по принцип като проверявам и пиша тоя форум съм в клозета и там ми идва музата. Ето и сега...здрасти баце, но напоследък не виждам смисъл от писане.

Моя акорд е много тих, е аз карам и една микра 2001ва но мога да кажа че акорда е тих. Возил съм се все пак и на други коли. Друса малко повече така е. Сложи му едни 15ки или 16ки като мене моите са от сивик тайп с мисля тия с многото лъчи джанти и не друса чак толкова. За ауди чувам че вече не са толкова надеждни а за е класите че са само комфортни...надеждата там я няма.

А верни са, неведнъж съм засичал. Ох голяма скука беше засичането с 90 ама го направих. Може моите твърдения нещо да са се смешали та постовете да не са ми толкова ясни и така ето какво е:Бензин 90-100 6та с СС - 5.6Бензин 140-160 6та без СС - 8.5-9Газ 90-100 6та с СС 9.5-10Газ 140-160 6та без СС 10-11 да е да не издребняваме толкова Ако не вярваш идвам си за малко август месец заповядай да я покараш. Надявам се до тогава Струма да е готова до Благоевград та може да си направиме обход благоевград пловдив и после пак до софия това ще са около 400км Измерванията ги правих като пълня бутилката до горе и я изразходвам до край

На бензин с 90 е 5.6л, а със 140-160 е 8.5-9л. Да стигна 13 газ предполагам с 200 трябва да карам. Виж градско на принципа палиш караш 2-3км гасиш и утре пак си ги закова 16л

Ти не виждаш аз също ама газовата колонка не лъже. Където и да я зареждам празна бутилката се пълни до 50л и карам 500-550км, не зависи много от скоростта. Дюзите мисля бяха 73мл или нещо такова може би са малки и не дава повече да смуче или пък настройка на компютъра. И аз бях учуден в германия. Беше натоварена викам си е са малко душманската ще я карам. Мислех че 13-15 ще ми даде но пак си изкарах толкова км.

На всеки различно защото кара с ралична скорост. Ето моята. 2.4 2004 ръчка комби с газ натоварена доволно. Междуградско в германия 140-160 -10-10.5Междуградско 90 - 9.5-10Имайте предвид 2.4 има 6 скорости може би и това помага донялъде. Въпреки че хората които карат като моята кола казват че им харчи по 14 газ. Странно. Измерването е на базата пълня до горе и докато не включи на бензин.

Ливърпул - Букурещ? Че защо не взе изиджет от Манчестър - София? Мисля че щеше да си спестиш едно приключение. Иначе няма проблеми по границата. Лична карта и това е. Даже на излизане с колата един български граничар започна да ме разпитва за акорда как е разгледа го. Мислел и той да си купува. Умен човек знае какво да пазарува

И при мен не свети нищо. Тръгне да се затваря и се откаже. След 2-3 опита се затваря. А пък ако не е отваряна много време (2-3 дни) абсурд да се отвори. Ръчно отварям и затварям един път и после отварянето пак е на късмет. Някакви идеи?

Отиди вземи си части от бякой хонда магазин. Няма нищо по хубаво от оригиналната част. Все пак ако си решил да купуваш от eurocarparts поръчай онлайн с клик и колект защото ако поръчаш директно на касата цените са други. Аз преди малко взех от хонда дилъра два тампона на задна стабилизираща щанга - £13. Не е чак толкова по скъпо. Казваш в англия си, да беше в шотландия в дънди има един мастор дето много разбира и не те дере. Ако все пак си наоколо и под англия си имал предвид великобритания (бая хора ги бъркат) ще те свържа.